Museo Isern - Parte 1: Derbi y otras

Saludos. El sábado por la mañana estuve visitando el Museo Isern en Mollet, ¡me quede encantado!

Hice un amplio reportaje que os iré mostrando en dos partes:

- Esta primera: Orígenes, Derbi, Montesa, Bultaco y otras marcas
- Parte 2: Ducson (https://www.amoticos.org/Ducson-f54/museo-isern-parte-2-Ducson-t4450.htm)





Este es Josep Isern mostrando los primeros utensilios del taller de su padre.

Aqui Isern con la 125 de Angel Nieto.



Un pequeño resumen sobre Josep Isern.

Su padre, Jaime Isern, poseia un taller de bicis y ellos mismos se fabricaban sus propias bicis, tuvo 3 hijos, Teresa, Maria y Josep, este ultimo continuo en este mundillo.

Cuando se inició el boom de la la moto de montaña, Josep se dedico a preparar motos para esta especialidad, ya que no existían motos de serie. Participo en las primeras carreras de trial, motocross y enduro.

Como el negocio iba bien construyo un edificio de 7 plantas dedicado a las motos (actualmente tienda motos Maquina Motors y Museo Isern). Fue pionero en España de competiciones de motocros y trial en que aquella epoca estaban prohibidas, realizo pruebas en el territorio nacional como el trial, el trialsin y otras modalidades. En Mollet tuvimos 2 circuitos, el de Gallecs y el Toll en Moia, fundo la Escuderia Isern con la que consiguió varios campeonatos de España y Cataluña.

Enduro: Fernando Gil, Domingo Gris, Joan Belsola, Antonio Marsillach entre otros.
Trial: Jaime Subira entre otros

Ayudo a muchos corredores, Salvador Cañellas entre otros, Galardonado por R.F.E.M. medalla de plata y bronce espíritu al deportivo,entre muchos mas galardones. Participó en el Salon de la Infancia de Barcelona colaborando con motos infantiles. Fundador del Moto Club Mollet organizando infinidad de pruebas hasta ahora pioneras en salidas de montaña en grupo como Sevilla-Mollet, Mollet-Coimbra, Costa Brava-San Sebastian y la clasica Mollet -Andorra.

Esto ha sido una pequeña muestra de lo que osep Isern ha significado para una comarca y para la moto.

Aqui os presento la joya de Josep Isern perteneciente a su padre.



Aqui empezo la historia, una bicicleta de las que fabricaba el padre de Josep Isern.



Esta es la otra bici del padre.



Y estas otras estaban guardadas sin estrenar: 2 Rabasa,1 G.A.C Mobylette y 1 Torrot.

Muchas gracias FDX, estoy deseando conocer del todo el Museo de Isern.

Bueno empezaremos explicando, que habia 2 importantes marcas: Ducson y Derbi. Crearé otro post para Ducson.

Vamos con Derbi, esta es la moto de Julian Miralles del Europeo.

Estos son algunos objetos donados por la familia Rabasa.



Este es Angel Nieto en Can Prat ( Esto es el Restaurante de la familia Rabasa donde se celebraban los titulos y fechas señaladas,campeonatos del mundo,presentaciones de motos etc)la foto es del 60 aniversario de Derbi.



Estas 2 siguientes fotos son pizas de las motos de carreras,cilindro,embrague.





En esta foto se ve a la Familia Rabasa recibiendo un premio,de izq a drch:Simeon Rabasa,Andreu Rabasa,Margarita Rabasa(la que estaba al frente de bicicletas Rabasa)y Rosa Palet(mujer de Simeon)




Esta es la moto de Champi cuando gano el ultimo mundial de 80.

Muy guapo, cuando vaya por Barcelona pasaremos a visitarlo.
Un saludo......................Julio...

¡¡Muy interesantes todas estas fotografías!! ¿tienes mas fotos? Esa Ducson que se vé ahi también parece interesante...

