La marca Ducati en venta

A ver quien se anima, el paquete incluye tener a Rossi a tus ordenes, el grandioso museo y el total son... mil milloncejos.

Cada vez más, o eres una empresa grande-grande o es difícil ir por la vida. Aunque por otra parte el panorama lo pintan de rosa. Esta es la noticia, a qué os parece:

Andrea Bonomi afirma en el Financial Times que Ducati podría dejar de ser italiana por 1.000 millones de Euros.

El presidente de Investindustrial, el fondo de inversión dueño de la mítica marca de Borgo Panigale desde hace 6 años, afirma su intención de deshacerse de la fábrica Ducati en una operación económica sin precedentes.



La salud de la fábrica Italiana es envidiable, y según Bonomi, “Ducati es una empresa perfecta, pero que precisa de un socio industrial de nivel mundial”, y aseguraba a la publicación que varios grupos empresariales de Asia, Europa y EEUU han mostrado interés en la fábrica Italiana.

La mítica marca de Borgo Panigale, que está en uno de sus momentos más dulces a nivel de productos y gama, es toda una referencia de la industria italiana, con una cuota de mercado mundial del 10,5% y una facturación bruta en 2011 cercana a los 480 millones.



Ducati cuenta con 86 años de vida y se ha ganado el estar en el olimpo de las marcas míticas con modelos como la 750 SS, la 916, 998 o desmosedici... puede salir reforzada con la entrada de un gran grupo automovilístico. O no; el tiempo y el grado de pasión que pueda tener y sentir el nuevo grupo propietario serán factores claves.



Entre los posibles compradores que se barajan, están Mahindra, el grupo Volkswagen, Mercedes o incluso BMW, aunque estos últimos rápidamente han desmentido que estén interesados en Ducati.

Todo indica que Ducati pasará a manos del grupo VW (propietario en Italia de Lamborgini), de hecho ya se lo pensaron en 2005 y les echó para atrás la mala la situación financiera en Borgo-Panigale, pero luego bien que se arrepintieron.

Un par de datos, en 2011 Ducati vendió 42.000 motos, su principal mercado es EE.UU. y el segundo Italia, ahí estamos, Hayden y Rossi.

Un saludo

Sinceramente, me gustaría que siguiera igual, pero por otro lado pienso que les den a los italianos, ojalá les pase con Ducati y Ferrari lo que nos han hecho con Derbi.

Que se la lleven a fabricar a China, como me gustaría ver Ducati Monster made in China, jejeje

¿Unos Italianos vendiendo?

Que raro que Piaggio no este al acecho.

Hablare con mis asesores y ya os comento

SALUDOS

Audi esta interesado segun la prensa alemana.

Igual quieren hacer motos 4WD

UUUMMMM.como esta el patio. se las cargan a todas. a este paso van a caer asta las made in tawui. je je je.

Audi esta interesado segun la prensa alemana. Igual quieren hacer motos 4WD

Jajajaja, ya me imagino la novedosa Ducati Quattro

En todo caso no sería la primera italiana con tal denominación:


Ni tampoco la segunda...


Venga Mendoza, a ver esos poderes cartageneros, rompe la hucha que ¡esta es la tuya!

Mendoza, voy a dar una mirada por los cajones, con los quinientos mios y quinientos los tuyos cogemos nuestras 175 y sin tener que ir al banco nos plantamos en la puerta de la fabrica con un par de bolsas de basura cada uno y cerramos el trato.......

Hombre, pues allí en Italia, por lo menos han sobrevivido algunas marcas, ya en lo setenta-ochenta el Gobierno tomó el control de Ducati y luego un inversor americano puso pasta y la marca a partir de ahí para arriba. Aquí tenemos que vivir de recuerdos, ni los gobiernos ni nadie han puesto un euro para que alguna sobreviviera, o sea, que nos lo merecemos. Y el tejido industrial de Hispania no se puede ni comparar al de Italia.

Que bueno Papi.esas bolsas por casualidad son las famosas bolsas de Marbella

Por que tengo el dinero a plazo fijo, si no, no me lo pensaba.

Bueno vale, vere lo que puedo hacer.

¡Cachis! se nos han adelantado, Ducati ya es del Grupo VW.

A ver si este fin de semana se baja un mecánico alemán con unos alicates y apaña la moto de Rossi, falta le hace.

La noticia: http://www.elmundo.es/elmundomotor/2012/04/17/empresa/1334663780.html

Otra vez será, un saludo

Hola, al final pasara en Italia igual que en España, se quedaran sin sus fabricas de motos

El otro día viendo un reportaje en la tele sobre el éxito empresarial de los chinos, comentaban que una de las claves era "no tener apego al negocio", y si algo no funciona se cierra y se abre otra historia nueva y punto.

Con esto de las marcas de motos pasa un poco lo mismo: apego lo justo y pasta lo máximo (aunque sean del propio país). Total, ¡que más da vender motos que mondarinas!

Es una pena. Va a pasar como con Lamborghini, que aunque mucha gente diga que mejor ahora que es del grupo VAG por el tema de la fiabilidad, se esta empezando a perder la esencia de la marca. Empezaran a usar la misma base y motores para los Lambo y los Audi, y pasara como todos los coches del grupo VAG: son todos iguales pero cambia la marca y algunos detalles de la carreceria.