Restauración bici BH by Motoret

Muy buenas, el otro día haciendo limpieza en el trastero del chalet de mis suegros aparecieron las bicis de juventud de mi mujer y mi cuñada.


Las bicis estan completas con sintomas del paso del tiempo....




Mi suegro me pegó una indirecta diciendome algo así como, que un aficionado a las motos antiguas, no restauraba aquellas reliquias... me lanzó el guante.




Con una pintada quedarían nuevas pero antes de hacer nada quiero saber si alguien tiene las calcas de BH o sabe como conseguirlas....

Agradezco comentarios y sugerencias...

Hola jordi, la pegatina grande la tengo localizada en una tienda de pegatinas de un pueblo cercano al mio, la Llagota, precisamente llebe a un amigo que restaura bicis a buscar una hace algun tiempo, la otra no la vi por la tienda pero se puede preguntar, a ver si bajo algun dia por alli y te lo miro dime algo.
SALUDOS
XAVI

Motoret,

Al final del link creo que puedes encontrar lo que buscas...

http://reciclone.blogspot.com/p/calcas-bh.html

Saludos

Carlos quería llamarte por si tu tenias hechas,

En principio serían estas para la pequeña:



Y la azul lleva unas transparentes serigrafiadas en blanco, las de las horquillas son como estas:

Xavi gracias por tu ofrecimiento.... si las tuvieses y estan biende precio... porque 23 pavos de cada juego las veo carillas...

Motoret,

Lo siento pero no tengo nada para estas preciosidades.

Saludos

Me interesaría un juego para la BH pequeña, tengo una igual de 1979 de mi hermano que luego fue mi primer bici y me gustaría restaurarla bien...

Ya me dices si te queda algun juego. Saludos

Hola, Jordi, la ultima vez que fuy valian 5 pegatinas un euro, pero ya te digo solo tenian la grande, tienen un cajon lleno de pegatinas rebueltas de todo tipo y vas buscando y lo que pilles, hay de bicicletas ceus y de alguna mas si tengo un rato te lo miro,
SALUDOS
XAVI

XAvi si tuvieses la amabilidad de ir i ver si hay algo te lo agradecería.

A ver si hago fotos y muetro las bicis y el material que busco....

Motoret,

Yo probaría a preguntar en la tienda de bicis con más solera de Valencia ya sabes, la que está cerca de la Plaza del Negrito... tal vez ellos también tengan algún cajón.

Saludos

Anda que no me he pasado horas en Rafael Abad, la de detras de la Lonja.... madre mía cuantos recuerdos....!!Será cuestión de indagar....

Motoret miralo en Rafael Abad que creo eran distribuidores de BH. En Matias Perello hay tienda . O a la siguiente esquina de Prieto hay una casa de bicicletas importante, y por ultimo junto a Neumoto..
Suerte en la busqueda..........................Julio...

Gracias Julio, lo mirare en las dos tiendas , la de la Lonja y la de Matías Perelló, aunque estoy pendiente de lo que me diga Cuspinero.

La de Doctor Waskman junto a Neumoto la veo muy actual esa tienda como para que puedan tener algo de esto. Si acaso mirare también en la tienda de Prieto de bicicletas creo que hay por detrás de la Fé, no se si es la avenida Constitución.... o por allí, y en bicicletas Belga en la calle Zapadores, que es de toda la vida.

Gracias por la info, Julio.

Hola Motoret,

Te paso una Web donde venden pegatinas para bicicletas BH de casi todos los tiempos, creo que están las que necesitas.

http://reciclone.blogspot.com/p/calcas-bh.html

Por cierto, muy bonita tu bici. Yo restauré una el pasado invierno, y la pobre lleva un tute que está en su segunda juventud.

https://www.amoticos.org/t7134-bicicleta-bh-paseo

Un saludo.

Fermon, muchas gracias por el enlace, ya lo han aportado otros compañeros, de hecho las imagenes que he puesto de los adhesivos que busco estan extraídas de la web de reciclone, son las de 23 euros el juego que comentaba.

Respecto a las bicis , no son mías puse esas para ilustrar el post, ya que hasta ayer no pude realizar fotos.

Por cierto la tuya muy bonita y muy acertada la fotografía en la caseta de peones camineros, le da un aire muy retro....

En todocolección he encontrado esta foto de un catalogo que creo se corresponde con el modelos de rueda pequeña:

Fotos de las bicis en cuestión:
Así han permanecido durante todos estos años:


La grande y mas actual , y en mejor estado de conservación:



las calcas que necesitaria son estas aunque las conserva todas de origen


La pequeña, con mas guerra a sus espaldas puede datar de 1979




necesitaría estas calcas, ya que solo le quedan las de las horquillas y el escudo central


En todocolección he encontrado esta foto de un catalogo que creo se corresponde con el modelo:

El pasado 29 de abril de 2012, estuvimos celebrando un cumpleaños en un viejo molino, que tras dejar de cumplir su función, decadas atrás lo reconvirtieron como residencia veraniega... y sigue conservando aquel aire sesentón-setentón.

