Prototipo Derbi CR

Ya tenemos la caja de laminas nueva para colocarle,es de 8 pétalos de carbono, según A.Marin dueño de Italkit se acuerda de cuando hizo esta preparación,dice que hizo dos motores de estos de Derbi,con esta caja de laminas me ha dicho que no FALLO



SALUDOS

Al paso que vas te veo con la proto en Yatoba . El avance lo veo bien a 2mm , aunque la prueba de fuego es una vez en marcha . Por si acaso te sirve de orientacion para una compresion de 14/1 y carrera 43 lo que indica Derbi es 2,15mm.

Muy guapo el motor y mas aun con los cartes en aluminio combinado con las tapas en negro

Saludos

Debido a mi sobre PESO ,me he visto obligado en poner un PLATO GRANDE , quiero que la moto pueda bien con migo,y sobre todo que pueda subir la cuesta de la TOMATERA en el circuito de la vía

HABER QUE OS PARECE



SALUDOS

Muy buena opcion , ademas que el piñon que tiene puesto creo que de 15 te vendra de pm.

Aunque mejor opcion es que adelgazaras un poco jajajajaja aunque con los almuerzos que os meteis en las rodadas lo veo mas que imposible.....

Saludos

Puff menuda paellera lleva por plato jejeje.
Que ganas de verla montada.

Un saludo.

Hoy me a llamado el pintor para colocar las calcas en el DEPOSITO,ya que me gusta lacarlo,para que no se bufen las PEGATINAS y asu vez estén protegidas
HABER SI OS GUSTA COMO QUEDA









SALUDOS

vaya vaya que trabajo,muy bueno si señor, ya mismo le estas dando gas, una cosa he visto colocado un manometro en el cilindro posiblemente enroscado en el lugar de la bujia, me imagino que debe ser para verificar buena compresión, en que referencia de kilos hos basais, tengo curiosidad, quisiera aprender algun tipo de relacion de compresion a la lectura que me marcaria un manometro con escala de kg por ejemplo, o si estoy equivocado para que es ese manometro o lo que sea, gracias.

Gachon imagino que el manómetro al que te refieres sería para calar el encendido...

Alfonso esos esta ya en casa... ánimo con ella esta quedando preciosa!!

Hola Gachon,como bien te a dicho Motoret,el manometro como tu dices,es un relog comparador para sacar el PM y calar el encendido para una buena puesta a punto
Me alegro de que os guste,pretendo montarla con el Deposito de la CR81 ya que es mas clasico que el que eya llevaba,pero siempre queda la oc ion de montarle el suyo de la Derbi RC 250.esta moto para mi sera

SALUDOS

Hoy he recogido todo del pintor,lo tengo todo para empezar a montar,estoy terminando la KTM80 Mx y me pongo con eya
COMO ME GUSTA ESTA MOTO

Manillar con manetas ideal y puños domino



Horquillas Marzochi de 41 con retenes onli doble labio PROFESIONALES



Basculante con bieletas y soporte giratorio sujeción motor



Chasis PROTO CR con tijas MARZOCHI



Tapaderas Derbi RC



Deposito CR Y Asiento RC



TODO JUNTO ESTE ES EL RESULTADO





SALUDOS

Te quedara muy guapa, y a ver si nos muestras esa KTM.
...................Julio...

Te quedara muy guapa, y a ver si nos muestras esa KTM.
...................Julio...

Ya tengo avances,el motor terminado,ya que he tenido que sacar el cilindro para retocar caja de laminas , la suspensiones delanteras colocadas,ahora me faltan los muelles que los he encargado nuevos,el basculante acoplado,falta el amortiguador que lo estoy reparando,y ahora estoy tomando medidas para las ruedas,ya que esta moto montaba rueda delantera de RC-250 Disco y yo le voy a montar rueda de CR-80 Zapatas , también acoplando guía cadena de CR ,aunque al poner plato mas grande,parece que no queda bien,haciendo plantilla para protector de piñón

















Mañana aprovechare para ir al tornero a hacer unos trabajos

SALUDOS

A ver si hay suerte y la pruebo en Cartagena. va cojiendo muy buena pinta.

Un saludo........................Julio...

