Amoticos Portuguesas

Hola amigos. Hoy no voy a subir la habitual crónica de los domingos sobre la restauración de mi Talbot (tendréis que esperar hasta el martes), ya que me he ido a Portugal.

Como nunca me separo de la cámara en un viaje, tuve oportunidad de fotografiar una preciosa amotico Casal, en un excelente estado de conservación (ojo, no estaba restaurada!).



Por cierto, os cuento una anédota de lo más simpático. Esta amotico estaba aparcada al lado de una Yamaha absolutamente del paquete, con tantas "R", que ya no le cabían en el carenado. Cuando llegaron su propietario (vestido de Valentino Rossi) y su chica a encenderla, y vieron a un tipo que le estaba quitando fotos a la Casal, y que no le hizo ni el más puñetero caso a su moto...Teníais que haberle visto la cara!!!





No recuerdo haber visto una de ese modelo. ¿Alguien sabe de cuál se trata?

Hasta tenía montada la catalina de bici, con su cadena y correspondiente tensor:



Y ahora, ¡más difícil todavía!. No me atreví a levantarle el "babero" para verla con calma. La pobre estaba en uso, pero hecha polvo. Un agujero que tenía en el guardabarros trasero me recordó mucho a mi Derbi antes de restaurarla...



Es increíble lo duras que pueden ser estas "motorizadas". Está claro que en un lateral del depósito se puede leer V5, así que tiene que ser el de una fantástica Sachs V5 (el "pepino" por excelencia de las amoticos lusitanas). El motor es un Zundapp, pero la culata no es la de la V5, que es muchísimo más gorda, y con un aleteado longitudinal tumbado hacia los lados.

No sé, pero no me parece una V5, es como si algo no cuadrara...

Tampoco el asiento es de origen, ya que es el de una Famel. ¿Qué os parece?



No puedo evitarlo. Cada vez que voy a Portugal, me entran más ganas de traerme una. El día que deje de pensar en cómo documentarla, y se me crucen los cables...



Saludos derbimaníacos

Vaya, vaya, Karioko, que lo pasas con tus escapadas internacionais.

La primera si que tiene su gracia, tan nuevecita y formal. Parece que le faltase un logo en el depósito ¿no? Pues Casal no era tímida para a la hora de mostrar su nombre. El motor es el mismo de la Futur Matic de 1978 y la azul que cazaste parece contemporánea.


¡Ay esa costumbre lusa de tapar las motorizadas con lonas! ¿Lo harán para fastidiar a los cazadores con cámara? Como dices, la cosa en principio no cuadra, intentando aclararlo con lo poco que se puede ver.

- El asiento es de Famel
- El logo alado de la tapa lateral es de Zundapp
- Famel montó motores Zundapp a partir de 1965
- El logo V5 del depósito no tiene nada que ver con la SIS V5 (motor Sachs):


Por todo, creo que no es una Casal sino una Famel.

Lo mejor para confirmarlo, ¡ir y levantarle esas faldas!

Un saludo.

PD Más SIS V5: www.amoticos.org/marcas-extranjeras-f23/la-amotico-del-veranico-t562.htm

¿Casal y Sasch són motos lusas? ni me lo havia imaginado y ni me havia imaginado que Portugal tuviese sus propias marcas de motos.Obrigado.

P.D.Me encantaria ver la cara que se le quedó al tio jeje.

Después de la ruta que hice este sábado con la EFS Motobil, se despertó en mí un interés sobre la historia de esa marca. Y buscando información para poder hacerle la ficha técnica reducida, me encontré con estos links tan interesantes sobre las motorizadas portuguesas:

Expedición en búsqueda de amoticos en el Alentejo:

http://www.motorizadas50.com/ida%20a%20gaviao%202.htm

Págína genérica con cantidad de información:

http://www.motorizadas50.com

Fotos, información, restauraciones, y mercadillo:

http://motonacional.blogspot.com/

Espero que os gusten, ¡y ya estoy pensando en una SIS-Sachs V5 para una restauración en un futuro no demasiado lejano!

Saludos derbimaníacos

Estupendo, esto es ampliar fronteras.

