Mi Derbi Variant Sport

Hola buenas noches,ayer estuve un rato con la Variant,mas que nada haciendole algunas cosillas de decoracion.Hasta que me decida que neumaticos montarle,le he pintado a los viejos los logos en blanco y hay que ver que cambio le da a la moto.Tambien le he puesto a las llantas las tiras verdes



A la misma vez se me ocurrio pintar los logos de esta tapa y hacerle unos agujeros



y este es el resultado



Estuve mirando de si cambiando la posicion del manillar y su pletina lo puedo bajar un poco,asi con un par de pletinas se podria pero no me convence





Creo que lo que hare sera medir el diametro de las horquillas y comprarle unos semimanillares que sera como mejor le quedara.
En fin ya iremos viendo poco a poco que le vamos haciendo,en mi opinion la moto ahora esta bonita y es por este motivo que me daria pena cambiarle horquillas,llantas y demas.Asi se ha quedado a la espera de nuevos avances.





Continuara......

Salva, buenos días.

Otra opción que se me ocurre es que mires de cambiar los amortiguadores taseros por unos mas cortos, pero para ello deberías de bajar también la altura de la horquilla delantera.

Mira de desmontar el tren delantero, aprovecha para cambiar aceite y jugar con distintas densidades, para que la horquilla vaya a tu gusto. No recuerdo el sistema de tijas que utilizas, para poder subir las barras y que la moto te bajara de delante.

En cuanto a la estética, en tu línea. Me gusta mas con la placa porta números que con las cúpulas. Le da un aire mas retro.

Te sigo.

Hola Jordi dijiste algo de placa portanumeros?Pues marchando jejeje



Ayer estuve en el mercadillo de Denia y compre tambien un puño rapido para la Variant que el suyo estava roto



Jordi y unas horquillas de Rieju rs1 antigua que tal le irian?



He visto estas que estan muy bien aqui en Alicante y estas si se pueden regular en altura,cosa que las de Variant creo que no se podrian bajar.Pero tengo unas dudas que seguro seran chorradas pero yo en esas cosas no doy para mas por ejemplo la rs1 tiene el disco de freno al contrario de la Variant y tambien la rs1 montataban llantas de 16,despues se podrian poner llantas de 17 o rozarian?Saludos

Acabo de ver este escrito en un blog donde dicen que las horquillas de Rieju rs1 con una llanta de 3 palos de nsr van de lujo.Casualmente todo esto lo tendria localizado en Alicante.Y lo que dice me convence bastante pues lo que mas me interesa es que se quede bajita de delante.No se que opinais?



;-);-) Hola chavales, en mi opinión una de las mejores horquillas xa la Variant sin duda son las de Honda NSR, NS1, Derbi GPR y Rieju RS1.

Las de la Rs1 son las mas ligeras, y si le acoplas la llanta de 3 brazos de la nrs antigua reducirás el peso bastante lo cual reduces el peso de masa no suspendida, hay k tener encuenta que 1Kg. de masa no suspendida (peso de las llantas con neumáticos , equivale a 8Kg. de masa suspendida (peso del chasis, motor, horquillas...)Añadiendo otro dato de la Rs1, la botella desde el eje de la rueda hasta el guardapolvos, miden 32 cm lo cual agacha mas la moto de alante quedando mas guapo y bajando el centro de gravedad.

Buenas, yo hace tiempo tambien tenia el mismo problema que tu con las ruedas en 16 y opte en pasar a 17". Le puse a la Variant la dirección de la Honda nsr de 80 y para no romper la estetica de la llanta de 3 palos atras le puse las llantas de la Variant top o la de la Derbi fenix ke son las mismas.
Si la notas demasiado alta con los manillares de la nsr, yo ke puse unos semimanillares para las barras de 30mm en aluminio que compre en una web y me costaron los 2 sobre unos 17 eu.
Espero que te sirva de ayuda

Hola Tuput muchas gracias por tus consejos,no recuerdo en que foro vi tu Variant y tengo que decirte que la dejaste fenomenal,menuda currada de proyecto que te hiciste.Al final me he echo con este juego de llantas de 17 pulgadas



Para la trasera es el modelo de llanta de Variant que mas me gusta y para la delantera me gusta mucho esta que ya me pinte y monte, pero que al final no voy a poner por que voy a montar otro tren delantero completo distinto al que tenia pensado en un principio







Compre unas horquillas completas de Rieju rs1 que eran las que tenia en mente montarle,por supuesto las pinte y limpie un poco









Una buena limpieza al disco





y el resultado final ya montado



Aunque pienso que este tren delantero seria mas adecuado para la Variant era para mi muchas complicaciones,me saldria por una pasta el tornero pues hay que hacer un nuevo eje direccion mas largo para que acople en el chasis Variant



