Marco Simoncelli

D.E.P para este gran piloto, joven pero con el caracter de la vieja escuela, no daba brazo a romper, era de los que daban emocion a la categoria, sus adelantamientos, riñas con otros pilotos, controversias en las ruedas de prensa, se va uno de los grandes...

D.E.P.
Se va uno de los grandes

Marco , D.E.P
Y Animos al padock en general , y sobre todo a los implicados en el acciendente.

Descanse en paz.

Que tristeza, es una pena que este deporte tan maravilloso a veces se cobre un precio tan alto.

Como piloto creo que la siguiente temporada como oficial de Honda iba a ser la de su consagración, facultades desde luego no le faltaban, sólo saber administrarse. Y eso bien dirigido y con la experiencia de esta temporada seguro que iba a conseguirlo.

Y como tipo era la leche, extrovertido, vitalista y con ese puntito de “sinvergüenza” que transmite y hace conectar con la gente, hace tres años tuve ocasión de saludarle en Inglaterra y era tal cual, sin poses, sin trampa ni cartón.

Pienso que para la próxima temporada se debería añadir un punto clave al reglamento: cuando el piloto cae queda prohibido mantenerse agarrado al manillar.

Hemos visto que en ocasiones la maniobra funciona evitando que el motor se cale y permitiendo un rápido reingreso a la pista, pero esas ganas de competir son las que se han llevado a Marco, de otro modo probablemente habría salido arrastrado hacia la grava y nada más.

Ojala al menos se pueda aprender algo de este drama.

Descansa en paz Super Sic

Que pena, que mala suerte, DEP

Descanse en paz.

SALUDOS

Desde el año 88 que sigo el mundial, y las pocas veces que ha pasado esto (siguen siendo muchas): Wakai 1993, Kato 2003, Tomizawa 2010 y Simoncelli 2011, siempre me quedo con el mismo sentimiento, es como si perdiera a un conocido, estamos tan acostumbrados a amar este deporte que a veces se nos olvidamos el riesgo real al cual estan expuestos todos los pilotos. Es un dia triste. Simoncelli caeria mejor o peor pero estaba llamado a ser uno de los grandes. CIAO MARCO.

D.E.P

Hay muchas maneras de perder un amigo/conocido esta a sido muy dura para su familia al estar junto a el en eso que el amaba tanto hacer , correro con la moto y divertirse y darnos placer a todos nosotros con su grandeza pilotando .
Descansa en paz

Que caprichoso ha sido el destino....

Para mi, (y ojo es una opinión particular) es su amigo Valentino Rossi, el que le golpea la cabeza y lo despoja del casco:


Foto: El Pais.com

Una verdadera pena. Que descanse en paz.

La verdad es que viendolo desde este ángulo, creo que tienes toda la razón Jordi.. porque la moto de Edwars al chocar con la de Marco, ya está cayendo al suelo..... Que palo ha debido de ser para los dos... DEP

Qué más dá quién!! A 350km/h sobre 2 ruedas de 20 cm de ancho puede pasar de todo.
DEP.

Realmente fue un mal día ayer. Una mala caída y un final trágico.D.E.P

Hola,

Desgraciada noticia e impactantes imagenes.

D.E.P.

Un saludo.

EFectivamente Xoldinet que mas da quién, a esa velocidad el golpe en la cabeza fue tan duro, que el casco partió la brida y saltó, en fin una verdadera lástima.

En estas ocasiones nunca se que decir pero...
Descanse en paz.
Se fue un gran piloto.

Y Axel Pons tambien esta fastidiado...

Ha sido un fatidico fin de semana, caidas multiples y algunos de los nuestros afectados, pero nunca puedes imaginar como iba a terminar. Marco fué un piloto agresivo, que en varias ocasiones ha perjudicado a otros, pero no cabe duda que se nos fué UN GRAN PILOTO.
No hubiese sido nunca el sucesor de Valentino ( como decian los italianos ) porque Valentino es y será irreemplazable, pero hubiese dado mucha guerra en moto GP.

Hojalá y sea el ultimo. D.E.P.

No queda mucho mas que decir, me uno a lo aquí expresado por todos. D.E.P.

Vaya palo, palo...

Fijaros lo que acabo de encontrar circulando por la red....desde el portal Msn aparece este vídeo casero grabado por un aficionado en el GP de Sepang..

Y el titular:

" Simoncelli se les cayó de la camilla a los servicios sanitarios en presencia de su padre
Un vídeo muestra la forma de actuación del personal médico de Sepang.Además, un trabajador del servicio de emergencia italiano critica la actuación de los sanitarios: "Marco fue transportado en camilla de manera inadecuada".Simoncelli muere en el circuito de Sepang tras una grave caída.Se investigará a fondo lo ocurrido: ¿Por qué se le salió el casco?...."


http://video.msn.com?vid=2709109e-7b68-4ea3-a5ef-ddbfa229f4c8&mkt=es-es&from=es-es&src=FLPl:share:permalink:uuids

...Tras el primer impacto por la muerte de Marco Simoncelli en el circuito de Sepang, la polémica por la actuación de los servicios médicos del circuito es noticia dos días después, sobre todo en Italia, país de nacimiento del malogrado piloto.

