II Exhibición Motos Clásicas L'alcúdia (Vcia)

Hola Buenas noches, después del éxito obtenido el año anterior, el consistorio de esta localidad me pidió continuar con el evento para el próximo año. Por lo que hace unos días contacté con el concejal de fiestas, para empezar con las negociaciones para celebrar el evento en las fiestas locales de este año. A lo cual me contestó que este año todo dependía de la comisión de fiestas, por lo que rápidamente contacte con su máximo responsable y realizamos una reunión para tratar el tema.
Las conversaciones han ido muy bien, me han aceptado el presupuesto y me van a subvencionar parte de él. Por lo tato los pilotos participantes y público en general ya no tienen excusa para no venir a esta exhibición, pues han sido muchas las voces que me han insistido en la celebración del evento ya que la mayoría quedaron muy contentos con la organización, el lugar y sobre todo la calidad del trazado.

El evento se va a celebrar el primer día de las fiestas locales al igual que el año anterior, que será el Domingo 31 de Agosto y para esta ocasión a parte de las categorías A,B,C, PRO+40 y PRO-40, también incluiremos la categoría Supermotard de 450 cc.

Esperemos que el consistorio cumpla lo prometido con la comisión de fiestas (dinero, dinero, dinero) y que estos jóvenes que están muy entusiasmados con el evento, puedan cumplir el compromiso tal y como acordamos.

En estos momentos estoy recopilando información para la confeccionar del cartel anunciante y hacer la maqueta en imprenta. En el momento tenga el primer boceto ya realizado, lo subiré para mayor información.

Saludos......

Amalio Pérez (Ampelt(

Hola buenas tardes, aquí tenemos la primera prueba de la maqueta del cartel anunciante. A ver que os parece.


Para esta ocasión he elegido una imagen de los años 70 en la que aparecen cuatro ilustres pilotos del motociclismo nacional y dos de ellos son Valencianos. El Nani, Manu Varea, Pascual Royo y Ángel Nieto.

Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola buenas tardes, he tenido que hacer unas pequeñas modificaciones en el cartel, pues por error había un baile de nombres en él.

Así es como ha quedado con los cambios, con todos los sposors que colaboran y ya se está imprimiendo.



Aprovecho para deciros que todavía está pendiente la ubicación del circuito. En principio la idea es celebrarlo en el mismo lugar que el año anterior, pero por causas gubernamentales es posible que nos veamos obligados a cambiar de lugar. Pero no os preocupareis que en L'alcúdia (Vcia.) disponemos de dos lugares de características idénticas al del año anterior (asfalto nuevo), con amplia zona para paddock y boxes y por supuesto con zona de recreo con servicios públicos y servicios para el almuerzo y refrigerio.
Cuando las autoridades me den el visto bueno, subiré un plano del circuito y su ubicación.

Saludos...

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola buenas tardes, a través de facebook estoy recibiendo confirmaciones de pilotos que tiene previsto venir a participar en la exhibición y lo mas sorprendente y gratificante es que algunos son de otras comunidades, de Galicia, de Asturias, de Madrid, de Albacete y como no la vuelta al motociclismo clásico del piloto local Joaquín Alós (El Gat de L'alcúdia) mas la participación de dos pilotos femeninas, Begoña Loizaga en 250 cc. clásicas y Eli Varea en la categoría Supermotard.
Es una gran noticia porque esto le da mas calidad e importancia al evento y si todo sale según lo previsto, de esta manera se garantiza la continuidad.

Para este año tenemos previsto realizar un pequeño homenaje a los pilotos mayores de 60 años, que estarán acompañados por un grupo de jóvenes azafatas (paragueras) para amenizar un poco mas la fiesta.
También montaré una exposición con todas mis motos de competición con un stand dedicado al monocasco MACAT, con ilustraciones de la época, de su nacimiento y evolución. También expondré el nuevo monocasco Macat con el motor Flandria, así como el único monocasco Macat activo en la actualidad, propiedad del piloto y coleccionista, Antonio Olmos.

Seguiré informando según se produzcan nuevos acontecimientos.

Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

Buenos dias Amalio seguro que este año queda el evento a la altura que se merece, ese dia intentaremos estar y sacaremos los   pa contribuir al numero de clasicas presentes aunque las de mi hijo y mia como sabes son de tacos, pero clasicas un saludo.

Hola Cecil buenas tardes, aunque sean de tacos, no dejan de ser unas fantásticas Puch de exposición, por lo tanto si las traes las podríamos poner en mi pequeña exposición junto a la mía, así el público podría ver lo que se puede hacer con estos motores.

Saludos.....

Estimado Amalio, hecho cuenta con nosotros, si no pasa nada raro ahi estaremos un placer compartir espacio contigo.  

Buenas Amalio¡¡

Si no hay nada que lo impida, cuenta conmigo. Tengo ganas de hacer debutar la Gpr, y esta es
una gran ocasión para rodar por tierras valencianas y pasar una buena mañana de domingo.

Luego mas adelante, ya te llamaré por telf. para hablarlo mas personalmente.

Saludos desde Jaen¡¡

Hola Donvito, me parece estupendo que puedas venir a participar, te aseguro que fliparas con el ambiente, con el nivel de maquinas y pilotos y seguramente te echarás mas de un amigo.

Cuento contigo, saludos.....

Hola buenas noches, ayer noche tuvimos una cena reunión algunos de los miembros de la asociación organizadora del evento, eramos mas de 20 personas y lo pasamos genial recordando batallitas de nuestra juventud. Después de la cena pasamos a tratar los temas previstos para la reunión y se acordaron los siguientes temas.

Después de una larga conversación con el ayuntamiento, al final hemos conseguido que el evento se realice en el mismo lugar que el año anterior, es decir alrededor del parque de la Generalitat.

Los precios de las inscripciones serán para todo el mundo el mismo importe, sea cual sea la edad y categoría en que se participe, menos en la categoría Supermotard ya que el seguro de responsabilidad civil para ella, es mucho mas elevado. Quedando ello de la siguiente manera.

Precio de la inscripción categoría Supermotard.- 35.-€
Resto de categorías y edades.-  25.€

Estos precios se entienden siempre que se disponga de licencia federativa, si no se dispone de ella se podrá realizar un seguro personal para ese mismo día, con un coste añadido de 25.-€

Se rendirá un pequeño homenaje a los pilotos de mas de 60 años a los que se les entregará un diploma de honor por su trayectoria deportiva.

Se realzará una pequeña exhibición de habilidad y dominio a cargo de uno de los mas destacados pilotos de Supermotard de la Comunidad Valenciana.

Al finalizar el evento, a todos los participantes se les hará entrega de un diploma por su participación y de un regalo recordatorio del evento.

El lunes subiré un plano del circuito.

Saludos......

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola buenas noches, buscando en todos los archivos de fotos, he localizado una del plano del circuito, la cual la voy aprovechar y a subir al post.



Seguiré informado, saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola buenas noches, lamento tener que comunicar que por fuerzas mayores y ajenas a nuestra voluntad, nos vemos en la obligación de tener que cambiar la ubicación del circuito, ya que las conversaciones mantenidas con los vecinos que viven alrededor del circuito no han llegado a buen fin. Pero no os preocupéis porque el nuevo circuito urbano que hemos elegido, reúne todas las características necesarias e incluso mejora la calidad  del circuito del año anterior. Está ubicado detrás de la zona deportiva entre el colegio Heretats y las instalaciones de la Coop. Agricola CANSO. Dispone de un parque central en donde se montará la exposición de motos clásicas de competición, el bar y el escenario frente la parrilla de salida. Sus calles son anchas con asfalto de recién construcción, con una calle un poco mas estrecha que hará las funciones de chicane.
La zona tiene muy fácil acceso desde todas las entradas del pueblo y estará bien señalizada para poder llegar hasta ella sin dificultad. Dispondremos de una amplia zona de boxes en donde ubicaremos a todos los pilotos juntos con sus correspondientes carpas y vehículos.
Si el año anterior disfrutasteis del evento y de la calidad del circuito, os puedo garantizar que este año no va a ser menos.



