Restaurando una Guzzi Dingo 49

Hola a todos,abro este tema para compartir con vosotros la restauracion de una Guzzi Dingo que me han encargado. Asi me hechais una mano en cualquier duda que me salga y algun recambio que otro que me hara falta.

Unas fotos de tal como me ha llegado:


Asi a bote pronto me hace falta el cubrecadenas,y las dos tapas que tapan el carburador que son de aluminio haber si hay suerte y alguien las tiene

Ya ire poniendo mas fotos que esta desmontada ya y empezamos a restaurar el motor y separando las piezas que van a chorro de arena, pulidos, galvanizados ect...


un saludo

Hola, yo estoy igual que tu! tengo el mismo modelo y voy a ver si la restauro, ¡estaré atento a tus avances! Suerte con la restauración.

Tiene buena pinta... ese modelo lleva las tapas del carburador de hierro, solo la Serva y Sevilla las llevan en aluminio, un saludo y animo con la restauracion¡¡¡

Parece que has descrito mi situación, jejeje.
Estoy con la misma moto, y me faltan las mismas piezas.
Suerte con la tuya y por aquí nos vemos.

A la mayoría les faltan estas piezas,yo he encontrado pero me piden mucho dinero,seguiremos buscando jejeje
Si viera algo que este a precio o viceversa si te enteras de alguna de las dos piezas y ya tengas las tuyas me lo haces saber, que de haber hay,si te hace falta algo mas comentamelo que compre otra dingo como donante y hay varias piezas que están bien.
Esta semana subiré fotos que ha avanzado,el motor ya esta totalmente restaurado y he recogido el zincado,el martes me llegan los cromados y el tema de pintura en un par de semanas mirare de tenerlo listo.
Gracias puchdieguin por la aclaración de las tapas de hierro no sabia ese detalle
Saludos

tengo una igualita, con matrícula, documentación y funcionando a la venta, por si te interesa

Buenas¡¡¡ por cuanto esta a la venta??? un saludo.

Es de un tio mio, la tiene a la venta por unos 250 euros

Dclapes, cuando la tengas ya sabes eh! 2 ciclomotores en las concentraciones del Lluçanès! jeje

Saludos,

Montreal

Montreal,esta la estamos restaurando para un chico que después de hacerle una Vespa del 53 faro bajo,quedo contento y ha traído esta Guzzi,pero te prometo que iré con una nsr o una Mbx a la próxima salida que vayamos.
Un saludo crack.

Bueno aqui actualizo un poco en fotos todo el trabajo que hemos ido haciendo este verano,actualmente ya esta temblando, esta en fase de acabar ruedas, y tapizando el asiento,y en pleno montaje de instalacion electrica cables ect...... ya consegui un cubre cadenas y una de las tapas del carburador a muy buen precio , de momento la otra tapa esta en busca y captura jejeje.

Entre cromados , pinturas i montaje se aprovecho para hacer embrague a mi BMW r1100gs que trajo bastante trabajo ,ya que se ha de desmontar media moto y nunca mejor dicho.
Ademas era la primera vez que nos atreviamos con algo de mayor embergadura,menos mal que era mia y si algo hubiera ido mal, ya me veo vendiendo despieze de BMW.


He colado este par de fotos aqui, porque me ha hecho mucha ilusion compartir esta reparacion con vosotros y animo a gente como yo, que no somos profesionales del tema a hacer cosas asi , que al fin y al cabo es desmontar y montar, y si hay dudas yo he preguntado a expertos en la materia y me han hechado una mano.

Bueno sigamos con la Guzzi:


y este es el estado actual

Las proximas ya seran con la moto acabada.
Saludos a todos.

Buenas Dclapes no tenía controlado este post, un trabajo de primera y ademas te queda tiempo para tu BMW.

Que maravilla!! como ha quedado ese motor!!! ¿Que le has hecho? ¿Chorro de arena y lo has pintado encima? Ha quedado francamente bien.

Saludos.

Dopragar me alegra que te guste ,esta chorreado pero con arena muy muy fina (micro esferas de cristal) es mas lento pero queda muy bien y para destacar el nombre le hemos pintado en negro mate.

Me quito el sombrero...Yo veo la BMW asi, y me da un "pasmo".
Saludos

Hola he visto que tu motor lleva las marchas en el puño, tu sabes regularlo otra vez, es para que me enseñes gracias

Pues francis no lo he hecho nunca,pero habrá que regularlo si o si,cuando lo haga si veo que hay algún truco o como me salga te aviso y nos llamamos y lo hablamos.
Pero seguro que entre los dos lo sacamos tu tranquilo..... Esta semana que entrara me pondré con los cables ect.

Enhorabuena !!!

Tiene muy buena pinta... Ojalá tuviera la mía así 😭

Te seguiré atentamente , esto promete 👍

Estoy realmente impresionado, gran trabajo, ojala sacara tiempo y fuerzas para dejar la mía solo la mitad, de bien que la tuya!

Tengo que decir que la he podido ver en persona y Dclapes está haciendo un trabajo extraordinario. Tengo ganas de verlo acabado

Ostras, David: que buen trabajo...

Felicidades.

Saludos a todos.

Bueno lo prometido es deuda, aqui la moto ya acabada, hoy mismo ya la hemos arrancado , suena muy bien y estoy graduando las marchas ...... es un poco entretenido, otra cosa que le pasa es que se queda un poco acelerada, alguien sabe que carburador lleva de origen? este es el que venia con la moto (dellorto sha 14-14) y la moto arranca bien y todo pero he anulado el cable de starter porque tiene salida pero no se si lleva gatillo en manillar o es que no le toca este carburador,( he taponado la salida del mismo para que no coja aire).
Haber si le hago un video en marcha y se como colgarlo aqui para que la escucheis.
Saludos a todos.

Se me ha colado una repetida, pongo otra del otro lado

Dios... el chaval cuando la vea va a quedar alucinado... Por pequeñas que sean estas motos siempre serán más elegantes que muchas otras de mayor cilindrada.

Te felicito Dclapes, maravillosa restauración.