Restauración y cambio de look Derbi Antorcha

Te ha quedado impecable, con un escape de la epoca ganarias bastante potencia con ese 65 que montas, aunque quitarias mucho cromado a la moto.

Saludos.

Conforme la tienes ahora es como más me gusta.

Está más que claro que el que la vas a disfrutar eres tú,
pero en el mundo custom (truñing en España) se vé de cada cosa...

A mi me gusta el estilo custom "old school" o el "cal look" en los vw aircooleds.

Fat ,low and slow, aunque lo de slow es una gracieta, me gustan los coches un pelín bajados,
con llantas algo gordotas y con un buen swap.

Eso sí dentro del custom "ODIO" los flamings..(No puedo con ellos la verdad)

El estilo de custom que me gusta a mí es este que pongo a continuación:




El coche es el primer vw refrigerado por agua, vwk70. con llantas fuchs de porsche, bajadito y con swap.
Vamos lo que dije antes de "fat ,low and slow"

Gracias a los dos Edulluis y Torrotfan, por vuestros comentarios, quisiera pedir a Edulluis que me explicase lo de el tubo de escape de la época (lo podía probar) y a Torrofan que es una chulada el vwk70, yo la Derbi quise que se pareciera a una custom sin cambiar su estilo clásico y antigüo. Gracias amoticos.

Pues simplemente colocando un Metrakit tipo tombas de la epoca con el 65 cc que llevas la moto te iria bastante mejor de potenciya que los escapes esos de serie son un poco restrictivos. Si tienes la oportunidad de que alguien te deje uno yo lo probaria. El escape de serie lo guardaria para pasar ITV o para exponer la moto ya que el cromado le favorece mucho. Es solo mi opinion. Si estuvieramos mas cerca te dejaria probar varios escapes que tengo.

Saludos.

Por cierto, lastima que antes de navidad estuve unos dias de vacaciones por madrid. Suelo ir todos los años cuando venga aviso y te traigo escapes para probar si aun no has probado ninguno.

Saludos.

Gracias Edulluis, me avisas cuando estés por Madrid y me los traes los pruebo en la Derbi, intentaré buscarlos entre mis contactos quiero saber como se comporta con esos escapes y como tu dices se los cambio para la ITV.
Gracias

Buenos días paisano. No se aprecia bien si la fijación del escape al cilindro es con tornillos o a rosca. Tengo dos modelos de escapes de época diferentes de fijación a tornillo, si quieres te los dejo para probar.

Un saludo.

Hola Arjonero, te pongo foto del escape es con rosca, a ver si vale el que tienes.



Saludos

Buenas tardes. No le vale, lo siento.

Un saludo.

Preparando en la primavera  para disfrutar, ni frio ni calor 0 cº, estupendos días para pasear con la Derbi.

Sigo buscando escapes Metrakit para la Derbi, (con rosca al bloque-motor) ahora que viene la concentración me gustaría presumir con ellos.
Alguien tiene alguno por la zona Madrid ó Andújar (+-)?