Seguiré informando, saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

Buenas noches a todos. Buenas noches Amalio. Que duda cabe que al final estos "vecinos" para nada piensan ni son considerados con un evento de esta magnitud, ni son conscientes del esfuerzo que ello conlleva y por supuesto no tienen respeto alguno por el resto de ciudadanos que comparten afición. Tan solo consideran dicho evento como algo ruidoso, molesto y ciertamente rechazable. Me pregunto, tu que eres sabedor donde vivo, que les parecería si hiciera lo propio para que en Semana Santa no se realizara allí mismo la discomobil, ni los mercadillos, ni la comida de las cazuelas de arroz al horno, ni las paellas el 9 de Octubre que también las han concentrado aquí. Evidentemente no soy como ellos ni mucho menos, pero si deben saber y conocer desde cualquier medio, si es que leen alguno, mi mas enérgica repulsa a su comportamiento de rechazo hacia nuestra afición. Como siempre todo en esta vida tiene su retorno......el tiempo pone a cada uno en su sitio.....
Consideran este evento como molestia incluso estando en fiestas patronales.....bueno.....a esperar la oportunidad para devolverles la moneda en aquello que me moleste a mi y a mis vecinos....
Buenas noches

Hola buenas noches. Comparto plenamente el comentario realizado por mi compañero Juan Carlos Catalán, pues no es justo que después de los esfuerzos que realizamos sin ánimo de lucro si no mas bien costandonos algún euro del bolsillo, es incomprensible que un ayuntamiento se eche hacia tras porque unos cuantos vecinos se haya quejado, porque si vas a hacer caso de estas quejas, la verdad es que no se realizaría nada en el pueblo, ya que siempre hay gente molesta por algo. Yo por mi cuenta lo tengo muy claro, todo es pura política. En primer lugar es una iniciativa privada y ya se sabe, todo lo que no sea iniciativa del ayuntamiento, poco les importa porque no tienen motivo para colgarse las medallas y en segundo lugar, las elecciones las tenemos a la vuelta de la esquina y por lo que pueda ocurrir en un futuro, mejor no cabrear a los vecinos que todo voto cuenta y precisamente los que gobiernan en mi localidad, están en peligro de perder el poder.
Pero vamos a olvidarnos de la política y a no perder mas tiempo y a centraros en lo que nos ocupa.

Esta mañana me he dado una vuelta por el circuito para medir su longitud y este estará alrededor de los 750 Ml. con una recta de unos 300 Ml. y dos tramos de unos 150 Ml., para entrar en la zona revirada y chicane.
He realizado una serie de fotos para que veáis la zona y el aspecto de las calles por donde va a trascurrir el circuito.


Parque central en donde se ubicará el bar, la exposición y la parrilla de salida.


Salida de parrilla y curva a derecha entrado en la chicane. Es el único tramo un poco mas estrecho que los demás.


Curva a izquierda, salida de la chicane.


Curva cerrada a izquierda pero muy ancha que da la entrada a la recta principal.


Recta principal.


Final de recta con curva a izquierda.


Curva a izquierda contra recta.


Curva a izquierda entrando a la zona revirada, parrilla de salida y chicane.




Preparque cerrado zona de boxes.

Seguiré informado, saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

Mucho ánimo para los compañeros organizadores de este evento.
Los que se quejan de algo que les va a alterar su vida cotidiana durante unas horas no tienen ningún sentido de la tolerancia, y a todos nos toca convivir con algo que no nos gusta ,empezando por soportar a nuestros políticos.  

CRÓNICA DE UN DÍA DE CARRERAS:

