Prototipo Derbi CR

Comentaros que estoy liado con una moto que conseguí,que según me he informado fue un prototipo de un chico Catalan,que se ubico en Murcia, la estuvieron usando para correr en carreras de motocross ,se trata de una Derbi de 80cc por aire,con una preparación de motor en la época incluyendo caja de laminas,es un chasis CR con suspensiones RC,he estado buscando algunas piezas que me faltaban y ya lo tenemos todo ,SOLO ME FALTA LA CAJA DEL FILTRO,he empezado el proceso de su restauración,le he llevado todo al chorreo,ya he recojido las piezas del chorreo y las he pasado al pintor,le ice varias fotos,pero he tenido un problema con el móvil y solo he podido rescatar algunas fotos



















SALUDOS

Muy chula se va a quedar seguro, el escape parece de 125cc, no?

Preparadita para dar guerra a cualquiera!!

Enhorabuena por la adquisición, y detallanos todo el proceso!!

Saludos.

Apuesto que va ha quedar de lujo!!!!

Estoy intrigado: de aire y con suspensiones mono. Tengo ganas de ver el resto.

Lastima de que perdí las fotos,pero en cuanto pueda iré subiendo otras,el escape es de Derbi 125,no es el que eya llevaba, ye baba uno de CR,pero creo que este le tiene que ir bien y mas bonito queda

SALUDOS

Pues te quedara un pepinillo unico, y tiene muy buena pinta ese material. Wite Power,Marzochi,laminas.
Tennos al corriente de todo......
Un saludo.....................Julio...

Hola Alfonso , quedara autentica tu PROTO , por la combinacion de piezas debio de ser en su epoca algo asi como una ANCILLOTTi que usaban los mejores componentes posibles y luego las montaban.

Si es que si los componentes por separado son buenos , cuando los juntes pues imaginate .

Pon mas fotillos que veamos mas cosas .

Un saludo

Tengo pocos avances,
Hoy he recogido el asiento,he montado caja de laminas con pétalos nuevos de carbono y boquilla para el escape,el chasis de las fotos no es el del PROTO,es un CR,para que veáis como queda













SALUDOS

Una imagen vale mas que mil palabras , la TOBERA de escape te ha quedado de PM y el resto tiene muy buena pinta , el chasis rojo con su basculante monomortiguador y su motor de aire va ha parecer la 250 de aire .

Saludos

QUE OPINAS DE LA CAMPANA DE EMBRAGUE

SALUDOS

La campana está muy mal, pero lo que me sorprende es que no lleve engranajes de dientes rectos.
Salut

Hola Alfonso , hombre se ve que tiene surcos pronunciados , pero eso es generalmente porque tendria los discos de embrague de hierro y esos se comian la campana provocando esos surcos .

Esta claro que aun si pones discos nuevos ( ponlos de aluminio ) tendra una holgura axial , eso es MEDIO importante , lo que tiene verdadera importancia es que los SALIENTES de los discos queden encajonados en los surcos y que cuando acciones el mando de embrague tengan espacio (DENTRO DEL SURCO ) para poder abrirse y cerrarse sin impedimento .

Otra cosa que tendras que ver (si es que vas a poner discos nuevos ), es la medida (mas que la medida el GROSOR ) de los discos que tenia puestos y localizar unos de aluminio con el mismo grosor . Generalmente los de hierro eran mas gruesos que los de aluminio. Este tema es MUY importante para que te coincidan/alogen/que queden centrados TODOS los SALIENTES de los discos de embrague con TODOS los SURCOS producidos por el desgaste .

Ten en cuenta que de variar el grosor (de los discos ) , te variaran las alturas y no coincidiran con los surcos y hay YA es donde SERIA un problema .

La Holgura AXIAL no es un gran problema en si , tal vez tendra unas decimas de segundo de RETRASO al desembragar , pero nada mas , ni patinara ,ni arrastrara .

Un saludo

Gracias por tu explicación Bultosa,sobre los discos
Tu crees que los discos hayan hecho eso también y perfecto en la campana o lo podrían haber hecho la mano del hombre por un algún significado

Hola Recoletor
Este motor es un carrera larga

SALUDOS

No entiendo, que tiene que ver la carrera con el embrague?

Los motores de carrera larga salían todos de serie con embrague normal,ya que estos motores no se usaban para la competición,eran motores de enduro,el embrague en diente recto solo lo sacaban los modelos de competición y todos eran de carera corta

SALUDOS

Hola , Alfonso esos surcos son de la erosion del hierro con el aluminio . Por eso te digo que mejor los discos de alumino asi evitaras que se sigan haciendo mas grandes ,y lo que se desgastara seran los salientes de los discos .

Ten en cuenta que los surcos se han comido ya medio NERVIO ( segun veo en la foto ) si se desgastan los NERVIOS por entero , entonces si que seria obligado cambiar la pieza/campana entera . De momento aun la puedes apurar un poco mas , eso si discos de aluninio , mucho mas lijeros ( menos inercias) y menos agresivos con la campana.

Un saludo

Pues por eso lo preguntaba Mendoza.
Si es un proto, tendria que llevar engranajes rectos, digo yo.
Saludos

Pues esta bastante mal. si no tienes ninguna masa igual en mejor estado limalo y quitale esos escalones, seguro que te ira mejor.
Un saludo............................Julio...

Os pongo este croquis , por si ademas de a ti le sirve a otro amotiquero que tenga el mismo dilema .

Lo que te comenta Julio esta bien si no estubiera el NERVIO tan tocado ( si lo limas lo debilitaras mas ) de echo yo he tenido la suerte de que los de mis motos tenian surcos mucho menos pronunciados y los he podido limar.



Saludos

Otra opción es limarlo y colocarle unos postizos de aluminio en forma de
L a cada patilla compensando lo que falta para dejar la separación inicial.

Eres un maquina en las explicacion
GRACIAS a los tres compi

SALUDOS

Hoy he recibido las CALCAS



SALUDOS

Lo que comenta Rodera es muy valido y efectivo. para simplificar . los que montan los de Cobra.
Guapa quedara la niña.......................Julio...

Hoy hemos cambiado la campana del embrague y el piñón del cigueñal ,le he montado discos nuevos, también se a montado el rotor,
Falta de calarlo,mañana le pongo las tapadera y cilindro y culata y terminado

POR CIERTO HE PENSADO EN CALAR EL ROTOR A 2,00 QUE OPINAIS





SALUDOS

Ya tenemos el motor terminado,espero que valla bien,estoy buscando para poner laminas nuevas







SALUDOS