Restauración Merlin DG 3.5

El Manillar.
Antes



Despues

La Horquilla delantera







Que dificil es encontrar recambios de la horquilla Betor de 38 mm. Con los retenes no he tenido problemas, pero los guardapolvos he podido recuperar los originales, ya que los unicos que hay nuevos son de Bultaco y con el logo.
TAmbien he tenido dificultad en uno de los tapones, ja que tenia la rosca comida. No hay en ningun sitio para este tipo de botellas y al final he tenido que tirar mano de tornero

Animo que esta quedando preciosa  y pensar que a mi me regalaban una ,pero tarde demasiado en ir a buscarla ,se la quedo otro,lastima.

Esto va tomando ya forma. El deposito ha quedado espectacular...ademas ese motor tiene que tener unos bajos de camión con esa cilindrada. Queda menos para disfrutarla. 

Escape en estado original



Granallado



En la cabina de pintura,jajajajajaj!!!!!!!!!!!!!!!




En el secado

Bastidor, basculantes, soporte motor, caballete y tirante freno trasero.
Conjunto bastidor y basculante

Caballete

Soporte motor

Basculante

Tirante freno trasero

Conjunto piezas graneyadas

Conjunto piezas pintadas

Bastidor

Basculante

Un buen trabajo, Savano!

Fenomenl trabajo, y bien documentado.  

Estupenda restauracion Savano,te esta quedando como se merece esa preciosidad,ha caido en muy buenas manos,me das envidia pues tengo ganas de liarme con la mia,tengo hecho el motor a falta de el dichoso piston que nadie se digna a fabricar.Un saludo........  

Es una DG350 con el kit replica Gallanch,y la pienso restaurar con el.



El motor es la leche,un autentico tractor en todos los sentidos pues para su potencia todo esta sobredimensionado,mas que Italiano parece Aleman,

OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHHHHHHHHHH que bonita algun dia tendre una de estas

Ánimo Savano que vas muy bien (mucho mejor que yo).

Desert,
!Qué bonita!

Los pistones sí que los encuentras ahora en Italia, pero cuestan un pastón (240 € más transporte). Yo me estoy pensando comprar uno para una Gallach réplica, que estoy haciendo a velocidad de tortuga. Si te decides dímelo que a lo mejor me decido y por lo menos repartimos los gastos de transporte. Otra opción es que nos juntemos todos y veamos a ver si nos hace precio. Se me está ocurriendo una cosa...

Por cierto, la pintura y adhesivos del depósito son los originales. Lo digo porque mi depósito está pintado de rojo. Me gustaría ver el color original y si las calcas que tengo (reproducidas) son como las originales o no. Como vivimos cerca, algún día podríamos quedar veo depósito, ves las calcas por si te sirven hacer copias, etc. Y de paso dejamos todo claro para futuros restauradores.

Si necesitas ayuda con el motor, y puedo ayudar, ya he abierto y cerrado dos o tres ;-). O cualquier otra cosa. Lo mismo digo para Savano o cualquier otro amante de Merlin.

Hola Mcampos,
No hace mucho hable con Alfa Motos y me comento que hay uno en Barcelona que encamisa el cilindro y monta un piston de una Kawa (moto
agua).
Lo del piston en un principio no lo hare mi DG3 lo tiene bien aunque mas adelante para la FIUS quizas si.
Pasame la información del piston tengo colegas en Yamaha italia y les puedo pedir ayuda.
Lamento decirte que no vivo cerca de ti, vivo en Caldes una población cercana a Barcelona.
Tenemos un amigo en comun Rodolfo. este mundo es un pañuelo,jajjajaajaj
Del tema del deposito las calcas son una replica de unas originales, eran unas calcas de agua y se desacian. El tiompo las estropeo.
Mi deposito era gris. Sino me equivoco tu moto podria ser una primera seie en rojo se hicieron pocas de ese color. En el Folleto o manual de este modelo salen en gris.

Gracias por el ofrecimiento Savano. La moto que yo tengo es la G-R, es decir el segundo modelo y que tiene el depósito redondeado y gris. Mi mensaje de vernos era para Desert 76 que sí vive en Madrid.

