Monocasco MDR by Motoret "La Mobykrauser"

Todo empezó con una pequeña confabulación entre Miguel Angel Díaz y el que esto suscribe, para demostrarles a nuestros amigos Juan Carlos Catalán y Amalio Pérez, que si JC había sido capaz de construir en tiempo récord el MACAT, para su presentación en sociedad con ocasión del día de Ricardo Tormo 11'....

De DRT 11' MACAT

Miguel Angel no se quedaba corto...., (yo fui uno de los primeros "engañados" por el bueno de Miguel Angel.)

Leyendo un post sobre las mobys de competición me quedé prendado de una realización de miguel Angel en los años 80'.


Visto mi interes, MAD me había pedido un chasis de Mobylette para hacer un potro con el que poder construir un multitubular para Mobylette...




le dí uno que me encontré tirado en un contenedor, con el chasis destrozado... parecía que le hubiesen tirado un cartucho de dinamita en el interior del depósito, estaba destrozado.

Y cuando presentamos el monocasco MACAT en Cheste, la sorpresa mi aparición con esta preciosidad bajo el brazo.

De DRT 11' MACAT

De DRT 11' MACAT

Aprovechando la limpieza que hice el otro día en el Motoret Center, ordenando piezas y recambios empezaron a salir algunas de las cosas que tenia en mente para poder montar el monocasco MDR by Motoret.

En primer lugar unas tijas IDEAL, que estaban en otra Moby de carreras, pintadas en rojo....

Estas vienen a ssustituir a la dirección de Honda NS1, que le monté para la presentación...

Barras de Honda MBX Hurricane, ....pasadita de radial con el cepillo de acero...


con las barras recortadas... se ve la diferencia de trabajo entre una y otra...


Rueda delantera de Honda NSR 75,


Latiguillo metalico y pastillas GALFER


Montada con Dunlop KR82, pero la veo excesiva para lo que va a llevar detras.


La trasera es de Mobylette, de momento con una Michelin Gazelle, en espera de ver que le monto


Motor AV 10 con variador Polini, encendido Ducati, caja de laminas y toma artesanal y tubarro...


Y esto es todo lo que ha dado de sí el día....


Otra monocasco la que fue en su día de Basi Manguán y que nunca nada mas se supo....

Jordi eres la leche, al final vas a ponerla en pista y todo, el colín-deposito lo terminamos rapido que si te has metido en faena hay que hacerle funcionar .

Un abrazo.

PD. mañana te esperamos al café.

El colín en cuanto puedas...
Le he presentado también el eje pedalier y la polea, pero le tengo que cortar el plato de la cadena de bici.
Fijar el eje para que no de vueltas sobre si mismo.
Montar la bobina en su posición.
Montar bujía.
me falta todo el mecanismo inferior del muelle del motor...
poner los rodamientos/Bolas de la dirección.
...
le faltan un montón de detalles... y un montón de detalles para acabarla....

hoy he aprovechado que iba al Motoret Center a por unas piezas para la Derbi de cross, y me he liado... lo que pasa...
pero bueno en vez de tener un chasis por el medio tengo media moto....

Poco a poco se llega a mucho Jordi.

Es espectacular

Viendo el montaje tengo una dudilla.
¿El avance no es demasiado pequeño?

Me da la sensación que entre el poco lanzamiento del chasis, el offset de las tijas y el eje avanzado de la rueda la moto será muy nerviosa.

Es facilmente solucionable si montais las barras invertidas, con el eje por detrás de las barras.

Es verdad que no tengo perspectiva, simplemente es una sensación.

Qué locura por Dios... Estos valencianos sois la leche, os admiro, de verdad.

Saludos,

Montreal

curioso proyecto. Mucho animo que quedará algo bueno.

¿las estriberas las dejareis ancladas al basculante o hareis un soporte al chasis para sujetarlas?

Lo mas lógico seria hacer unos estribos anclados al chasis. Se quedan así, que es como lo llevábamos en los ochenta....y como los realizo MAD.

A éste paso, con tantos "frentes abiertos", no se donde me sentaré a "contemplar el espectáculo" con mi bolsa de palomitas... El foro es un hervidero de proyectos, a cual más, más... ¡¡yo qué se!!