Tambien una galleta para acoplar el disco de freno a la llanta,casquillos para centrar la rueda,modificar los semimanillares para que vayan por abajo de la tija superior...Total que al final me voy a decidir por la opcion B mucho mas economica y sobre todo sencilla.
Tengo un tren delantero completo como el de mi aprilia RS con llanta y slick.
Viendo esta foto de la Variant un compañero de exhibiciones no le queda tampoco nada mal



Solo con hacerle el eje de direccion mas largo ya lo tengo todo listo y mañana lo recojere que me lo esta fabricando el tornero,mientras tanto la Derbi se encuentra en espera



Ya os seguire contando,saludos    

Hola buenos dias,ya he recojido las tijas con el eje nuevo que me ha echo el tornero



Se ha quedado de lujo,ya con las pistas de Variant y listo para en cuanto tenga un ratito montarlas,entre tanto fui dejandome terminada la rueda trasera





Una buena pintadita, ya montadao el slick,la corona y lista para montar.
Seguire contandos los avances

Hola Salvita buenas tardes.
Las llantas elegidas están muy bien para tu proyecto, ademas estas llantas te permiten poder quitarle tres palos y replicar a las llantas de la década de los 80 como ha hecho Desk en su monocasco. Pero las llantas en forma de estrella que montan las Derbi Variat y las FDX de 17", también están muy bien y se asemejan bastante a las que montaban las ultimas Kreidler.
Yo las monté en mi APM Metrakit con slick de 95 y van muy bien.



Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola Amalio,gracias por tu siempre generosa ayuda y por comentar el post,se agradece mucho tus consejos.En principio queria montarle la llanta  en forma de estrella que mas arriba veis pero como le voy a montar las horquillas de aprilia rs lo mas facil y comodo para mi es montarle la llanta y guardabarros que tengo de repuesto



Los acoples para gente inexperta como yo son muy dificiles y se vuelven autenticos quebraderos de cabeza.Ya con lo que estoy haciendo me estoy volviendo loco       para mi lo mas facil es montarle todo el tren delantero de aprilia ya que lo tengo todo y no tengo que acoplar nada,tambien pienso que es como mejor ira todo.Ya lo tengo todo listo y en estos dias lo montare,ya os lo enseñare.
Saludos.

Hola buenas tardes,estos dias he ido haciendo algunas cosas en la Variant.Le monte la llanta trasera que tenia preparada con el slick



Y ya metidos en faena me lie a montar las horquillas,grasa y todas las bolas al sitio





Una vez montadas las tijas me di cuenta que se me habia pasado decirle al tornero que me rebajara el agujero de la tija superior donde entra el eje para poder enroscar la rosca de Variant





como veis en la siguiente foto las originales de la sport tienen hueco para que entre la tuerca



ya rebajado por el tornero segui con el montaje y puse al lado la llanta delantera para ver como le quedaba a ojo  



para disimular el desgaste de las botellas y no pintarlas las forre con un vinilo plata rallado muy bonito que tenia por casa



y por ahora eso es todo,en esta semana seguiremos con mas cosillas.
Saludos  

Muy chula!!

Yo voy a preparar un poco mi américa y me surge una duda que seguro que tu sabrás. Veo que todos los ciclindros de 65 que venden van sin culata. Supongo que la gente monta la del 49. Lo que no me explico es como no choca el pistón contra la culata porque el diámetro del pistón es mayor que el de la cámara de combustión. Habría que tornearla un poco, no?

Me gusta mucho suerte con todo

Hola compañeros,aunque durante el verano he tenido muchisimo trabajo he ido haciendo en ratos sueltos algunas cosillas a la Variant.
Le monte las horquillas de aprilia rs





Pense en ponerle algo blanco al chasis ya que el falso deposito sera en este color,y se me oucurrio esto imitando la bandera a cuadros



guardabarros y llanta de rs tambien





Y lo mejor de todo,un buen amigo sabiendo mi cariño hacia "El Cairer" me regalo para la Variant este kit deposito colin  que utilizaba su hijo Tinet en el territorial de ciclomotores.



Con esto la moto Cobra un cariño especial y no podria tener una pieza mas valiosa que esta.









Ahora a seguir trabajando pues aunque no lo parece hay muchas cosas que ajustar.
Saludos.

Que guapa esta quedando
Un saludo.

Salva, mi mas sincera enhorabuena. Te ha quedado genial. Con ese toque retro ochentero , y los nuevos componentes.

Ha caído en buenas manos ese falso depósito.

