Yamaha XS 400: "el que la sigue la consigue"

No se que tiene, pero me vuelve loco.

Mira que he tenido ya motos, pequeñas, grandes, viejas y nuevas, pero desde hace mucho tiempo ésta es la que me quiñaba el ojo.

Por fin, después de muchas vueltas, la he conseguido.

Clásica, mediana cilindrada, económica,cómoda, prestaciones suficientes(en la época era considerada una deportiva), repuestos a mano, si te gusta su estética, es LA MOTO.



Ya sólo me falta una Yamaha XT 600 y puedo dormir agusto

Estamos enfermos

Hola. Pac. recibe mi Enhorabuena. Formidable Maquina. esta en su estado puro"osea" Original al 100 X 100. de que año.. es la mía si no recuerdo mal es del 84. tendría que ver los papeles. la tengo en espera de que pasen estos malos ratos que estamos pasando algunos. para mas información puedes visitar el foro que tiene abierto esta estupenda y dócil Motocicleta. con permiso de los administradores http://yamahaxs400.foro-blog.es . a i puedes ver la mía. no recuerdo si la subí aquí en que cabeza la mía .,

Enorabuena por esa moto esta muy bien conservada, es una moto perfecta para usar a diario.

Enhorabuena, es una moto muy bonita y en perfecto estado se ve.

Saludos, pilotaire.

Enhorabuena Pac, se ve fenomenal.

Está perfecta!!!!!!!

Enhorabuena Pac, está de catálogo.

De las primeras Yamaha que llegaron a España, la 400 no era precisamente mi favorita, pero hay que reconocer que el tiempo le ha sentado muy bien. Además este blanco resulta mucho más vistoso que los habituales y solemnes granate y azul.

Me ha gustado verla, ¡ahora a por la gran mono!

Un saludo y a disfrutarla

Una máquina realmente preciosa.

Esta de vicio, enhorabuena

Hola,

Muy bonita la Yamaha. A disfrutarla.

Un saludo.

Mi tío tuvo una exactamente igual pero la compró con una cúpula para el faro y una maleta para cada lado en el conce, después la vendió por no usarla y le quitaron las maletas horrorosas.

Estaba matriculada en el 85.

Un saludo y disfruta de ella.

Gracias a todo por vuestro comentarios.

A ver cuando puedo pegarle una buena limpieza y pulir un poco los cromados, asegurarla y disfrutarla.7

De momento, a nivel estético sólo tiene esta pega:



¿Alguien me echa una manita para intentar solucionarlo?

He pensado probar inicialmente con pulimento(Titanlux) a ver si hace algo.

Hola. Pac. el Titanlux es buen remedio. pero eso que se ve. si esta muy cogido. ay uno que parece que es mejor para estos casos. se llama polisport. nose si esta correcto el nombre. pues hace mucho tiempo que lo hu se. suerte.

Quizás te salga más a cuenta si se la acercas a un detailer de automóviles y demás, ahora se han puesto muy de moda ,
y lo que te harían sería echar un producto descontaminante , que se le iría la mayoría de la suciedad, y otro producto abrillantador.

Los descontaminadores son menos abrasivos y dan muy buen resultado.

Estupenda máquina Pac, y dura como pocas. La verdad, ya era hora que estas motos pasaran al estatus de clásicas con todas las letras pues bien lo merecen.

En 3M tienes un pulimento con la referencia 50417 que es muy poco abrasivo y aplicándolo tan solo con un paño va a eliminar de una sola pasada toda esa capa de hollín que tiene la moto, devolviendole el brillo y su color original.

Disfruta de tu nueva adquisición.

Un saludo.

Hola, Pac, como se que te gustan las xt, te voy a poner los dientes largos, mira que son buenas esta motos, yo la uso cada día para ir al trabajo y me va de lujo.

Hoy le he puesto los zapatos nuevos,
SALUDOS
XAVI

Aunque ya ha pasado tiempo, os dejo una fotillo de como he dejado la XS: escapes Tecnomoto, transportín y baul, puños Renthal, contrapesos cromados, fundas de neopreno para las manetas, porta ITV cromado, ruedas, membrana del grifo de gasolina, batería, pegatinas Yamaha en los espejos, intermitentes Diversion.




Un saludo.

Preciosa la XS 400. Me ha dejado impresionado.

Era una moto que escogía a su dueño: o gustaba mucho o la detestabas...

Lo que si que te conquistaba era su calidad: era fiable, funcionaba SIEMPRE (no tan común en las motos de aquellos años...) y, aunque muy caros, había suministro regular de recambios en los concesionarios oficiales (tampoco tan común por aquel entonces en muchas marcas prestigiosas).

Tienes una gran moto. Disfrútala con salud. Felicidades.

Gracias a los dos, me alegro de que os guste.

Aquí se puede ver mejor:

Pac, imagino que el comportamiento con les Tecnomoto será diferente, pero a nivel estético la moto en mi opinión gana con los de origen.

El carenado del faro no se lo conseguiste? hace que la moto sea aún más bonita.

Buena moto,una revolucion en su epoca,era rapida ,fiable,estable ,frenaba bien y era superfiable,disfrutala compañero,se prepararon varias para correr las 24 horas de Montjuic y las acabaron.

Tambien las uso la policia nacional.

Motoret: la moto con los escapes de casa suena y se ve fantástica. Sin embargo, como conseguí estos en un despiece, los probé y aunque no me apasionaba su estética al principio, el sonido de la moto cambia por completo, siendo mucho más deportivo. La moto va exactamente igual. Además me gusta la idea de poder llevar unos escapes de la industria de la época y como tengo los de origen siempre los puedo cambiar. Si la moto la hubiera comprado con los Tecnomoto no habría parado hasta tener los de origen y los llevaría montados. Así somos. Ahora estoy esperando un IXIL 2 en 1. Tampoco es que me apasione, pero he encontrado la oportunidad y no es que abunden.

Torotfan: pues tengo una semicarenado Puig en blanco perfecto, regalo de un forero del clubXS. Además compré, me costó encontrar, la cúpula y la quilla que se utilizó en la Copa Yamaha, en azul. Aún no me decidí a montar nada porque me gusta mucho la moto sin carenado.

Un saludo a ambos.

Gracias Gonzalo.

Las llevó la Policía Nacional, y como curiosidad, protagonizó una persecución al Vaquilla en una de esas películas(no recuerdo exactamente cual).