No se si os sucederá como a mi, pero en cuanto estoy en algún sitio con solera la curiosidad me lleva a indagar portodos los rincones. Y mirar lo que había en el cuarto trastero....:

Una BH y una Torrot cross 400






























Y mas gadgets de los 80's:






No tenia la confianza suficiente con el dueño como para pedirle aquellas joyitas, pero en próximos eventos, no lo descarto...

Que pena de bicis....Ojala se salven por lo menos de ir a la chatarra....
A mi tambien me pasa lo mismo que a ti,me entran ganas de "rebuscar" por todos los sitios jejejeje
Por cierto como van las otras los bikes?
Un saludo!

Os acordais de este post abierto el verano pasado?



Pues bien la bici azul de mi cuñada, ya esta está repasadita y rodando de nuevo:

Mi cuñado la descolgó, para acompañar a mi sobrina, que todavía no se aclara con su bici nueva.

Las camáras de las ruedas estan en buen estado, ha sido hincharlas y no pierden aire.

Luego una repasadita de aceite lubricante al sistema de frenos, cadena, pedales y demas elementos susceptibles de ser engrasados.

Se ha bajado la tija de dirección y el manillar se ha retrasado para una postura mas cómoda. y el silliín se ha subido para poder ser utilizada por los adultos.

Empezamos la restauración/ conservación.

Dado que está en un estado bastante original, por lo general va a ser una limpieza y engrase de la piezas, el zincado de la tornilleria, limpieza de los cromados y pintado el portabultos, que es el elemento que estaba en peor estado



He sacado el "kit de restauración" que me traje el verano pasado, y el AUTOSOL con el estropajo de fibra verde hace milagros. he realizado una pequeña prueba con la llanta delantera,


y parte del guardabarros delantero y milagro!! desparecen casi todas las picaduras del óxido

SILLIN

Se compone de una funda plastica, el espumado y la estructura metálica del mismo


los muelles cromados, y la estructura presentaban óxido


desmonto la tija, para poder lijar


primero procedo con tija del sillin




una tija que conserva las marcas originales, regulable en altura en 20 posiciones:


y las marcas de altura máx. y el sello de BH




La funda al ser plástica, nos permite utilizar agua y jabón para su limpieza




luego el toque mágico ORO Super Brillo, que dejamos secar al sol, para que quede brillante:




se recubre de cinta de carrocero la base de la estructura y procedemos a zincar las diferentes piezas y tornillos


aprovechamos para desmontar el soporte superior de la tija y lijar la cabeza del tornillo para su posterior zincado(en spray)










Una vez seco, desenmascaramos la cinta de carrocero...


y empezamos a montar...


es importante que el acolchado ocupe su correcta posición. Para que entrase hasta el fondo, he doblado el espumado transversalmente paara que entre bien la punta del mismo.


Hay dos marcas por la parte interior, que han de coincidir con las dos ranuras de la base metálica. Me he ayudado de dos destornilladores para poder encarar las partes.


así queda el asiento:

RUEDAS

Con el estropajo de fibra verde limpio los cercos.




Para un mejor resutado, aplicamos AUTOSOL


Limpiamos el piño y zincamos las tuercas de apriete










procedemos con la delantera limpiando carretes


nos empleamos a fondo con la banda blanca de los neumáticos, con cuidado de conservar los relieves

GUARDABARROS

Empiezo por el trasero...


y hago una prueba con vinagre (mucho más económico que el autosol), algo que había escuchado en alguna ocasión, y no va mal...






El captadióptrico, esta en buen estado aunque se llega a notar el paso del tiempo en las zonas donde no ha estado expuesto al sol






cinco toda la tornilleria con ayuda de cinta de carrocero

PORTABULTOS

Aprovechando que el verano pasado hicimos un pequeño apaño. La Monty de mi sobrina ( de color rosa originariamente) la heredaba su hermando. Decidimos darle un toque masculino sustituyendo el rosa por el azul (en principio iba toda azul pero como pude sacar bien las calcas, sólo pinte lo que era rosa, respetando las zonas en blanco) y este fue el resultado.


Da la casualidad que el azul que compramos de Duplicolor era identico al de la BH.... así que el portabultos era la víctima propicia....


CUBRECADENAS

Otro candidato a ser pintado era el cubre cadenas, pero era mucho engorro el tener que enmascarar todas las zonas blancas...

así que desengrasante, y agua y jabón....

Zincado de la tornillería, sihuiendo el mismo esquema anterior...




ABRAZADERA TIJA SILLÍN

La abrazadera tan solo necesita una pequeña repasadita....con AUTOSOL




desconocía que llevaba un pequeño protector plástico que va entre la tija y el chasis




PUÑOS

Los puños originales solo tenían roto su extremo final


Así que agüita y jabón solamente....


conjunto limpito




y la tornillería a buen recaudo para que no se extravíe.

MANILLAR

El manillar presentaba agunas picaduras que no se podían eliminar




La tija del mismo era repasarla y zincar la arandela...




GUARDABARROS DELANTERO

En general tenia bastante óxido, pero el estropajo verde y los demás productos están para desempeñar su función...


y por otro lado la lija y el zinc en spray para la sujección y la tornillería





DINAMO Y FARO

Funcionan como el primer día, solo se han limpiado, su estado de conservación es muy bueno