Si habéis leído bien, lo celebrado este Domingo día 31 de Agosto en L’alcúdia (Vcia.), mas que  celebrar una jornada de exhibición de motos clásicas en movimiento tal cual estaba previsto y que las categorías de motos clásicas que participaron, así lo demostraron, no ocurrió lo mismo en las categorías de PRO+40 y PRO-40, pues estas se convirtieron en autenticas carreras de Moto GP, en donde los pilotos participantes nos brindaron en gran espectáculo.
Para este año contábamos con circuito nuevo de  recién construcción, con calles largas y anchas en donde los pilotos podían adelantarse con gran facilidad sin apenas molestar a sus compañeros y poder exprimir sus motos al máximo. También poseíamos una gran zona destinada a paddock y boxes en la cual los pilotos pudieron acampar ampliamente y motar sus carpas (boxes) todos juntos.
Por suerte para todos la previsiones del tiempo se cumplieron, se predijo buen tiempo con una mañana nublada sin riesgo de lluvia y que terminaría soleada al medio día y así fue. El sol nos dio una tregua y tuvimos una mañana menos calurosa y agobiante que los días anteriores, aún así al final de la jornada como observareis en las imágenes, tenias que ponerte bajo protección y tomar mucho liquido fresco, para poder aguantar la alta temperatura.
Respecto a la inscripción de los pilotos participantes, esta fue muy alta batiendo todos los records de participación hasta la fecha. Se contabilizaron un total de 137 participaciones en las 6 categorías celebradas.
A pesar del retraso por el alto número de inscripciones y verificaciones de las motos, mas algún que otro pequeños problemas de ultima hora, la primera manga se inició a las 10.30 horas de la mañana y la segunda termino a las 14.45 horas de la tarde. Durante todo este tiempo el público estuvo muy entretenido viendo todas las categorías, pues estas se enlazaban unas con otras sin apenas descaso, incluyendo un accidente provocado por la salida de pista del forero Maties, sin consecuencias para su integridad física pero si con consecuencias para dos personas del público que tuvieron que ser atendidas por las asistencias sanitarias.
Durante este pequeño y obligado paron, aprovechamos el tiempo y realizamos el merecido reconocimiento a los pilotos veteranos y una pequeña exhibición a cargo de unos chavales vecinos del pueblo, que salieron a dar unas vueltas con karts y minimotos.
Al termino de la segunda manga, se hizo entrega de un diploma como recuerdo del evento a todos los pilotos participantes.
A continuación os paso una serie de imágenes extraídas del faceboock, realizadas por pilotos, miembros de este foro y profesionales asiduos a este tipo de eventos.

PADDOCK Y BOXES:


Vicente Juanes (el Petit de Carlet) volvía al mundo activo del motociclismo después de 25 años de su retiro.


Dos generaciones de pilotos juntas,  Vicente Juanes y su hijo (Petit junior)


Box con las motos de los pilotos veteranos José Insa, Enrique Sala y Ramón Varón.


Parque cerrado destinado a boxes. En la imagen y de visita a los boxes de los pilotos de L’alcúdia, aparece el piloto Javier Navarro (Raimon) que también volvía a la actividad después de 25 años.


Box del piloto local Salvador Fuster (El Blauet)




A pesar de tratarse de una exhibición de clásicas, los pilotos no se andaban con tonterías. Motos de competición clásicas con calentadores de neumáticos.


Rafa Diez (Ferro-55) ejerciendo de mecánico, terminado de ajustar la Metrakit.
En esta ocasión Rafa no participó como piloto, si no que realizó las funciones de mecánico y técnico para su hijo, a quien le dio la alternativa y lo inscribió en la categoría de automáticas. El chaval a pesar de su corta edad y poca experiencia, participó con gente veterana y rápida experta en este tipo de modalidades y  se comportó como uno mas. Bien por Rafeta, la continuidad de la saga Ferro-55 está mas que garantizada.


Visita de Xavi Forés (Campeón de España de Extrem) y del reportero Pedro J. Vallespi, al box de Voro Navarro (OK Motos) mecánico personal de Forés, que esta vez participaba como piloto.


Box de Voro Navarro (OK Motos) de Carlet (Vcia.).

EXPOSICIÓN DE MOTOS CLÁSICAS:


Como este año las obligaciones con el evento eran de mayor calibre, decidí no participar como piloto y aproveché para montar una pequeña exposición con mis motos mas las de unos pilotos amigos que las cedieron expresamente para la ocasión.






Moto de Speedway cedida por un piloto Sueco.

EXPOSICIÓN MONOCASCO MACAT:


Monocasco actual y motor Fladria para iniciar la reproducción del primer monocasco Macat.




