¿Derbi o Aprilia? aqui la repuesta

Aquí tenéis la repuesta de lo que muchos en Derbi conocíamos. El eterno debate fuera en la calle: Era una Derbi disfraza o una Aprilia.

La respuesta:(sacada del foro 2T)

Es increíble que el mismo JAN THIEL, nos escriba en el post para iluminarnos con su conocimiento, cuando tengáis la eterna conversación Aprilia vs Derbi, ya podéis responder... conozco la verdad de primera mano.

Jan Thiel:
"La idea de hacer un motor con el disco rotativo en la zona trasera fue mia. Gigi Dall'Igna era el director técnico. Así que el diseño original es Derbi, Y la primera carrera con este motor nuevo la hizo Pablo Nieto en Valencia 2005, acabando en décima posición. Grupo Piaggio compró Aprilia al final de 2004, no querían mantener 2 equipos de carreras, por lo que se decidió cerrar el departamento de carreras Derbi. El motor hecho en Derbi fue llamado Aprilia RSA, y se hicieron correr motos iguales con nombre Derbi y Aprilia, ganando varios campeonatos del mundo.
Otra historia era la Gilera de Simoncelli, esa si era una Aprilia 100% con colores diferentes.
El motor "Derbi" hecho por Bartol fue un diseño Yamaha, robado a la fábrica Yamaha. Los cilindros y escapes fueron copiados de Honda. Cuando Bartol se fue a KTM sin terminar su contrato con Derbi, robó los modelos del carenado para llevarselos a KTM. Esta era la manera de trabajar de Bartol."


Gracias Jan Thiel por compartir con nosotros la VERDAD!!!

Muy buena aportación Carlos

Esto confirma el "Amor" entre Bartol y Jan

Desconozco como es Harald, pero recuerdo que cuando Tormo contruyó su "Bartola" con el motor de Bartol en tandem similar (o clónico) del Rotax en tandem tubo unos cuantos problemillas con Bartol ya que este no aceptaba sugerencias de mejora.