El caso es que Gustavo, el webmaster de motorizadas, está dado de alta aquí en Amoticos, nunca ha escrito, pero al menos nos lee, o lo intenta.

Buenas Kaezet, conozco a Gustavo hace unos 2 años (no en persona) solo por internet pero hablo mucho con el. Está registrado en foros Portugueses no escribe mucho pero los lee.

La primera, la Casal azul, pues no la conozco estuve viendo mi archivo e nada, es muy idéntica a la Casal K164 Mini Lady el motor és el mismo en la K177 también, voy ver se descubro el modelo. En Portugal hay modelos que no hay casi ninguna información por veces se torna muy difícil, e cuando tienes motos con alguna raridad e muy antiguas es un misterio saber que piezas tenia.

La segunda efectivamente es una Famel, una Mirage 75.



Ya se de se trata la primera es una Casal K165 MiraBelle.

Unos enlaces curiosos de nuestros vecinos portugueses:

https://picasaweb.google.com/jlrodrigues.22/GALERIACICLOMOTORES?feat=flashalbum#

http://motopecasnacionais.blogspot.com/2011/03/tampao-casal-moped.html

http://rodasdeviriato.blogspot.com/2011/01/masac-406-72-tuxa-oficina-joao-ferreira.html

http://pacobranco.blogspot.com/

UNIDO A ESTE POST

Gracias Serrano, menuda panzada me he dado.

Serrano, suculento menú de

No sabia de la existencia de tantos modelos de Cucciolo.

Gracias por la información.

Nos has dejado mogollón de material para examinar. Gracias y un saludo.

Hola, casi de absoluto fracaso cabe calificar el leve intento de avistamiento de motorizadas lusas. Como en todas partes, todo es material moderno. Sólo un par de ejemplares y apurando sólo uno:

Entiendo es una SIS tuneada, lleva motor Sachs "moderno":


Esta sí es destacable, una SIS-Sachs V5 Racing:


Que bien vendría un motor de estos para replicar la Frontera MK-11 50:


Por si no quedaba claro:


Una versión anterior de la V5 (sin Racing): www.amoticos.org/t562-la-amotico-del-veranico

Un saludo

Hola a todos,

Después de estar un tiempo desconectado de clásicas y foros y demás vuelvo a la batalla. Estoy tanteando el tema de la DIANA SACHS que os puse por aquí en mi presentación. Os refresco la memoria:





He estado indagando un poco en y creo que procede de portugal, por eso he escrito este post aquí. Hay un modelo muy parecido que he visto, el fc-17, pero no sé si será exactamente ese o no. Tiene una matrícula amarilla con las letras negras, pero no tiene documentación. Me gustaría ponerme con ella, pero quiero informarme para ver si puedo documentarla. A ver si con vuestra ayuda la ponemos en órbita.

Saludos.

Hola Stilolante

Creo que el amotico que nos presentas es una Sachs Minor (hay varios modelos, uno de ellos Diana fc17). Producida por SIS-Sachs de 1962-1972. Ha sido muy popular en Portugal y esta en valorizacion. Si la matricula es una plaquita (pequeña) amarilla (como: 1-PRT-12-23), es que estubo registrada en un Municipio (las 3 letras son lo indicador - PRT = Oporto, CMN = Caminha, LSB = Lisboa, ...) y tubo documentos. Para registrarla en Portugal necessitarias desse documento y ademas una declaracion de venta. Despues terias de pagar una coima y el processo para passarla para el nuevo registro. Sera mas facil adquirir una para dispiece pero con documentos actuales. Las hay en venta. Despues creo ser possible tratar de los papeles en España (pero no conosco el processo). Tampoco conozco si la puedes legalizar diretamente en España.

Saludos

Hola Mosquito,



Muchas gracias por la información, porque la verdad es que estaba un poco perdido. Respecto a la matrícula, es exactamente como comentas, y las letras son TVR. ¿Sabrías decirme a qué municipio pertenece?

Saludos.

Hola Stilolante

TVR es Tavira, en Algarve, sur de Portugal.

Saludos

Hola Mosquito,

Gracias de nuevo por la información. Voy a ver si puedo averiguar algo del tema de la documentación. Ya contaré algo.

Saludos.