Imágenes expuestas de los inicios del monocasco Macat, década de los 80.

PREPARATIVOS:


Sábado día anterior terminando de montar el circuito. Dos generaciones de pilotos, Juan Mauri (El Tarta), Francisco Hernández (Paco Pula) y Joaquín Alós (El Gat de L’alcúdia). En la Actualidad la continuidad está garantizada por el joven piloto local Adrián Esparza con varios campeonatos en su palmares.


Joaquìn Alós (El Gat de L’alcúdia) y Salvador Fuster (El Blauet). Imagen tomada después de realizar una serie de tandas el Sábado por la tarde para probar el circuito. Eran tantas las ganas que tenia Joaquín Alós de volverse a montar en moto de competición, que no pudo esperarse al día del evento y se ofreció para probar el nuevo trazado del circuito.




Pero no todo fue trabajar, nuestros chefs Ximo y el Yisqui, nos prepararon un suculento almuerzo para cargar las pilas y volver al trabajo con mas fuerza.


Equipo de cocineros y asistentes preparado el almuerzo para el público en general. El chef encargado de cocinar fue el piloto Valenciano del  Dacar, Rafa Ciscar, que habitualmente se encarga de estos menesteres en todos los eventos moteros que realizamos.


Equipo de comisarios encargados de señalizar con las banderas a los pilotos de los posibles peligros. La imagen fue tomada cuado estos estaban tomando el almuerzo antes de iniciarse las pruebas.


Terminando de realizar las inscripciones. Debido a la gran cantidad de participantes, estuvimos mas de una hora realizándolas.

SPEAKER DEL EVENTO:




Así empecé la mañana,  con un pequeño breefing  dando instrucciones  y recordándoles a los pilotos las normas y lo que íbamos a realizar a lo largo de la mañana.




Al final de la mañana, el calor era tal que tuve que protegerme del sol. Me bebí 6 latas de CocaCola y una botella de agua de 1.5 ltos.


El calor fue tan agobiante que algunos se pasaron con la cerveza, como le pasó a mi compañero Oscar Recouso de RC Sport.


Y así terminé la mañana, derrotado y sin apenas voz y todavía nos quedaba el trabajo de desmontar y limpiar el circuito.

RECONOCIMIENTOS A LOS PILOTOS MAYORES DE 60 AÑOS:


Salida de los pilotos veteranos que dieron 5 vueltas al circuito para deleite del público, antes de hacerles la entrega de los diplomas de honor por su dedicación y perseverancia a este deporte.




Vicente J. Esteve (El Ciclón de la Mariola) fue el piloto encargado de iniciar la marcha pilotando una Montesa Brio, con el atuendo que se utilizaba en la década de los 60.


Todos los pilotos estuvieron muy bien atendidos y acompañados por las azafatas de la organización que también realizaron las funciones de paragüeras. En la imagen Ramón Varón, Pascual Royo y Paco Oltra (Soqueta).


Vicente Llinares (El Percalero)


Enrique Sala acompañado por la azafata oficial del equipo MACAT.


Tres veteranos de los mas peleones en la década de los 70. Pascual Royo, Francisco Román y Antonio Canales (EL Pura).




Mención especial para estos dos veteranos de 70 años venidos desde la Comunidad Andaluza, Rafael Vergara de Córdova y Rafael Molina de Málaga.


Santiago Botella y su amigo y fiel escudero Vicente J. Esteve (El Ciclón de la Mariola).


Reconocimiento especial a las dos únicas pilotos femeninas, Begona Loizaga piloto de Clásicas de 250 cc. y Elizabeth Varea, piloto de Supermotard 450 cc.


Imagen con todos los pilotos posando con sus respectivos diplomas junto con las autoridades locales y un servidor.

EXHIBICIÓN DE LOS JOVENES PILOTOS LOCALES:






Jóvenes promesas locales de L’alcúdia de 5 años de edad.

CATEGORIAS PRO+40 Y PRO-40:


Fracisco Hernández (Paco Pula), Joaquín Alós (El Gat de L’alcúdia) y Javier Navarro (Raimon).


Mike Navarro (The Bike).


Vicente Juanes (El Petit).


