Vídeos racing 50 y 80 GP

Autentico:


Saludos.

SALUDOS

Como me gusta el zumbido

Hola,

Buen video. Atentos también a todos los videos que están como sugerencias en la misma Web. Una pasada.

Un saludo.

GP Assen 50cc - 1981:

https://www.youtube.com/watch?v=wW2nE9Xrf64&NR=1


DMF 50cc (1954) ex Cees van Dongen HMV Mill - 2009:

https://www.youtube.com/watch?v=yCBuh3-z68A

Saludos.

Pues suena BIEN

SALUDOS

Que bien sonaban las Tacitas de Cafe, y que dificil de pilotar estas motos. Lastima que ya no exita como categoria.

¿salia Ricardo Tormo?....
Que sonido .

De You tube..

Jordi es una pasada, esto si que eran carreras y no motoGP ( es broma )

Bandido!!

Encima que las pongo para el disfute del personal!!!
Deleitaros con este video.... si no os gusta os devuelvo el dinero


El menda se queda en las salida, pero en cuanto empieza a remontar, menudo cohete lleva bajo el culo...

La segunda parte aquí:


Este en cambio la salida la hace bordada, en la edición de 2009:



Salida 50 cc:

Uuauuuuuu..........cohete dices ?..un misil diría yo

uys....y como se sale de la curvaaaaaa ...joe, me salí con él

¡¡muy buenos esos videos!!...me creí en un video-juego en 3D

un saludo

Muy Bueno el video, parece que seas tu el que estes en carrera, esta muy bien filmado y la imagen casi no tiembla. ¿Estas motos como es que casi no sacan humo por el escape?

Salud

Para que luego aquí digan que el que tiene una RAN no la saca por miedo a romperla...

¿habeis visto como iba el tío, encendido cuando se sale de pista, coge el carril bici, y sigue enroscando como si fuese una 500??? No corta, y lejos de achicarse, el tio le pone dos bemoles, y ale, ale, a tirar como un condenado y a pasar ya repasar a gente....

Y que me decís del circuito carreteras abiertas en las afueras del pueblo, rodeadas de prados.... buff como el TT de la isla de man.

Despues de ver estos videos, te dan ganas de cojer una avión de low cost y plantarte en Alemania u Holanda, donde organizan estos saraos...



Si tuviese pasta, antes corría un prueba de estas, que todos los Dia de Ricardo Tormo, Classic moto del Jarama, Racing revival de Denia y todas las exhibiciones de la CV, todas juntas. Eso son carreras de verdad....



Voy a ver si convenzo a Miguel Angel Diaz, a Ampelt, a Juan Carlos Catalán y compañia para hacer una salida a europa en 2012...
irrc 2012

Ay, si tocase la lotería....

Hay si me tocase a mi. No iba a montar movidas y hacer historias..... , pero..... Lo de salir, ten por seguro que si lo que llevamos entre manos lo hacemos muy bien, estas moviditas serán norma. Te lo digo muy, muy en serio. Saludos.

Gracias, por ponernos los dientes largos y no gracias por las depresiones que me dan viendo estos vídeos. En este país vivimos de recuerdos y estamos en la prehistoria motera. Comparas la población de Holanda y la nuestra y hay más motos de carreras allí que aquí. Lo que tú dices aquí no arrancan la moto de tal o cual por si se mancha o se ralla. Es lo que hay. Gracias por los links.

Os habeis fijado en el penultimo video, el de la salida, e contado 47 motos, es alucinante, no se si algún dia aquí en España llegaremos a ver esto. De lo que dice Motoret de convencerme para salir a correr fuera, él sabe que hoy en dia me es imposible, si nó poca fuerza tendria que hacer para convencerme.

Mi gran ilusión seria que esto lo hiciesemos aquí, y creo que con la historia que tiene España con las tazas de café, este tipo de eventos deberia ser normal, y sobre todo aquí en la Comunidad Valenciana donde hemos tenido tantos pilotos a lo largo de la historia compitiendo en la pequeña cilindrada.

Hay que luchar por conseguir algo así, yo os puedo asegurar que pondré de mi parte lo que haga falta, y viendo la media de edad de los que salen en los videos, veo que aún me quedan unos años para intentar conseguirlo.