Hola Alfonso , da gusto ver como avanza tu proyecto , y este en concreto esta quedando de matricula de honor .

Me imagino que ya lo sabras , pero tendras que saber la relacion del desarroyo para saber si el plato grande te va ha hacer la funcion que quieres . En las cr es de 60dientes del plato por 12 del piñon. La formula es dividiendo los dientes del plato por los del piñon . Ejplo 60 : 12 = 5 si lo que quieres es que el desarrollo sea mas corto el resultado tendra que ser un nº mas alto .

Espero que este rollo te sirva porque si tu plato tiene por ejemplo 65 : 15 = 4,3 entonces no haces nada .....es como si a un plato de 60 le metes un 14 .

Estudialo antes , asi podras hacer el protector del piñon ajustado al piñon que te sea conveniente , que si no, no sirve de mucho .

Todo esto es porque a mi me a pasado con la proto CR 50 al final le he puesto un plato de casa 60 con un 11 para no tener que modificar la guia de la cadena ( menudo faenon para que quedara bien)


Saludos

Hola amigo Bultosa.
Tus comentarios son de MAESTRO
Este plato es un 65 dientes de paso 420.con lo que ahora estoy buscando un piñon de paso 420,ya que la Derbi monta 428 y no queda bien,yo le quiero montar un 15 dientes que es el que llevaba y ya comprobar como queda el desarrollo,prefiero que quede corta,ya que yo no suelo correr mucho,con lo que me gusta es que responda bien en las 4 primeras marchas,sobre el protector de piñón me gusta que quede un poco holgura,con lo que hoy he terminado de hacer la plantilla del definitivo,sobre el guía cadenas del plato,le he montado el de Derbi CR82, al haber montado mas plato veo que se queda un poco justo debería de ser mas largo el guía cadenas y estar un poco mas alejado,
YA ME DIRÁS

SALUDOS

Yo desisti por el tema del paso de la cadena (vi complicado conseguir un piñon ) y sobre todo por la guia , que en el basculante que monto en la 50 es cortito y tenia que ponerla casi vertical . Para hacerte una idea yo monte los dos platos en la rueda y entonces intuitivamente y con algo de medidas sabras como has de hacerlo , tendras que llevarlo hacia ADELANTE (en el sentido de marcha) a la vez que BAJARLO .

Esteticamente a mi me gusta mucho el plato grande , parece de las CR 125 , queda de pm .

Te esta quedando una moto de categoria

Saludos

Espera Alfonso que todo tendras que hacerlo con el TENSOR puesto y la rueda centrada y todo como si fueras a usarla .

Saludos

Paso unas fotos del protector de piñon definitivo,Le he diseñado basándome en el de Derbi RC , también he encontrado una palanca de cambio,con la puntera giratoia y creo que le queda bien,le he puesto el escape ,deposito ,sillin y tapadera probisional para ir atando cabos,pero esto esta cojiendo buena pinta







SALUDOS

Tenemos mas avances,ya he recogido los dos guardabarros nuevos originales, el nuevo eje del tornero, también le he hecho el casquillo trasero a medida,he recogido el amortiguador reparado,ahora estoy liado con las bieletas del basculante para dejarla a una altura considerable y muy pronto empezara el montaje definitivo

















SALUDOS

Mendoza, trabajo perfecto. Va a ser la mejor versión de su vida seguro!!

Una pregunta: ¿dónde puedo conseguir un guardabarros delantero como el tuyo?

Gracias, y sigue poniendo fotos!!

Saludos.

Hoy he recogido los muelles de la horquilla que les tenia encargados,y ya están montados








SALUDOS

Vaya nivel compi! menudo proceso ¿te dedicas a las restauraciones o algo así?
Yo veo lo que hacía yo y veo estas cosas y me pregunto que ¿que coñe hacía yo?
Que buenos trabajos,la vas a disfrutar con ganas jejee.
Un saludo.

Hola Pilotaire
El guardabarros delantero es un Jonie 752,lo compre hace unos días a Gustavo de Alicante que le publico en la Maneta,Si veo algo te aviso,ya que yo estoy buscando 2 blancos, si tienes alguno blanco nuevo,lo podemos cambiar

SALUDOS

Que pasada Mendoza,esta quedando preciosa.