Puch 50 Proto Cross * Medina

Un diseño muy original y atrevido Doctor Medina, le veo un estilo minimalista en plan diseño escandinavo y esas soldaduras vistas tienen un regusto "monocasco". En definitiva, refuerza el sentido de ligereza que quieres darle a moto.

Se ve que estabas inspirado, enhorabuena

Preciosa Cobrita!!!! destila veneno por donde la mires...Excelente trabajo!!
Estoy deseando ver que carburación y escape le asignas a ese 50cc corsa corta!!!! 40x39!!
Felicidades y gracia por deleitarnos con tus trabajos

Guapa esta quedando... como se admiten ideas . no estaria mal seguir con la filosofia de tu maquina, poco peso, acompaña al resto de palancas y platinas ese aspecto que le dan los augeros mas racing.
Un saludo........Julio...

Me gusta mucho Medina la realizacion y el diseño, tiene que ser tela de manejable....

Ya nos contaras como va

Hola Medina,

Un trabajo excelente me encantan los acabados, muy puristas!!!!
Felicidades

Don Julio......  asi?
si adivinas lo que pone en el tirante de freno te dejo estrenarla

Pero................ ¿ por qué estará la c al revés ?
La moto muy guapa Medina, muy en tu linea.

Mira que fallar con esa tonteria......ala escribe 1000 veses ....Puch, Puch , Puch,
Quedara una monada de moto...................Julio...

No, Julio, la pletina está hecha para verse desde la izquierda y todo solucionado!!

Buen trabajo, doc.

Fallo,fallo,
desde la izquierda la p esta al eves

Vamos que el fallo está en la C:eyef:

Si se lee al reves tendrias la P al reves.... 1000 veces mas Puch, Puch,Puch.
.....................Julio...

Bueno tiene fácil solución," taladros a discrección" y arreglao-disimulao.

Medina te aconsejo que cierres el basculante por la parte trasera,yo no lo dejaría abierto y menos en una cross.

Saludos y animo que ya la tienes casi.

estaba pensado cerrarlo,pero
no esta demas que lo mencioneis,si te fijas bultosa es la unica pieza que no se ha pintado todavia.

A ver que tal se ve

Gran ejecucion Medina, me imagino que lleva muchas , muchas horas de trabajo

Muchiiiiiiiiiiiiisimas Oriol.
Pero disfrutando

Señor Medina, me encanta tu moto. la línea, las formas y como has respetado los detalles de una moto clásica.
Últimamente se ve mucho tuning.
Te repito, me encanta, enhorabuena

Preciosa la Cobrita!!!!!! destila detalles por todos los poros...
En mi opinión me gusta más una buena bufanda...El carburata que diametro tiene???
Te felicito!!!

Gracias peñalver y jordi.
es un Amal 22,pero que es para la foto,busco un mikuni 24 con mas posibilidades de reglage

el bufanda dificil ,mira el entramado de tubos y lo que baja el deposito

   

Silencioso MANN cien por cien, eso es imaginacion artista!!!

Enhorabuena por tu proyecto, todo artesanal, una maravilla.

Hoy sustituimos los Betor gr por unos gr2 mas blanditos



damos por acabado el basculante cerrando la parta trasera



estribos pintados.

Una moto de concepto muy personal que, por lo visto hasta ahora, unirá su singular librea a un funcionamiento O.K.

¿La oiremos pronto?

Animo, que casi ya está lista...

Un abrazo.