Joaquín Alós (El Gat de L’alcúdia).




Javier Navarro (Raimon).




Adrián Esparza piloto local y joven promesa del motociclismo Valenciano.




Bernardo Gorva (El Cacho).






Adrián Esparza con la Moto Hernan 125 cc.


Vicente Juanes (Petit Junior). Otra joven promesa.




Rogelio Lorente, joven promesa Valenciana y piloto de la Copa de España.


Miguel Ángel Trenzano Junior, hijo del forero Chufero.


Francisco Hernández (Paco Pula).




Alfredo Maria Estela, piloto guerrillero de la década de los 80.

AUTOMÁTICAS, CLÁSICAS Y FUERZA LIBRE:






Clásicas 250 cc. Montesa dorsal 78, Begoña Loizaga.


Clásicas 50 cc. Ramón Irles con la Bultaco réplica de Ricardo Tormo y Vicente Martinez (El Moreno) con la Derbi réplica RAN.


Atonio Canales (El Pura) con Ducson y Vicente Llinares (El Percalero) con la réplica Derbi RAN.


Santiago Botella con la Derbi carreras cliente.


Enrique Sala con la Ducati Proto.


Miguel Canoves con la Bidalot y Enrique Sala con la Ducati.


Vicente Llinares (El Percalero) con la réplica Derbi RAN.


Paco Oltra (Soqueta) con la Derbi RAN.


Parrilla de salida de 80 y 125 cc. clásicas.




Salvador Fuster (El Blauet) con la Derbi 80 cc.




Paco Román con la Motobecane 125 cc.






Vicente Peris (Caragol) con la Montesa H6 250 cc. de Basi Menguan (Bayas de Goji).


Salvador Navarro (OK Motos) con la Yamaha RD 350 cc.




Jesús Murillo con la Kawasaki 600 cc.


Vicente Quilis con Bultaco 250 cc. Salvador Navarro con Yamaha RD 350 cc. y José Belenguer con Ossa 250 cc.

CATEGORÌA SUPERMOTARD 450 CC.














Mi compañero y miembro del foro Juan Carlos Catalán, ejerciendo las funciones de paragüero a la piloto femenina Eli Varea.


El joven Rogelio Lorente pilotando el prototipo Honda 125 cc. prestada para la ocasión por el equipo RC Sport, en la categoría de supermotard 450 cc. Fue impresionante ver con la facilidad que la pilotaba y las pasadas que les dio a todos los pilotos de supermotard. Al terminar la prueba me dijo que no quiso exprimirla demasiado porque era la primera vez que se montaba en ella y no quería dañarla.

CAIDAS SIN CONSECUENCIAS:












Espectacular caída la que protagonizó el bravo piloto veterano de 75 años Eduardo Granell con la Malanca 125 cc. A pesar de lo aparatoso que fue, este salió ileso y fue muy ovacionado por el público. No dudó en reparar la moto y salir de nuevo en la siguiente manga.

Y esto es todo por el momento, espero que os haya gustado.

Saludos……..

Amalio Pérez (Ampelt)

Hemos estado por L´Alcudia y se a pasado una buena mañana y un muy mas que interesante parque cerrado.
La organizacion muy buena y con muchisima ilucion y ni un minuto de respiro.

Amelio no paro un segundo, seguramente a estas horas estara afonico,  no paro en toda la mañana,ni para almorsar.






Y un poco de lo que pudimos disfrutar.


































Esta no corrio, pero que maravilla de detalles.




La bonita Puch de Ampelt.....pena no verla rodar.




E seguido la restauracion de esta Montesita, pues engaña mucho, es mucho mas bonita que en el papel....Preciosa.


Pedazo de trabajo .... La crem de la crem.




Su motorcito Flandia ya preparado.


Muy buena mañana en L´Alcudia y agradecer el esfuerzo realizado por la organizacion.

       El proximo año repetimos................Julio...

Siempre da cosa la caida de un veterano, gracias que esta no paso de susto.

Una cudada la Ducati 60 de Ampelt , preciosa. Con los mismos colores me encanta esa Guzzi tan pintona ¿sabeis que modelo es?