Muy buen trabajo!!
Esa horquilla delantera es perfecta, gracias por explicar pequeños detalles que nos ara falta saber para nuestros proyectos.

Gracias Jordi me alegra que te guste como esta quedando  la Variant,fijate si ha caido en buenas buenas manos el falso deposito-colin que me da miedo montarlo por si me caigo y se rompe, estoy fabricandome otro para este guardarlo y montarlo solo en contadas ocasiones.Le he dado una buena limpieza y se ha quedado muy bien



otra opcion es la que me recomendo un amigo,el le ha echo estos topes anticaida,pero hacer esos cortes al colin seria una pena y no me termina de convencer,claro que peor sera si caes rasparlo o partirlo.





el nuevo lo estoy haciendo un poco mas corto para que no sobresalga de la rueda trasera





Torre gracias a ti tambien por seguir y comentar el post,me alegra si te sirve alguna de mis ideas,aunque yo soy un becario,aqui en el foro encontraras a verdaderos maestros.Saludos.

Vaia currada con la fibra, te esta quedando genial, yo tambien tengo una Variant con deposito colin y tendre que hacerle algunos topes por si hay una caida, aunque de momento la tengo parada esperando la ocasion de salir.Animo con ella, se merece este traje de luces!! y el autentico a guardarlo, no todos los dias te encuentras con uno !!!

Saludos, Eduard.

Muy guapa Salvita, el trabajo de despues de terminar la moto es la mejor reconpensa, esta de lujo, una pregunta,,, en las anteriores horquillas que llevaba la moto, los fuelles de goma eran los de casa o se los pusiste tu, lo digo porque no los encuentro por ningun lado y me interesan si estan bien.
un saludo
tony

Hola buenas,despues de un tiempo de vacaciones seguimos haciendole cosillas a las motos y la Variant va cada vez mejorando.Ya he terminado el kit deposito-colin,primero le di una imprimacion y su correspondiente lijado para dejarlo liso.



y ya terminado de pintura



despues le acople un deposito de pitbike





tambien le he atornillado la placa portanumeros que me hice con la tapa de un bote de cloro



Le hice una especie de subchasis para que apoye bien la parte donde vas sentado



Ya va cojiendo el aspecto que yo quiero a falta de algunas cosillas que me falta por hacerle que parece que no pero tiene un monton de cosas que acoplar y demas.

PD:Tony las anteriores horqillas eran asi tal cual vienen de casa asi que no creo que te sea dificil encontrarlo pues hay mucho despiece por ahi.

Saludos.  

Gracias Salvita, al final tendras un maquinon
seguire buscando, de momento no las encuentro.
tony

Salva , buenos días.

Esa Variant va mejorando cada día. me gusta mucho el look que va cogiendo. Los dos detalles en dorado, y el adhesivo de CRC, me recuerdan la la decoración original de la Variant de serie negra con llantas doradas.


El blanco de la rueda trasera y el "fosfi" de los amortiguadores, piden a gritos un cambio.

Poco a poco la estas dejando a tu gusto.

Ánimo con ella.

Gracias Tony y Jordi por seguir el post y comentarlo.El otro dia me lleve la Variant al karting para probar los injertos echos y la verdad que no funciona mal y aunque hay muchas cosas que se podrian mejorar para lo que la voy a usar sobra.Ademas como el circuito es mas bien ratonero me diverti bastante con ella.







En esta semana le terminare un par de cosillas y la dejare lista para la exhibicion de Alberic.
Saludos.

Salva gracias a ti por no perder la ilusión de seguir posteando los avances de tus motos.

sigue así, no somos pocos los que te seguimos.

Y sobre todo, muchas gracis por seguir con la ilusión intacta.

Bueno retomando el post veo que me quede en los preparativos de cara a la exhibicion de Alberic.Los dias previos estuve hasta de noche acoplando y ajustando todo



tenia rota la bola de la maneta izquierda



Para que no me dijeran nada en las verificaciones le monte una nueva y como la exhibicion era homenaje a Bernat Martinez le puse al guardabarros su numero, el ya mitico #76#



desmonte el escape y lo puli todo



lo siguiente era ya acoplarle el falso deposito-colin del Cairer







Cuidando los detalles le cambie los topes de manillar azules por unos verdes que tenia,i con el macarron de la gasolina a juego  



Ya limpita y lista









El dia del estreno en los boxes,la gente le sacaban fotos y la miraban mas que la aprilia



Entre que me acostumbraba a los cambios y que la moto anda muy limitada de motor y no corria los demas me pasaban como querian,pero bueno me diverti igualmente con ella pues dentro de sus limitaciones la moto no funciono del todo mal









Y eso es todo amigos "por ahora".Saludos.