Proyecto Torrot Trofeo Junior Cross

Mis amigos tienen como héroes a futbolistas, pilotos de la F1... yo a mis 15 años, los únicos héroes que tengo sois vosotros, gente como Rafbultaco, que están desenterrando esos restos de algunas amoticos de competición para hacer que vuelvan a ver la luz, no solo son amoticos de carreras, son patrimonio del motociclismo de nuestro pais, por eso solo me queda decir GRACIAS y enhorabuena por esos magnificos trabajos que haceis en especial a Rafbultaco, eres un fenomeno.

¡Un saludo!

Con ganas de verla finiquitada, enhorabuena!!!

Bueno pues sacando unos ratitos a las vacaciones hemos podido terminar este proyecto, el último toque maestro lo ha puesto Carlos de Valencia el "maestro" de las pegatinas confeccionando tanto las del depósito como la tapa del encendido etc. y este es el resultado:















Pues continuamos trabajando en otros proyectos. Un saludo" />

Sois la leche!!, (como apunta Bultosa) hasta el detalle de las manetas de freno en plastico blanco, habeis conseguido. Solo os falta el número cinco en los portanúmeros y ya la teneis... no creo que tengais mucho problema...   

Para quitarse el sombrero una vez mas...

Cualquier día apareceis con la Derbi CRS 81 bicilindrica de Toni Elías del Dirt Track Solo Moto del 81'...

Esa esta localizada, pero........prácticamente imposible conseguirla. Un saludo.
P.D.: ¿tienes la prueba de esa moto en Solo Moto?

Rafa sólo era una manera de hablar, de citar una moto exclusiva.... me refiero a la capacidad que teneis de lograr o recrear determinados modelos únicos... que partiendo practicamente de la nada o un simple cilindro logreis montar la moto completa. Eso es digno de elogio y toda admiración, al menos por mi parte.

Como punto final estamos preparando una visita de su creador original Pedro de Motos Tarry para que no la firme y repetir en color esta foto:

Menudos artistas que estais hechos, enhorabuena por un trabajo tan bien hecho.

Felicidades por una realización tan preciosa.Es increible una restauración de un prototipo como fue la Torrot.Si ya es laboriosa la restauración de un modelo comercial ( impalas, pursang, Cota...) no imagino la labor que lleva un modelo tan singular como este y recuperar modelos de aquella primera edición del Trofeo R.F.M.E de motocros de 75 c.c. me parece maravilloso, pues fue increible el número de marcas y concesionarios con prototipos propios que se involucraron ( Montesa, Bultaco,Puch,Lambretta,Gimson,Rieju,Torrot,Guzzi... ).

Hola

Pues que puedo decir que no se haya dicho ya , simplemente unirme a la admiracion que producen estos trabajos de cirujia-mecanica . UNA PASADA ,ESPECTACULAR , 

Saludos.