¿Como desmontar un clausor?

Hola amigos, a ver si me podeis echar una mano para desmontar un clausor del que no dispongo de la llave.

Estoy restaurando una moto algo mas grande que una Amotico, una Desert Phantom 250 y quiero quitar la cerradura clausor para ponerle una nueva, pero no emcuentro la manera.

Ayer corté con un rotaflex la parte superior del remache de la tapa y pensé que con eso saldría, pero no hay manera, tiene toda la pinta de que hay que darle un giro para que quede liberado, PERO TIENEN TODA LA PINTA DE QUE HAYA QUE HACERLO CON LA LLAVE.

Os paso algunas fotos en las que se puede ver que hay cierta olgura y como el bloqueo se puede mover dentro del alojamiento como unos 2 mm.

Aquí se puede ver el poco de olgura



Y como queda enrasado con el alojamiento



Por la parte de atras tiene el alojamiento del cerrojo y otros dos orificios, uno cuadradito que es donde parece que está bloqueada la cerradura y el redondo que es donde se aloja el remache.



He probado a golpearlo desde abajo con un punzón pero no sale, he intentado introducir una varilla por el orificio cuadrado a ver si se soltaba pero hace tope.

¿Alguien sabe cual es el truco?.

Un saludo

Pues no tengo ni idea si hay manera fácil de sacar el clausor,yo te puedo explicar como he sacado alguno,con una broca de las buenas,de
4 mm y muy despacio para no romperla,taladro por el centro de la cerradura,por donde se tendría que introducir la llave,después paso otra de 5 mm y después otra de 6 mm,así voy deshaciendo el clausor,si con la de 6 mm aun no sale,pues una de 7-8 mm,normalmente ya queda tan desecha que sale sin problemas,después limpiar bien los restos ,soplar con el compresor y ya podemos poner el nuevo,que tampoco he puesto nunca ninguna.

Asi que si alguien explica como colocar un clausor nuevo o otro sistema mejor y mas fácil para sacar la cerradura vieja,seria de agradecer.

En Barcelona hay un taller de cerraduras de vehículos,que son capaces de hacer una llave nueva de una cerradura de la que no tengamos llave,no se si de clausor también las hacen,estan en la Calle casanovas de Barcelona ,subiendo a mano derecha,justo donde se acaba la calle llegando a travesera de gracia,se llama o le llaman Piñas,ahora mismo no encuentro la tarjeta,pero si te interesa,pasare a pedirles el teléfono  .

Hola Monderbi,como bien te ha dicho Gonzalo como no dispones de la llave, lo tienes que taladrar para destruirlo y poderlo sacar,si tuvieras la llave esta facil,el clausor dispone de una tapita de proteccion,y esta a su vez esta sujeta con un pequeño remache,se procede a sacar dicho remache,yo para despegarlo uttilizo un formon ,introduzco el filo del formon entre la tapa y el cuerpo del clausor que se encuentra soldado a el bastidor de la moto,le doy ligeros golpes con un martillo con cuidado de no cortar el remache para luego volver a utilizarlo,cuando ya tenemos una pequeña holgura,con un corta cables y sin cortar el remache lo apalancamos hacia los lados,con el remache y la tapa fuera esto es pan comido se introduce la llave y sale solo al no tener el tope de la tapa que es lo que le impide salir,
para su montage invertimos el proceso,suerte maestro.
Un saludo...  

Buenas tardes.

El remache de acero sale de forma muy fácil con un punzón de cabeza plana introduciéndolo por la parte contraria del remache. Con dos golpecitos de martillo sale en un segundo.

Una vez sacada la tapita, con un buen martillo y un punzón grueso o similar se dan unos golpes fuertes y sale. Si una vez ha salido lo quieres reparar y poner llaves de nuevo, los que estamos cerca de Barcelona vamos a Casa Piñas en la calle Casanova como te han dicho, te los reparan y ponen llave. Barato no es. Sale por unos 50 o 60 euros.

Un saludo y suerte.

Buenas tardes,

Un par de fotos que explican como se saca el remache original de un cierrre. El cierre, después, se saca con un buen martillo.





Un saludo.

Con el remache fuí mas rápido de la cuenta y lo corté por arriba, NO ME PODÍA IMAGINAR QUE FUERA TAN FÁCIL SACARLO, el trozo que quedó dentro lo saqué con una puntilla de la misma manera que tu estas indicando.

Después intentaré los dos buenos martillazos al clausor para sacarlo.

Mil gracias por el consejo y las fotos.

   

Pues gracias a los consejos, ya está fuera la cerradura.

Unos cuantos martillazos (mas de 10 por no tener buenas herramientas), a medio sacar



Y una vez fuera



Parece como si tuviera una chaveta que lo bloquea para no poderlo sacar sin la llave, pero de los golpes se ha doblado y ha terminado por salir






Y trabajo finalizado




Muchas gracias por vuestra ayuda, ahora solo queda comprar una nueva y volverla a colocar una vez pintado el chasis.

          

Buen trabajo.
Ahora, cuando compres el nuevo, podrías decirme donde y cuanto ya que a mi me pasa lo mismo con la Desert Fuego; tiene clausor pero no tengo llave.
Graciasssssssssss  

Jorok eso tiene facil solucion,te vistes de motero,le pones gasolina a la Ossa,te vienes para Barcelona,(un paseo para tu Ossa,jejejeje),te
llevamos a casa piñas,mientras tomamos unas cervecitas te hacen la llave y te vuelves para tu casa,¿ que te parece?  

Maurizio Gaudenzzi lo vende 30 euros y si necesitas tapa y remache 10 euros.
Un saludo.

Ya una vez con el clausor nuevo comprado colocarlo es muy sencillo, pero si seguis el mismo proceso de desmontaje que yo (la fuerza bruta del martillo) os encontrareis que el tornillo que hace que se bloquee la cerradura termina arañando el interior del alojamiento, con lo que os puede pasar que la cerradura nueva no entre, pero se soluciona lijando un poco con una dremel para quitar las rebabas que hemos realizado.

Una vez eliminadas las rebabas no hay mas que colocar la cerradura y poner la tapa y el remache.





Una pena no haber sabido que el remacha salía golpeandolo desde abajo, lo que habría evitado deteriorarlo al igual que la tapa, pero que le vamos a hacer, el próximo lo haremos mejor.

Un saludo