Visita a la fábrica Gimson

Estás invitado a una breve visita a la fábrica Gimson en Figueras, mediante estas fotos tomadas por MC en 1969.

Las Polaris en formación nos dan el recibimiento:


Foto "top secret" del laboratorio, no se aprecia si lo que este señor está calibrando son ejes o tubos (ojo al mobiliario):


La impresionante sección heavy da idea de lo que suponía hacerlo todo en casa. Máquinas cortadoras, rectificadoras, tornos, estampadoras... según creo alguna de estas antiguas máquinas sigue trabajando hoy en Asturias a plena satisfacción:

Y la despedida, con las Velomatic listas para ser embaladas (el tipo de ventanales da idea de la antigüedad del edificio):


Un saludo

Ostras Kaezet.

Sin la intención de hacer la pelota "al jefe", verdadero documento impresionante para este foro. Que bonitas fotos. Cuanta ilusión en esos trabajadores "del sector del metal", y por supuesto, cuantisimas Gimson juntas en una misma foto.

Se hace estraño ver tanta mano de obra en una cadena de montaje, pero claro, por aquellos años, lo automatizado no se había inventado del todo.

Muchas gracias Kaezet.

Un saludo.

Muy chulo jefe Amotiquero
mi pregunta es:
¿¿¿que paso con esta marca???? creo que a principios de los 80 ya desaparecieron del mercado las Gimson???? a ver si alguién puede documentarme un poco más, que yo todavía no puedo acceder al área reservada de prensa.GRACIAS

LA VERDAD ES que con estas fotos, se nota que la gente tenía ganas de trabajar y prosperar en aquella época.... en fin supongo que vendrán tiempos mejores para todos?

ale pués un saludo GIMSONERO

jejeje , me la risa al ver el antiguo "paritorio" de las Gimson... donde nacieron nuestras Polaris...

Al ser las fotos del 69, ya mi primera seria había pasado por ahí... y mi segunda serie... ¡¡A puntito de conocer esos espacios!!...

Saludos y Buen Trabajo.

Muy buenas fotos, me hacen mucha ilusión, tengo un cariño especial por esta marca, en Teruel eran mas frecuente ver Gimson que Derbi. El señor del laboratorio parece que este calibrando mazas de embrague. Saludos.

Curiosas las fotos Jorge estas son de la fabrica Lube.

Madre mia que fotazas!!! Da gusto verlas, como sitio de naciemiendo de algunas de nuestras queridas amoticos

Muchas gracias por compartir tan excelentes documentos graficos

Saludoooos

Pau

Magníficas fotos si señor/es.
La maquinaria desde luego no estaba nada mal.

Las de lube no me deja agrandarlas.

GUAUUUUUUUUUUUUUU!!!!!
Muchas gracias a los dos, me encanta ver fotos de estas.
Yo tampoco las puedo agrandar.

Preciosas fotos y gran tristeza por lo que ya no tenemos. Gracias por compartir estas fotos.

Saludos

Refloto el hilo para aportar una foto ya no de la fábrica, sino del taller de bicicletas y relojes donde empezó toda la andadura Gimson.

El señor de la foto ignoro si es algún Gimbernat (supongo que sí, pero no se ha podido confirmar)



Foto aportada por Martí Dacosta a la página que he hecho de Gimson en facebook (sí, soy un hooligan, qué le haremos...)

Bonitas fotos. Me uno a la duda ¿Qué pasó con esta marca?
Por cierto los 80 los pasaron, o casi, porque la documentación de mi Gimson data su nacimiento del año 1988.

Un saludo a todos.

La marca desapareció, Motomur (no sé si son los mismos que Motos del Sureste, diría que sí) aún existe, y hacen repuestos y piezas y tambien fabrican bicicletas. Puede que sencillamente los ciclomotores no salieran a cuenta y abandonaran el proyecto.

Otra cosa es que Flandria (la fabricante de los motores) cerró si no lo tengo mal entendido en el 83, por lo que para seguir era imprescindible buscar un nuevo proveedor de motores. Supongo que la conjunción de ambos factores les llevó al fin de la marca.

¿En el 83? entonces nuestras Gimson ¿Qué carburador llevan? Un saludo   

En ésta página dice que Flandria entró en bancarrota en 1981, yo tenía entendido que cerraron el 1983, pero tampoo viene de dos años. Gimson tenía licencia Flandria, por lo que probablemente podrían seguir fabricando con los mismos moldes, o bien aprovechar los motores que ya estuvieran hechos. De todos modos, hubo Gimson hasta finales de los 80 o incluso 1990, así que sus motores estaban en el mejor de los casos muy desfasados. Habría sido imprescindible montar un nuevo propulsor para poder hacer frente a la competencia que había.

Qué fotos tan entrañables.
Muchas gracias por compartirlas. 

Bien, podemos confirmar que el Señor que aparece en la foto frente al taller de Biciletas y relojes es el Sr Pierre Gimbernat, fundador de Gimson.

Por otro lado me ha llegado otra imagen de la fábrica Gimson

¡Gran foto Xavi!, permite apreciar el tipo de nave, algo que las fotos parciales no mostraban.

Así basta, pero ¿la tienes a un tamaño que permita leer el cartel y ver más detalles?

Desde Inglaterra y en plena Revolución Industrial, ¡ya con teléfono!, otra Gimson que es la bomba:


Curiosa coincidencia.

Un saludo

La foto que tengo es ya una fotocopia, así que no estoy seguro que se pueda apreciar mucho detalle, pero haré un scan a una resolución más alta, a ver si podemos rescatar alguna cosilla