Derbi carreras cliente o algo similar

Hola compañeros, quiero haceros participes de mi nuevo proyecto, una Derbi diablo preparada para hacerla una especie de Derbi carreras cliente. Mi idea es la siguiente sobre la base dela diablo hacer una moto de carretera con encadenado, pero sin kits de deposito y asiento, quiero dejar el deposito de la diablo algo modificado, mas o menos como tiene el compañero (ampelt) con su protoAPM, y luego un asiento pequeño de tope, y encadenado.

Me faltan bastantes piezas como piston para el gilardoni que tengo, y si alguien por aqui tiene idea de donde conseguirlo que me lo diga.

Tambien me falta la moto pues despues de la semana pasada cerrar el trato con un colega, ahora se a echado atras, seguire buscando.

Esto es loque tengo de momento.

Bueno, por algo se empieza. Lo de cerrar el trato con las Derbi Diablo, y horas más tarde echarse "patrás", parece que está de moda, a mi me pasó lo mismo. Donde ha quedado eso de "cuando un hombre da una palabra, eso va a misa" o "es más que una firma notarial"

Arjonero, eso ya no existe, yo el jueves pasado quede con este hombre con el precio cerrado, y solo faltaba ir a por ella, al ver que el personaje no me llamaba le yamo yo, y me dice que se la rregalado aun amigo, despues de tenerla un monton de tiempo a la venta, yo creo que alguien le llamo y le dio algo mas de lo que yo le daba y el tio la a vendido a otro. Aqui os dejo el motor que tengo para este proyecto

Hola Sisco443 buenas tardes. El pistón lo puedes encontrar en Vicente Ferrer de Alzira en el Taller departamento de rectificados, si preguntas por Salvador, él te podrá dar toda la información que necesites. su precio rondará los 70.-€. aproximadamente.

En cuanto al depósito de la Derbi Diablo modificado y convertido para velocidad, te subo una imagen del que yo realicé para la Metrakit automática.



Como ya te expliqué en tu visita a mi stand en Xeste (Vcia.), el depósito que yo utilicé es el de la Derbi diablo alargado en su parte posterior y moldeado para adaptarlo al chasis de la Metrakit. este trabajo lo puedo volver hacer sin ninguna dificultad sobre la base de un depósito de Derbi Diablo original, ya que el que hice es único y no existe molde para reproducirlo.

Si no encuentras una Derbi Diablo, mira de encontrar una Derbi GT4V que tiene el mismo chasis y llantas ambas de 18 pulgadas mas acordes con lo que pretendes hacer y no te preocupes por el depósito ya que yo tengo uno al que le puedo hacer esta modificación y lo mismo te digo referente a la horquilla delantera, pues poseo varias y te las puedo dejar tal cual tu las vistes en el stand.

Saludos......

Amalio Pérez (Ampelt)

Siento contradecirte amigo Sisco, por fortuna, aún quedan/mos gente con palabra. Lo que no esperaba de este "señor"
(en mi caso) es que se comportara de esa manera con +- 50 años, yo tengo 47.
Pero bueno solo ha sido un inciso en tu post. Seguro que encuentras una incluso más barata. Suerte.

Ampelt, pronto tendras noticias mias y de mi colega segun como hablamos el pasado domingo, gracias por la informacion.

Buenos días Ampelt.

Me encanta ese amarillo con la bandera a cuadros.

¿me puedes de decir el Ral de ese amarillo?

Gracias

Hola buenas tardes, pues la verdad es que no lo recuerdo pero miraré en la carta y si lo encuentro tranquilo que te lo comunicaré.

Saludos.....

bueno chicos aqui os dejo algunas piezas delas que estoy recogiendo para seguir adelante con este proyecto, mas adelante mas cosas.

En estos momentos ya voy ensamblando piezas y asi es mas menos como van quedando.

Que carenado mas autentico!! seguro que entona muy con las nuevas fibras...

Esto promete te sigo Sisco.  

Hola Sisco buenas tardes, Jo tio sabia que tenias ganas de meterle mano, pero no se que ha sido mas rápido, el llevarte las piezas o montarlas. El depósito y colín ya lo tienes listo para montar, pues ya terminé  de replicar el colín para tu amigo Seve y cuando presentes el colín en el chasis, tendrás que nivelar el subchiasis para que quede totalmente horizontal y el colín cuadre perfectamente con el depósito.
Respecto a la altura de la horquilla después de rebajarla, creo que ha quedado perfecta, ahora solamente te falta rectificar la parte trasera como he dicho anteriormente.
En cuanto al carenado me parece una muy buena aportación para este proyecto, pues desconozco su procedencia pero encaja como anillo al dedo.
Una observación que te hago, pues no se si realmente lo has pensado. Las ruedas elegidas por su tamaño me da a entender que son de 18" que son las mas habituales en este tipo de proyectos clásicos, pero el freno de tambor delantero procedente de un ciclomotor, realmente se queda flojo para lo que pretendes y poco estético. Me imagino que andarás buscando algún tambor de mayor diámetro para enradiarlo en la misma llanta. Antiguamente se solía recurrir a tambores de motos de mayor cilindrada como los de Bultaco. Ossa, etc.

Ánimo y a por ella que ya te faltan menos piezas para empezar a darle forma al proyecto.

Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

Gracias ampelt por tus observaciones, me son de gran ayuda. cada vez que veas algo que decirme no te cortes pues como sabe este es mi primer proyecto de esta clase y siempre es bien recibida las explicaciones de los mas sabios.

Sisco otra opción, es buscar un buje delantero de un ciclomotor de cross, y dotarla de disco delantero.

Santi Botella lo lleva en su "Carreras Cliente", y no desentona

Tengo bastantes cosas que no se como van, por ejemplo me seria de gran ayuda alguna foto de como puedo hacer la araña del carenado. Otra cosa que estoy algo indeciso es si ala parte trasera del chasis se le hace alguna cosa para soportar el culin. Yo tambien estoy algo perdido en la posicion del carenado, como de alto tiene que ir, hasta donde tengo que atrasarlo, se que son preguntas un poco tontas, pero para el que no sabe, es como para el que no ve, cuando te pasas un poco desastre echo, por eso os pido me ayudeis asi hare menos fallos.

¡Menuda taza de café sesentera te estás sacando Sisco! te quedará de lujo. Como dice Isimoto, creo que las fibras APM armonizaran muy bien el carenado.

Por lo que te comenta Ampelt sobre el tambor delantero, otra posibilidad no muy difícil de encontrar es el de la Yamaha 250 SR.

En cuanto a la posición del carenado, lo obvio es tener en cuenta el recorrido de la horquilla, el giro del manillar y la distancia en que la nariz del carenado se adelanta al eje delantero. Lo mejor sería “tomarle las medidas” a alguna creación similar. De paso podrías coger pistas sobre la araña:


En este post hay algunas fotos sobre cómo prolongar el arco para sustentar el colín:

www.amoticos.org/t8543-contruyendo-la-Derbi-RAN-replica

Animo, que vas camino de crear una joyita con encanto

Hola Sisco buenas tardes, con referencia al refuerzo trasero para el colín, para mí es primordial, porque la mayoría de ellos tienden a romper con facilidad si no llevan algún refuerzo y no precisamente por el peso del piloto, si no mas bien porque todo el mundo tiene la tendencia de empujar la moto apoyándose en él, lo que provoca holguras y fisuras que mas tarde o temprano terminan por romper. Yo normalmente suelo hacer un aro con pletina de 20 mm. de ancho por 3 mm. de espesor, siguiendo la forma del colín. Lamento el no poder subirte ninguna foto, pues he estado mirando todas las que tengo del chasis con este refuerzo y todas las tengo con el colón montado, por lo que este no permite ver el aro de refuerzo. No obstante lo tienes fácil, cuando vengas de nuevo a mis instalaciones, te lo puedo enseñar.

Sobre la sugerencia realizada por Jordi (Motoret) a cerca del freno delantero, está muy bien siempre que decidas utilizarla para competir, pues yo por mayor seguridad también utilicé el freno de disco delantero en vez de tambor, pero si tu objetivo es reproducir una moto de la década de los 70 para exposiciones y exhibiciones, con un buen freno de tambor vas mas que sobrado. A demás ya tienes la horquilla mecanizada a la altura adecuada y esta está preparada para freno de tambor y no de disco ya que las botellas no llevan sujeción alguna para la pinza del disco.

Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola de nuevo, sigo poco a poco con el proyecto, en estos momentos ya tengo esto para ir haciendo pruebas para ver como debo ir colocando estibos, cortar parte trasera chasis para dejarlo plano, y varias cosas mas.

Hola Sisco buenas tardes, pues la verdad es que pinta muy bien y cuando bajes el subchasis y el colín quede alineado con depósito, esta te va a quedar preciosa. Cuando la vea tu amigo Seve, se le van hacer los dientes largos. Por cierto ya tengo la espuma del colín hecha a la medida de él tal y como acordamos.

Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola Sisco buenas noches.
¿Como llevas el proyecto? Te veo muy encaminado en el de la Puch, pero la Derbi la tienes muy parada.

Te tengo que decir que al chasis de tu amigo Seve, ya le he modificado el subchasis y ahora el colín está alineado con el depósito y el efecto es espectacular. A sí pues no te duermas y dale un empujoncito al tuyo y deleitamos con tus avances.

Saludos......

Amalio Pérez (Ampelt)

Amigo ampelt parece algo parado pues ahora estoy un poco maa volcado con la Puch,
Pues como habras visto lo tengo ya todo a falta de montar, pero la Derbi pronto se veran albances,pues en el momento que tenga terminado los anclajes delos estribos, la alineacion del chasis, y los soportes del carenado todo iraas rapido.

Colegas, os dejo unas fotos de como voy poco a poco albanzando en el trabajo.

Hola Sisco buenas tardes, veo que ha sido darte un toque y ponerte las pilas. Ahora ya pinta muy bien, me gusta mucha la linea que está tomado. Sigue así que vas por el buen camino.

Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola Sisco, siguiendo con el hilo, decirte que ayer se me olvidó comentarte que a medio día vino tu amigo Seve y se llevó todo el material suyo. Parece ser que se ha picado contigo, aunque después de una charla con él, lo vi bastante perdido con el tema, pues tiene muchas dudas y no sabe como resolverla. Está bastante desorientado y aunque le di mucha información sobre lo que tenia que hacer, me imagino que irá hacerte una visita para ver tu trabajo y que le eches un cable.

Ya me contaras, saludos.........

Lo que te quedaba mio no se lo entregaste, lo digo porque no e hablado con el.