Bultaco Pursang MK-11- 50 * Rafbultaco

Ya empieza a tomar forma y queee formaaaa.


Saludos

Seguimos alucinando. Muy buena.................Julio...

Fenómeno proyecto, me quedo a la espera de mas noticias....un saludo se me cae la babilla.

Que se puede decir ante tal derroche de ingenio y saber hacer. Creo que de seguir asi superara al original. Saludos

Ese proyecto lleva ¡¡olorrr a exito...!! (parodiando al maestro de las ondas Hector del Mar). Tiene una pinta estupenda y espero que el resultado sea el esperado por todos:(''). Solo una última frase del locutor aludido y que os viene al pelo. "El éxito es hijo de la audacia".

Un abrazo para los Designers...

Muchísimas felicidades por el proyecto!!! Joe, llevo tiempo en la sombra por problemas de salud y vuelvo y la de cosas que me encuentro!! SI señor!! Va cogiendo una forma muy bonita!

Espero que sigáis subiendo fotos, de todo el proceso pues tiene una pinta muy buena!

Un saludo a todos y felicidades de nuevo!
Javier

Bueno antes de nada, perdonar que el proyecto vaya un poco lento por diversas causas,y despues de el resacon de el Jarama Vintange,vamos a darle un empujon,haber que os parece como va el chasis,he preparado un pequeño potro para poder dejarlo bien alineado,a partir de un tubo extructural de 120x60x6 sobre el cual poder pasar reglas y medidas para una correcta simetria ademas de soldarlo atado a dicho tubo,aqui os pongo unas afoticos de como va.











Un saludo a todos, continuara 

Un trabajo fino donde los halla, da gusto ver que todavia queda gente que trabaja como antes.

Deseando ver mas avances

Enhorabuena Desert, la verdad es que el trabajo que llevas hasta ahora es digno de todo elogio, seguro que el resto va a ir a la par. Seguro que va a ser una preciosidad.

Nunca me ha dado por hacer una moto de cros, aunque es una especialidad que siempre me ha gustado.

Suerte y adelante con la Bultaquito.

Me lo estoy pasando en grande con éste post:oki:

Lo sigo sin perder detalle. 

Animo, señores, que ya falta bien poco para terminarla...

Un abrazo.

Muchas gracias a todos por vuestros elogios, pues es un proyecto dificil ya que disponemos de pocas fotos y la mayoria no tienen buen angulo para sacar la escala,por lo cual estas mas cazando moscas que trabajando,pues aunque pondremos algunos detalles nuestros,la moto a realizar es la pequeña Pursang de los "Romero". Miguel Angel me siento muy honrado que un maestro como tu se interese por el proyecto,a mi me pasa un poco como ati me gusta todo tipo de motos,aunque siempre he trabajado mas en las de campo,me encantan las de velocidad,     tuve el honor de colaborar en la realizacion de el chasis "Replica de la Bultaco Monjuict 24h"de el año 1969,pues consiguieron los Hnos. Lozano unos planos ¡¡Maravillosos de fabrica!!.Muchas gracias a todos  y un saludo.

Continuara...........

Hola Desert buenas tardes, me encanta lo que estás haciendo y veo que la solución adoptada para evitar torsiones, es muy ingeniosa. Yo tengo que decirte que a pesar de que en la actualidad estoy metido mas en la velocidad, yo si vengo del motocros y hasta hace poco tiempo, todavia lo prácticaba, pero ya se sabe las lesiones y la edad, me hicieron desistir en el empeño y es que las motos actuales de cross, corren que vuelan y mas si compites con gente mucho mas joven.
Tengo que decirte que el año 1.977 yo ya convertí una Puch Minicross Super, en una réplica de Bultaco Pursang MK-11, subida a 75 cc. con un Gilardoni con un Bing de 26 mm., con escape bufanda artesanal, suspensiones modificadas y ruedas de cros con una 21" delantera procedente de una Cobra y por supuesto pintada de azul como la Bultaco. Aquella preparación me dió muchas satisfacciones, pues el motorcito ya me lo preparó mi buen amigo Paco Pula y a muchas de las 75 cc. de la época, Cobras, Cotas, Lobitos, Derbi, etc, les daba caña. Buscaré fotos de la época y las subiré algún día.
Aunque estoy metido de lleno en las motos de velocidad y llevo varios proyectos a la vez, no descarto el hacer algún día, un proyecto como el tuyo.

Enhorabuena por la iniciativa y trabajo y ánimo que ya queda menos.