Gracias por las fotos compañeros

Extraordinario reportage!!! el circuito muy bueno y la organizacion pese (afortunadamente) a tanto numero de participante perfecta!!



Enhorabuena Amalio y toda la organizacion!!!

Sí que duele la caída de un veterano, pero en fin, igual hasta lo tienen más asumido que los novatos.

Isimoto, es una Guzzi Z98, con la misma línea de motor carenado pero monocolor tienes la más popular Lario 110.

Gracias Ampelt y Julio por los super-reportajes.

Un saludo

Aunque parezca mentira, es ahora cuando encuentro el tiempo para plasmar lo vivido en dicha exhibición, la de nuestro amigo Amalio, la de Ampelt…
(Y que conste, no lo hice antes porque no me interesaba el tema, o porque sólo era “un mirón de post” como parece sea la moda de algunos en utilizar esas palabras  ya “cansinas” de leer…sino porque no tuve oportunidad de hacerlo antes, ok ?)

Pero bueno, vamos a lo que nos interesa….  

Ya habéis leído y perfectamente os habéis percatado del día que pasamos los que allí fuimos. Todo lo dicho por Amalio es de lo más cierto. ¡¡¡ ÉXITO TOTAL !!!  

Así que poco más puedo aportar sino es algo desde nuestra vivencia personal…

.. nosotros también estuvimos : el Team Manguán !!
( Basi, Rafeta, y yo mismo….)

Y,  para la ocasión, juntos a nuestros amigos  Matías de Calpe, Xavier Cardona de Benissa y Matías Jr.
Y con nosotros también el incombustible  Vicente Peris “el Caragol”…quién pilotaría ese día  la Montesa 250cc de Basi.

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Hechas las presentaciones, todo empezaba así: …  

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… toda la semana tuve a buen recado la Mtr de Basi en el Localito. Como le sorprendí diciendo que podía hacerle algún truquito para corriese más viendo el circuito anunciado días atrás por Amalio en el foro, Basi no dudó en dejármela.. ( ¡¡ qué morro !! )


Y llegamos al circuito ¡!!... los boxes estaban llenos a rebosar. A duras penas encontramos un sitio para nuestros 3 vehículos.
Basi traía su mencionada Mtr-Bidalot, su Honda rs 125 “mediterránea”, su Montesa 250 hs, y la Metrakit automática… en su furgón !
Matías traía su Honda rs 125, su Honda nsr 80..en su mercedes Vito!
Y, servidor, la pequeña  Autisa “automática”.. en mi connect !

Tocaban inscripciones.  Y, si bien sólo traje la Autisa para saliese Rafeta en el descanso de las categorías junto a los chavales locales que lo iban a hacer….fué allí mismo que Paco Moncho “Cigala” y Ureña me animaron para dejase salir el enano en la exhibición, junto a todos.
“- Con lo largo y ancho que es el circuito, seguro que no estorba a nadie.. Ánimo !” me dijeron.

Podéis imaginar la respuesta de mi enano… ejjeje.  

Pues nada… a pista !!

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La verdad?...no lo hizo nada mal !!!!


1ª manga..

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2ªa manga..

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Por supuesto las categorías iban sucediéndose y el calor apretando.. ..había que hidratarse al máximo..  

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Y en la categoría 80cc/125cc clásicas llegó el susto de la mañana…  

..al bueno de Matías, llegando y apurando  la frenada a final de una recta, se le partió de cuajo el semimanillar de aluminio izquierdo en su Honda rs 125cc.. No quiero imaginar el color de cara de Matías dentro del casco en ese momento.. ufffffff…TREMENDO !!
No pudiendo hacer nada para evitarlo y manteniendo la moto más o menos recta se fue recto en la escapatoria … pero llegando a impactar de lado a un par de personas mayores que intentaban verlo todo desde “primera fila”..
Pero para lo que pudo ser… tan sólo fue un revolcón para esos VIP´S, el susto monumental del piloto y .. algunos desperfectos en su Honda ex hans-spaan.

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Nada más…


Como anécdota, deciros que Basi vino a decirme que quitara lo hecho a su Mtr.
“ ¡¡ Corre demasiado !! ” – me dijo

..hay cosas que no se entienden…      


Pues así fue como lo pasamos nosotros ...

