Restaurando una Guzzi Dingo 49

Enhorabuena !!!

Tiene muy buena pinta... Ojalá tuviera la mía así 😭

Te seguiré atentamente , esto promete 👍

Estoy realmente impresionado, gran trabajo, ojala sacara tiempo y fuerzas para dejar la mía solo la mitad, de bien que la tuya!

Tengo que decir que la he podido ver en persona y Dclapes está haciendo un trabajo extraordinario. Tengo ganas de verlo acabado

Ostras, David: que buen trabajo...

Felicidades.

Saludos a todos.

Bueno lo prometido es deuda, aqui la moto ya acabada, hoy mismo ya la hemos arrancado , suena muy bien y estoy graduando las marchas ...... es un poco entretenido, otra cosa que le pasa es que se queda un poco acelerada, alguien sabe que carburador lleva de origen? este es el que venia con la moto (dellorto sha 14-14) y la moto arranca bien y todo pero he anulado el cable de starter porque tiene salida pero no se si lleva gatillo en manillar o es que no le toca este carburador,( he taponado la salida del mismo para que no coja aire).
Haber si le hago un video en marcha y se como colgarlo aqui para que la escucheis.
Saludos a todos.

Se me ha colado una repetida, pongo otra del otro lado

Dios... el chaval cuando la vea va a quedar alucinado... Por pequeñas que sean estas motos siempre serán más elegantes que muchas otras de mayor cilindrada.

Te felicito Dclapes, maravillosa restauración.

Impresionante trabajo , como siempre.

Aún me acabaré escapando una tarde a ver si puedo verla en persona y oírla

Por cierto, qué decir de la vecina que aparece en alguna foto...

Madre mía Dclapes, tienes una verdadera obra de arte, una pieza de museo. Y esos cromados tan brillantes... ¡Ojalá mi Dingo brille así algún dia! Enhorabuena por todo que has hecho, sin duda un trabajo de primera!

Xavidu!!! Salut amic.... Que ilusión leerte por aquí!!! Haber si un día hacemos un café y te enseño el quirófano,que tu has estado en la sala de espera jejeje te gustara.
Xaviber que bonita es la Vespa del 53!!!! muy pronto tenemos que vernos,que tenemos un asunto pendiente.
Para Francis !! El tema de graduar el cambio la verdad que tiene tela,lo hemos montado todo bien y una vez en su sitio entre dos lo he tensado a tope sin nada de juego y he puesto unos buenos terminales de esos que se fijan con llave (no con tornabis) y bien apretado
Le entran las marchas de maravilla,yo pienso que el tema es dejarlo bien tensado,así a la mínima que mueves el puño ya empieza a engranar la marcha.
Prueba haber y ya nos cuentas.
Del tema de acabados un buen consejo es llevar el material a cincar o cromar lo mejor limpio y pulido posible.
Para mi eso de "esto el cromador ya lo quitara" no me vale.

Gracias a todos por los comentarios y por visitar este post.
Queda pendiente un video con la moto en marcha.
Mañana abriré otro con un nuevo trabajo !!Vespa 200 !!

Dclapes, no había visto este post, vamos que no me había fijado hasta que he conseguido la que ahora es mia y que he puesto aquí

https://www.amoticos.org/t12008-Guzzi-dingo-en-casa-30-anos-despues

Lo primero es que la has dejado mejor que nueva, por lo que mi enhorabuena. La verdad es que en este modelo estoy pez, así que ¿qué me puedes contar de él? Lo que no logro entender es cuando en el post comentas lo de las tapas de aluminio del carburador ¿a qué te refieres exactamente?
Lo dicho, felicidades por el trabajo que has hecho.
Un saludo

Necesito si alguien tiene una dingo 49 si me puede pasar fotos con detalles  de como va montado el tensor de la cadena , ya que lo tenemos pendiente de montar y no logramos saber como va montado exactamente muelle ect......

Esta tarde miro la mía y le hago fotos.

Gracias juanjovil  !!! Lo de las tapas que me preguntabas, si pones imágenes en Google verás que hay que llevan.....
 Es una tapa curvada que depende el modelo es en aluminio o chapa
Es una Carcasa que tapa todo el carburador, nada práctico de aquí q que muy pocas la conservan pero que salía con ellas,yo tengo la de un lado a la espera que aparezca la otra a precio razonable....
Saludos y ya me contaras como llevas la tuya,cualquier cosa ya sabes.....

A ver si te vale esto. Lo siento pero todavía no he tenido tiempo ni de lavarla.

Bonita la Dingo y expectacular como la has dejado Dclapes.

Las tapas que cubren el carburador son (o eran) "un objeto de deseo" en las restauraciones de las Dingo con un precio para pagar o cobrar, según el caso, que rondaba los 50€ la pareja. Te pongo un link donde, por fin, las venden rehechas a un precio más que razonable.

http://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/tapa-carburador-moto-Guzzi-dingo-90373861.htm

Saludos

Gracias Carlos, entonces ¿esas son las que necesitaría para la mía? pero veo que no llevan anclajes ¿cómo son estos? ¿se instalan fácilmente?
Gracias.

Juanjovil,

Son unas tapas de carburador de Dingo rehechas. Van a tornilladas pero veo que no llevan el agujero (lo tendrás que hacer tu). Te pongo foto de unas originales para que compares...

Saludos

Gracias Carlos.
Un saludo.

Tiene muy buena pinta DAvid, muy muy bonita!

Por cierto la Vespa era la tuya que ya la has restaurado?? EStá muy bonita tambien!

Un abrazo

Gracias por las fotos Juanjovil,tengo la duda de donde va o como va el muelle, haver si lo sacamos.
Estàs tapas en la foto que ha puesto Carlos llevan unos orificios y el motor también,unos tornillos y quedan montadas.
Gracias también Carlos tanto por el enlace como por los comentarios de la restauración.

Intento hacerte las fotos con la moto tumbada a ver si se ve mejor. Si puedo hacerlas hoy mejor, pero si no, como muy tarde mañana las tienes.