Lo del pistón en Italia creo recordar que lo expusiste tú y lo del de Kawa también, pero para eso hay que rectificar y encamisar, vamos que me costaría lo mismo que el pistón nuevo y casi prefiero mantener el nicasil.

Con Rodolfo estaba chateando hasta hace un minuto    No se le ve por el foro.

Sin problemas Mcampo 68,cuando te venga bien me mandas un privado y quedamos;como tu bien dices el piston hay una marca Italiana de pistones que lo fabrica (Scafutopistoni),igual que tu yo le he dado ya muchas vueltas,porqe me parece una pasada el precio,aqui en Madrid tambien motos Alfa antiguo concesonario Merlin hace una trasformacion de cilindro metiendole una camisa de hierro y asi poder meter un piston de una moto de agua Kawasaki 750,1000,1200 que coinciden en diametro  y bulon con nuestras queridas Merlin(80mm),el problema es que me pedian creo recordar 260 euros por encamisar el cilindro y 120 por el piston,puede ser una solucion pero para hacerselo uno mismo,comprar la camisa hacerle los trasfer y llevarla a que te la pongan,los pistones los he visto en ebay hasta por 60 euros
Un saludo a todos......  


Por cierto que os parece la ¡¡Preciosidad!! que realizo Paxau

Deser lo que comentas de Alfamotos, resulta que lo hacen a 120 km de mi casa en Vilassar de Mar, segun me explico el de Alfa motos, no lo hace el
Me comento que a parte de encamisar se ha de recortar las faldas del piston.

¿Quizas es este? http://www.scafutopistoni.it/index.php?inc=sez_det_pistoni&id=132

El piston que monta mi moto es de esta marca y esta es su web http://www.assowerke.it

Haber compañeros,igual digo una tontería o ya lo habéis mirado,pero es posible que en Rectificadora Bellavista en las Franqueses del Valles
puedan solucionar el problema de encontrar un pistón,esta gente ya fabricaba bielas ,camisa,culatas ,para Montesa,Bultaco,Ossa,en la
actualidad siguen fabricando recambios de motor para estas motos y para motos modernas,ademas también dan tratamiento Nikasil a los cilindros,baratos no son,pero tampoco demasiado caros,podias preguntarles.

A mi hace años me solucionaron un problema con un piston,que se suponia era de 125,pero que resulto que el anterior dueño habia montado un cilindro de 175,pues me consiguieron el piston de la medida que necesitaba.

Aprovecho el post ,para preguntar si teneis algun tipo de informacion tecnica de la Gas Gas 327 de aire,que aun no se si me quedare.

Muchas gracias Gonzalo,Bellavista trabajan muy bien pero no creo que tengan piston para Merlin,camisa en caso de trasformar seguro que si,ya que si no tienen seguro que la pueden fabricar,la Gas Gas 327 probablemente no sea un buen cambio,pues la Montesa tiene mas valor,pero personalmente la Gas Gas me encanta.
Un saludo.... 

Savano: exacto; el primer enlace que pones es el del pistón. El segundo -que yo sepa- no tienen. Ojalá !!!

Desert: ok te mandaré un privado cuando tenga más avanzada la moto.

Gonzalo: te acabo de enviar el despiece de la 327. Se puede descargar de la web de GasGas. Es lo único que he sido capaz de encontrar.

Te adjunto un par de fptps del interior del cilindro

Hola de nuevo a tod@s,
Contacte con ASSOWEKWER, actualmente no disponen de pistones de las medidad del motor de la MERLIN,. Que lastima aqui se nos cierra una puerta. Pero he localizado el que encamisa los cilindros y monta piston de moto de agua.
si alguien le interesa se lo envio por privado
Saludos

Y si nos juntásemos unos cuantos ¿no estarían dispuestos a fabricar una serie corta? Si todavía tuvieran el utillaje para estos pistones quizás les interesaría.

Le pregunte si seria posible volver ha fabricar pero no me contesto

Pues vaya. Gracias en cualquier caso por preguntarle.