Pdta. Subo una imagen mia haciendo cross con una Honda CRF 250 cc. antes de la ultima lesión. (tres costillas rotas y el ligamento delantero cruzado de la rodilla izquierda). Como veras no está el tema a estas edades, para ir jugandose el físico los fines de semana.



Saludos......

Amalio Pérez (Ampelt)

Amalio de los Valencianos me creo cualquier preparacion,en el Jarama le dije a Aspar el Domingo que si volviera a nacer me gustaria nacer en Valencia ¡¡Que aficion!!,en todo el Levante se respira la moto por todos lados,todavia me acuerdo un accidente que tuve en el desvio hacia Alicante,con mi querida Laverda 1200 ,me sali fuera y quedo destrozada,estaba reparandola a pleno sol y de repente paro un camion,me dijo ¡¡Venga la hechamos a el camion y te vienes a mi casa hasta que te recuperes!!,y por la moto no te preocupes se puede quedar en mi casa hasta que la puedas reparar,se tiro media hora intentando que le hiciera caso, sin lograrlo......Cuanto me acorde, y me acuerdo, despues de tener a mi buen amigo Manolin haciendo varios viajes a Valencia con su Monza a por repuesto  para su reparacion y torrandome bien bajo el sol,decidi volver para  Madrid,llegue exhausto a las 12 de la noche,y ademas con la muñeca rota, al dia siguiente escayolado.Siempre me acordare de aquel Valenciano que me brindo su casa tan amablemente.Un saludo Amalio,que tu y Miguel Angel habeis puesto el liston muy alto,enhorabuena a los dos por los magnificos trabajos que realizais.

Para Desert 76 y Manolo las vacaciones son una buena excusa para trabajar en lo que les gusta. Así que la Bultaco Pursang 50 esta casi lista para pasar a la sección de montaje:








 Aun queda faena como amortiguadores; asiento; portanumeros laterales...etc. Pero ya parece una auténtica moto de cross. Como bien explica Jose Antonio queremos hacer esta mini Pursang con "entidad" propia por lo que no intentamos replicar enteramente unidades anteriores y hemos tratado de mejorar algunos elemento, uno que nos parecía importante sustituir era el guardabarros delantero asi como su soporte, para ello hemos tenido que recurrir  a USA y localizar un Presto Petty



Y hemos encontrado este muy apropiado de tamaño, color y forma como el de su hermana mayor. Un saludo.

Enhorabuena por el trabajo que estais haciendo, es una pasada.

Son ustedes unos verdaderos PROFESIONALES EN TODOS LOS CAPÍTULOS   

SALUDOS

Reitero lo dicho, la buena va a ser esta. Anoche pude verla en casa de Desert y Manolo junto a un portátil con todas las fotos posibles de las precedentes y la MK-11 “grande”.

Lo primero que se me vino a la cabeza son esas hojas llenas ecuaciones algébricas largas, larguísimas… Un motón de problemas resueltos con acierto y precisión. Y claro, con la fidelidad y el buen gusto marca de la casa.

Desde el chasis hasta el diseño del escape o detalles como el anclaje de las tapas, una auténtica MK-11 en tarro pequeño, ¡un bombón!

Hola. Me encanta, el chasis muy parecido en sus cuartos traseros a su hermana mayor. Un logro espectacular y sobre todo de admirar pues no habéis cogido el camino fácil si no que lo habéis resuelto asemejándolo a la Pursang pese a su gran complicación . 

Una verdadera maravilla.

Saludos

Tristes circustancias familiares han retrasado el proyecto, pero por supuesto no suspendido. Circustancias que hacen aun mas encomiable el esfuerzo y el trabajo de este equipo solo alentados por la afición a estas maquinas de dos ruedas. Simplemente comentaros que seguimos avanzando. Un saludo.

Esta quedando de muerte, el escape y silenciador,sillin, realmente autentico, muy similar a su madre.
Trabajo de 10...................Julio...

Muy bonia sí señor. Se ve las horas y dedicación que estáis poniendo en el proyecto, donde cada detalle se estudia con mimo. Seguimos expectantes de la evolución.

Saludos

Te está quedando preciosa!!

Como bien dijo Rafa,el proyecto se ha retrasado mas de lo previsto por diversas causas,pero bueno lo hemos retomado con fuerza y ya esta en su fase final,os pongo algunas afoticos,

Montado el rompecabezas con todos sus componentes









Alguna foto de el chasis y basculante.










Aqui el escape.





Asiento.





Caja de filtro.





Saludos a todos....

Esto es arte José Antonio

Ya solo el chasis..... ENAMORA      
Muy buen trabajo,me encanta.