Saludos

Buenas no os preocupeis que tengo más fotos he ire subiendolas poco a poco.
Ahora estoy subiendo la marca Derbi, luego pondre la Ducson y cosas que me contó Isern sobre ella.

Muchas gracias amigo por pones estas

Son geniales estoy deseando que ponga mas fotos, a ver cuando me animo y voy a Barcelona ya que estoy a 10 h de alli.

Pero pienso de ir a verlo de verdad

Un saludo.

Con la de veces que he estado trabajando en Mollet, y no saber esto.

Gracias por la información y las fotos.

Un saludo.

Esta es la 125 de Angel Nieto.





Fijaros en el detalle del filtro de gasolina recubierto.

Buen trabajo FDX. Se ve que hay muchas cosas que contar, y sobre todo de boca del Sr Isern que ha sido testigo principal en la historia de la moto de Mollet. Tómate tu tiempo.

Por cierto, lo del almohadillado del filtro de gasolina de la Derbi de Nieto seguro que está asociado a alguna "batallita" interesante.

Una pregunta, las motos expuestas son propiedad de Isern, o son cedidas temporalmente por Derbi?

En esta imagen hay varias cosas que no me cuadran.


*- Champi fue campeón del mundo con la monocasco, no con la multitubular.
*- Las llantas si bien son las PVM, la delantera esta rotulada con el nombre de Aspar.
( A menos que fuese la unidad pilotada por Aspar, y que no fué campeona ese año)
*- El guardabarros delantero es de la 87'


*- el rotulo de Isern, cita que es una 88', y Champi fue campeón en el 89'


Es como la moto que en la actualidad tiene Champi, que es una 88'.

Me da la sensación que son motos que se han montado como de exhibición con piezas de unas y de otras.

Creo que son cedidas,ya que ahora el concesionario es una parte de los Rabasa, ya preguntare ya que Isern tiene pensado hacer 1 dia Derbi (visita fabrica, concentracion) pero la cosa va despacio.

Aqui os muestro la 250 de Nieto.



Fijaros en la suspension por debajo del deposito.





Algun poster colgado de Nieto en el templo de los dioses.

Pues algún sabadete haré una escapadita al museo ese. Merece ser visto

Buenisimo Fdx, es una maravilla

¿Al museo se puede entrar o es con invitacion?

El Museo se puede visitar concertando una visita con Josep Isern.
Solo abre el primer sabado de cada mes aqui os paso el numero de telefono por si os interesa:665670707.

Alguna maravilla mas en el museo como esta Ducati.

Quien estubiera mas cerca de ese museo para poder ver tanta MARAVILLA junta.
p.d por aqui abajo no hay nada ni parecido lo mas parecido se ra el "almacen"de MANUEL Derbi que ya me guetaria visitar alguna vez.

Una BSA sin restaurar.

Ostras.. esa BSA era parecida a la que tenía el hermano de mi abuelo.. y con matricula de aquí ummm Vaya colección de motos han pasado por la familia y solo se conservan las de la ultima generación.. En fin..

Saludos y gracias por las fotos

Aqui os paso mas fotos,es uno de los últimos prototipos que salio de San Adrian del Besos, es una Bultaco Pursang Mk-15 de 400 cc, Josep Isern posee 2.

Eso parece Bravo. ¡El maquinón definitivo! ¡Es preciosa! Pero estas motos ¿no estaban en propiedad de Rectificados Bellavista, salvo una cuarta que salió de España?

Isern tiene 2 en el museo,no se si seran cedidas,preguntare,ahi pongo mas fotos.





Estas son las motos.

Que pena que se perdiera estas fabricas, si hubiesen tenido el dinero de los japoneses que hubieran hecho hoy en dia...

Un par de Ossa sin restaurar.

Ala!!!!!, dos MK15, pero me da la sensación que una es la 420 y otra la 250 porque los escapes son diferentes, aunque muchas de las pocas MK15 qua hay se acabaron fuera de fábrica.
Al final van saliendo de debajo de las piedras estos bicharracos.