Felicitar a Amalio y su gente por currarse esa exhibición.. y el circuito, CHAPEAU !!      

( De verdad, viendo  a todos los pilotos, me entraban unas ganas locas de rodar con ellos.. pero, ese día no tocaba ).



Y para terminar, quiero dar las gracias a Paco Moncho, a Ureña y a Salva Poket en convencerme para que se estrenase oficialmente en pista mi “otro” yo…  

Dar las gracias también a Miguel Cánoves “ el fontanero” y a Enrique Sala “Saleta” por arropar a Rafeta  en las mangas disputadas “ a su rebufo” y dejar que disfrutase como piloto…

A Manu  y su amigo por venir a vernos y por sus fotos tomadas ..

A Vicente Peris “Caragol” .. por estar con nosotros también..

Y, por supuesto, también a Basi, a Matías, a Jr, y a Xavi por estar ahí y compartir mi satisfacción para con el enano.  ¡¡ Gracias amigos !!





Nos vemos en la próxima…

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Rafa, gracias por deleitarnos con ese post, y contarnos tus vivencias. Es como si hubiésemos estado allí.

Sabes que os sigo desde la distancia, y agradezco que me llamaras por telefono para contarme lo que allí sucedió. Dicen que una imagen vale mas que mil palabras, así que ahora le puedo poner imagen a la conversación mantenida.

Chapeau!!

Rafa e terminado de ver tu reportage y me pareceestupendo ya que yo no sabia que era la carrera .
y meubiera gustado ir.
obre todo los vidios yo tengo experiencia de llevar e mi hijo 16 años a correr por toda españa animo que es un pocoduro pero con ganas todo llega sebre todo pasateo bien .
pregunto como as pasado los videos ya que yo intento y no puedo pasarlos ya que tengo un videi de arrancar un motor de una Antorcha y no puedo ponerlo osea que no entra y solo dura dos minutos .
suerte aportodas
saludos del Correcaminos de Valencia soy julian

Rafa es una maravilla poder compartir tus aflicciones con un hijo así que no me extraña que se te caiga la baba con Rafeta,buen debut y a la próxima padre e hijo juntos en pista.Un abrazo y muchas gracias por compartirlo con nosotros.

Hola Rafa buenas noches, Rafeta estuvo pero que muy bien , yo lo vi rodar con precaución pero rápido y siempre por el sitio, no se acomplejo respecto a los demás.

Respecto al accidente de Matias, a parte de llevarnos todos un buen susto, fue mas grave de lo que aparentaba. Matias me contó que él salió ileso pero los dos aficionados involucrados en el accidente, se llevaron la peor parte. Uno fue Vicente Mallol de Canals, amigo intimo de Ricardo Tormo que no quiso perderse la oportunidad de venir a disfrutar de la fiesta y mira por donde se lo tuvieron que llevar al hospital y ponerle seis puntos en la cabeza y el peor parado fue el vecino de L'alcúdia al que después de las pruebas realizadas en el hospital, le detectaron una fisura en la antepierna izquierda y se la tuvieron que vendar.
Al día siguiente fui a interesarme por ellos y hablé con los familiares y me reuní con ellos en el reten de la policía local para realizar el informe de lo sucedido y enviárselo a la Federación para que esta se hiciera cargo de todos los gastos ocasionados por las curas realizadas en el hospital. Al final todo salió bien y los accidentados no presentaron ningún cargo contra la organización.

Me imagino que disfrutarías viendo rodar a tu hijo al mismo tiempo que sufrirías un montón. Pero que se le va hacer a partir de ahora vas a ser un sufridor mas y como tu bien has dicho, lo mejor que puedes hacer es salir a rodar con él. Yo me sorprendí cuando viniste hacer las inscripciones y me dijiste que el que iba a rodar era él y no tú. Teniendo la Metrakit a punto, debiste a haber salido a rodar con ella y te hubieras divertido mas con tu hijo. A la próxima ya no tienes escusa para no participar.

Gracias por el reportaje, saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)