Ha salido a la luz un vídeo en el que se puede observar cómo Simoncelli se les cae de la camilla con su padre delante, al ser trasladado a la unidad móvil. Las imágenes no muestran lugar a dudas: los médicos colocan deprisa al piloto sobre la camilla, la levantan a toda prisa y la transportan corriendo sin que se aprecie inmovilización de espalda o cuello. El piloto, transportado con una pierna fuera, va mal colocado. Además, la mala fortuna se ceba con él, a mitad de camino uno de los médicos tropieza, se les cae la camilla y los cinco se van al suelo. Todo en presencia del padre del piloto.

A este vídeo, grabado por un videoaficionado que se encontraba presenciando la carrera, hay que sumarle la denuncia que en el periódico La Repubblica hizo Fabio Venturi, un trabajador del servicio 118 de emergencias italiano desde hace 25 años. En una carta abierta al diario italiano, Venturi denuncia que Simoncelli fue trasladado de "forma inadecuada".

"Marco fue transportado en camilla de manera inadecuada por los servicios sanitarios. En primer lugar, en un accidente de este tipo, la ambulancia debería de haber salido a la pista para asistir a Simoncelli. Según el protocolo: el médico debe evaluar la condición del piloto y si es necesario se le traslada con el máximo cuidado, siempre protegiendo la columna e inmovilizando su cuello".

Venturi asegura que no se sabe si haber actuado de forma distinta le hubiera "salvado la vida" al piloto, pero sí que tiene claro que "el método que se utilizó para trasladar a Marco fue inapropiado y peligroso... Yo no cogería ni un saco de patatas de esa manera"....

aparecido en 20minutos.es


Sin palabras....


Marco...., ya te echamos de menos....

Los que vivimos la competición cuando pasan estas cosas sea quien sea y la categoria que sea.Sentimos un dolor muy grande. Solo decirte Ciao Marco.

Amigos, me adhiero al dolor que sentimos todos los que admiramos y amamos a este deporte, pero no debemos olvidar que uno de los grandes atractivos del mismo es el riesgo, que si seduce a los espectadores os aseguro que, desafiarlo es para el piloto algo imposible de explicar. Tomando una cita de Kewin Swantz, que define de manera mas "politicamente correcto" lo que yo pensaba, decia éste: " Correr en moto es lo mas divertido que se puede hacer vestido".
Afortunadamente con la construcción de Circuitos Permanentes, así como con la mejora de los equipos de protección ( Monos, guantes, botas, cascos, ectra.) hoy se ha minimizado el riesgo de manera increible respecto a épocas anteriores, y de no tener mala suerte como ha tenido Marco, estamos viendo todas las carrreras caidas escalofriantes sin consecuencias tan fatales. Además de Clinica Movil, Helicoptero, etc.
Esta pasada semana se le hizo un homenaje a SANTI HERRERO en Albacete ( pido disculpas por no haber asistido, pero estaba en Santander participando en las 5000 curvas y " Revival" del Sardinero) fallecido en el Tourit Trophy de la Isla de Man. En Jerez hay una curva dedicada a PELUQUI. En Zaragoza perdió la vida J. LUIS GARCIA. En Montjuich falleció en las XXIV Horas de 1959 CONRADO CADIRAT. Todos estos pilotos habian sido compañeros de equipo mios. A RAMON TORRAS, al que se le hace proximamente un homenaje, falleció en Comarruga siendo Campeón de España de 1964 y este humilde ex-piloto, a su lado, era el Sub-Campeón, PEDRITO ALVAREZ era un entrañable amigo, uno de los mayores " fans" que yo tenia en Madrid, MOLINA de Salamanca y un largo etc.,etc, amén de lesionados de por vida os haran comprender que no qualquier tiempo pasado fué mejor.
Yo quizás soy un fatalista que piensa que no viviremos ni un minuto mas del que tenemos escrito y volviendo al tema que nos ocupa, creo que a Marco le llegó el suyo, por lo que las especulaciones de la camilla, el casco, etc. están de mas. Deseemos a su familia un sentido pésame y pidamos que se siga trabajando en la seguridad para evitar en lo posible las consecuencias de los accidentes y creo que no estaria de más entrar en cosas como neumaticos y otros aspectos que como la publicidad de los tiempos de entrenamientos, "poles",etc. hacen que los pilotos tomen riesgos, a mi entender, innecesarios o al menos prescindibles.
MARCO SIMONCELLI, joven, bravo y con un prometedor futuro: DESCANSA EN PAZ.

DEP Super Sic

Sí, sólo nos queda decir que descanse en paz y dar el pésame a su familia y amigos. Personalmente, su estilo agresivo me gustaba en un mundial más aburrido que el discurso de un político. pero viendo una y otra vez el accidente, su moto, deja una marca negra de su rueda trasera en el asfalto de unos 6 u 8 metros y la manera de desviarse la moto me hace pensar en un gripaje de motor o del cambio, me parece muy rara esa forma de salirse de la trazada. Es sólo una opinión personal, pero en el accidente de la muerte de Kato, nunca se aclararon las causas y esta vez pues quizás tampoco, El caso es que hemos perdido a un piloto valiente, aunque a algunos no les gustasen sus formas,. Sugiero que vean vídeos de Schwanz y Rayney y cía de los 90 y luego opinen. Un abrazo.