Como cita Montreal, una auténtica locura... protagonizada por unos entrañables "locos" (que no "descabezados", eh!!). Bien sabeis por donde vais...

Sois la pera...

Un abrazo para todos vosotros.

Xavi, es cierto que hay mucho frentes abiertos... algunos de ellos con varios años a sus espaldas y otros mas recientes...

Espero que en breve la CR 82, este acabada... la tengo en el taller de Sergio Fuertes, FAST SERVICE.

La Montesa H6 de velocidad, es el juguete de casa de mis padres. Hoy me escapo a Tavernes, y espero meterle mano y algunas fotillos...

Y la Moby Krauser, pues cuando vaya de nuevo al Motoret Center, ya tengo con que ocuparme....

La solera, hablando de motos y al igual que en los vinos "hechos con cariño y paciencia", es siempre un plus, nunca algo que reste...

Insisto: el problema lo tengo yó para seguir vuestras andanzas... aunque no veas lo bien que me lo paso.

Eso si: no olvides hacer fotos. A muchos nos encanta vuestra "movida", aunque tengamos que seguirla a distancia.

Un abrazo, Sr. Motoret.

Saludos a todos.

Hola Jordi, ya era hora que te animases a montarla, pues estoy seguro que una vez terminada va a quedar de exposición y en la exhibiciones de automáticas, seguramente será la estrella mas admirada por el público, lo de corer mas ó menos que las demás, es otra historia, pero que te llevas la admiración de pilotos y público en general, seguro que sí. Lo que desconica era la Pink Panter de Basi, lo dicho correr no se si correria mucho, pero quedarse con la gente, seguro que daba el cante en todos los circuitos.
Ve terminando de montar los proyectos que tienes en marcha, que ahora ya no tienes escusa, pues sabes que estamos montando la sede y el circuito de pruebas, lo tenemos al lado.

Saludos...

Jordi,...
La monocasco de basi manguan que dices... fue construida por mi , entre los años 1984 o 1986 y fue una de las mas descatadas en esa epoca en las manos de Andres marti puig " CARCHOFA".

En cuanto Miguel Angel Díaz, tenga el colín-depósito acabado le meteremos mano... , le faltan pocos detalles para acabarla.

Así que monsieur, en cuanto pueda...

Jordi si acabar el colin supone verte pilotar la MoviKrauser 1, lo termino mañana mismo.

En el tintero, se quedaron las fotos del origen de la Moby Krauser

El chasis tal cual lo recibí:






La pipa de dirección


Montaje del basculante






Amortiguadores y dirección






Colin réplica Bultaco TSS 50 MKII






Montaje de ruedas






Y motor presentado


Cuando se pueda, se acabará de montar, de momento ya tenemos el deposito integrado en el colín.

Es preciosa Jordi, tiene un nivel de acabados envidiable, denota un gran trabajo de precisión a la hora de la fabricación, me encanta.

Hola Jordi buenas tardes, se está quedando de lujo, si la sacas a las exhibiciones, la peña se va a quedar con la boca abierta. Encima solamente falta que el motor sea un tiro.

¿Oye por cierto la rueda delantera de la Honda, no tenia que ser para mi proyecto?

Saludos....

Amalio, no vayas por delante de los truenos... no te precipites... Ten paciencia y tranquilidad.

Buenos días Motoret, ¿para que sirven las chapas con dos agujeros
remachadas al monocasco?
Saludos y gracias por la explicación.

Para imitar las formas del chasis de la Krauser 80 GP, son meramente decorativas...

Gracias. duda despejada.
Saludos.

Este es el chasis que pretende imitar:

Original


Copia

Hola a todos , Motoret pienso que el soporte del basculante al chasis es muy devil , yo no me atreveria a montar con ese bolido a 120km por hora , sugiero que hagas una remodelacion pues es un punto muy critico.

Tambien que cierres el basculante por la parte trasera , donde acopla el eje de la rueda , ten en cuenta que una mobi corre 40 y tu estas haciendo una pura sangre , puedes necesitar frenar a tope con la de atras y salirte la rueda del sitio en el peor de los casos o moverse en el mejor.

Son pequeñisimos detalles para tu tranquilidad , por lo demas un 10