En estos reportajes se ven motos de GP autenticas y replicas o diseños propios, se lo fabrican todo, motores, chasis, todo, pero con calidad, parecen motos de fabrica, que envidia.

Creo que habria que empezar por el principio, y es crear un club moto 50 gp, captar socios con el mismo hobby y a partir de ahí se podrian hacer estas historias. Creo que voy a empezar a trabajar en ello.

Miguel Angel, por desgracia no veo que todo esto se pueda importar y hacer algo similar aquí.

En primer lugar, por que con todos los respetos, carecemos de la cultura de motos de carreras que tienen en paises como Holanda o Alemania.

Segundo porque aquí la gente por lo general, hacen replicas de replicas de Angel Nieto que no se parecen ni por asomo al original.

Tercero, porque aquí se cogen cuatro hierros, y se montan de cualquier manera, pegándole una patada a la historia... (que pocas motos veo en este foro que se hayan documentado minimamente) aquí un chasis de GTV y un 74, y ya tenemos aparato pa irnos de carreras...

Cuarto, En la actualidad, no hay reglas, ni reglamentos, y en caso de haberlos hemos sido los reyes de la picaresca....Esa gente cuenta con un reglamento específico y un comité de sabios, para decidir si un réplica reconstruida en la actualidad, guarada los canones y se ajusta a reglamento.


podría explayarme mas.... pero queda mas que claro que no les llegamos ni a la suela de los zapatos...


Lo de la salida a Europa, es una buena oportunidad para ver y aprender que hacen fuera de nuestras fronteras...

Estos cacharritos van no? JURRRR!! Menudos pepinillos.... Aunque a mi parecer muchas rectas para disfrutar de la velocidad, aunque yo soy mas de circuito... Pero también me gustaría poder probar en un circuito así, saludoss!! las mini mosquitas con el ruido que hacen , ñiiiiiii ñiiiiiiiiiii ñiiiiiiiiii!

Un claro ejemplo de lo que digo....
Cuantas 50 GP se ven en eventos como el dia de Ricardo Tormo?
Cuantas en el Classic Racing Revival de Denia? Cuando baja el francés con la Tomos o las Derbi, tira que te va...
Excepto las 3/4 Kreidler que bajan al Jarama, cuantas se ven?
Y en los eventos de Alicante y Valencia? La RAN de Soqueta y la Kreidler del 69 de Paco Román, el resto imitaciones logradas en mayor o menor medida.....

Vamos que con los dedos de las manos y aún me sobran dedos... hasta las 47 que bien indicaba MAD....

Tienes razón pero aqui hay gente cualificada para hacer motos de este tipo, lo que nos diferencia a nosotros de los alemanes u holandeses es en que ellos gastan mucho dinero para hacer las cosas bien y nosotros como tú bien dices cogemos cuatro hierros, un chasis, un motor que si nos sale gratis mejor y hacemos un ampell, que en la mayoria de los casos da pena verlos, pero nos tiramos al ruedo con lo que sea, y ademas la gente nos anima a que hagamos tales cosas. Pienso que un alemán no le llamaria replica RAN a un ingerto hecho partiendo de un chasis Derbi 4v o lo que sea.

Tenemos que tomar conciencia de que lo que hagamos sea con un minimo de conocimiento de la historia y del como y porqué eran las motos así, y no nos de igual poner una horquilla u otra, ruedas, frenos, nos dá igual. Eso es lo que debemos cambiar y podremos hacer lo que ellos.

Completamente de acuerdo...

Saludos amigos, contad conmigo si algún día llevais algo a cabo..

Creo que este hombre es mi nuevo ídolo...



Uleke Hoogeveen, el autor de los videos anteriores... que maquinón!!

Y pregunta de nota... ¿es una Bultaco TSS 50?

Estoy de acuerdo en que no tenemos la cultura motociclista de estos países y nos pierde la picaresca. Pero somos imaginativos a más no poder, aunque pienso que para hacer algo serio primero hay que reglamentarlo técnicamente, si no es un sindios. Por favor, me dan ganas de llorar, cada vez que veo estos vídeos. Como siempre creo que nos falta organización. Un abrazo.