El Espiritu de Montjuic

El pasado fin de semana, disfrute con mi amigo Derbisport, de las veteranas en Montmelo, pongo unas fotos, espero os guste:















Un saludo

Muy guapas las fotos, gracias.
Queria ir pero al final.......

Bonitas maquinas, dale recuerdos a Jordi que hace tiempo que no anda por el foro.

Miderbi.Buenas fotos.y buenas motos .pero yo mi conciencia se declina por la Yamha nº41 y gracias por las

Hola a todos, este fin de semana se ha celebrado otra nueva edición del Espíritu de Montjuic,
queridísimo circuito para los que crecimos asistiendo a las 24h de resistencia de motos y dónde el Sr Grau es el rey de la "Montaña mágica"
En mi caso particular, iba acompañado de mis hermanos mayores, pasando todo el día en el circuito, y en alguna ocasión llevabamos tienda de campaña, dándo toda la vuelta andando al circuito y así poder ver todas las curvas,y las diferentes trazadas de los pilotos.
Comentar que mi curva favorita era "la font del gat", curva muy cerrada, y en la que veias el
piloto que iba fuerte de verdad.

En fin que añoranza de aquellas carreras en circuito urbano tan peligrosas que no volverán.
Por suerte su espíritu sigue vivo, y hemos acudido la familia al completo, para ver que se cocía
allí y oler un poco de gasolina. (Hay que ir metiendo al los niños en vereda poco a poco).

Como vereís se podía ir disfrazados, y como decidí llevar la VW t2, los disfraces nos vienen como anillo al dedo.







Juro que es de mentira.





El momento más importante del evento, poder rodar en el circuito con nuestros clásicos,
(gallina de piel tú)

Después de la vuelta de formación, y antes de la salida.

Y salida, impresionante la potencia de algunos de los vehiculos allí presentes.

Después de 5 vueltas con el corazón taquicárdico por la emoción.



A la zona de pit lane.



Y encima no llegamos los últimos, que güai.



No sabría como explicar la sensación que tuvimos toda la familia, un subidón de adrenalina que riete tú del "cigarrito de la risa" que llevaba.

Autentico total. Lo pasarías genial. El día, el ambiente,la gente, los vehículos y el atuendo. Estábais para un anuncio.
Me alegro por vosotros. Muchas gracias por las fotos.
Un saludo.
Sergi.

Jo...er tio, menuda brancas te calzas, un por los disfraces, dale la enhorabuena a tu mujer, que es seguro que ha sido ella la que se lo ha currado.

Saludos....

Muy chulo Ferran, te pensaba llamar desde allí pero cuando no he visto tu T1 he supuesto que fuistes ayer.

Yo me he escapado hoy, un tiempo asqueroso y encima llego y los dos juegos de pilas de la cámara agotados, ni se ha encendido la puñetera.
He tenido que tirar de mobil, con una calidad pestosa.

Al menos he visto los Seat en marcha y a Josep Maria Servià con el Ibiza Bimotor y el Toledo Marathon.
Lo mejor mirar entre lineas. Entre el glamour y pijismo de los Ferraristas y las zonas de exposición estaban los motorhomes de los Ingleses/Franceses, Holandeses.....eso sí eran máquinas aunque ningún visitante les hacía ni puñetero caso. Aun estaba la Armstrong y demás que ha puesto Jordi, guapísimas, y alguna joya más que si le he hecho fotos

Muchas gracias a todos por los comentarios, dejo un video de la rodada de los aficionados grabado desde la grada.

PAZ Y AMOR HERMANOS..

http://www.box.com/s/54adc8afdf2a665e27d0

Aquí os dejo alguna foto más de las que realizé durante el evento.

Mi ratona con el patinete Rabasa Derbi que acabo de restaurar, ¿a que no desentonan?..



Buen camión y buena cerveza.



Deportivo Pegaso, poquísimas unidades, precioso.



Autobus de la empresa Sagales, como cambian los tiempos.



Lotus JPS, pedazo coche.



También havía alguna moto, como estas 2 Honda Goldwing, solo para hombres lobo.



Se me olvidaba mostraros la maleta viajera llena de trastos que va con la Furgo.



Seat panda del gran piloto Carlos Sainz



Los boxes a tope de buenas mecanicas.



Todos con motores Seat 1430.



Un primo hermano de la furgo.



Salida de los F1, Dios que estruendo.



F1 de Niki Lauda





Stand del Racc



Este vehículo también iba con gasolina, pero olía diferente.



En fin, pasamos un gran día, hasta el año que viene si puede ser.



Espero haberos impregnado un poco del ESPIRÍTU DE MONTJUIC.

Un abrazo a todos.

Seat panda del gran piloto Carlos Sainz



Los boxes a tope de buenas mecanicas.



Todos con motores Seat 1430.



Un primo hermano de la furgo.



Salida de los F1, Dios que estruendo.



F1 de Niki Lauda





Stand del Racc



Este vehículo también iba con gasolina, pero olía diferente.



En fin, pasamos un gran día, hasta el año que viene si puede ser.



Espero haberos impregnado un poco del ESPIRÍTU DE MONTJUIC.

Un abrazo a todos.

Este evento, al igual que todo lo que se organiza en Cataluña, por su preparación y eficacia, ha sido, por lo que contáis, variado y divertido y por supuesto un éxito.

Después de mi introducción solo me queda una duda: ¿ Que tiene que ver con las espectaculares pruebas como las que se celebraban en la "mágica" montaña? Esto se lo pregunta un viejo piloto que ha participado cuatro veces en las XXIV Horas, y varias pruebas del Mundial de Velocidad (la primeras XXIV Horas en 1959 y el primer mundial en 1960).

Montjuich era nuestro mejor Circuito y junto al madrileño El Retiro y el del Parque de Zaragoza, eran las "joyas" de la corona y donde esperábamos a los pilotos extranjeros para medirnos con ellos. Por supuesto que eran muy peligrosos por correr en parques entre arboles de gran porte y farolas metalicas, ademas de tribunas de Mecanotubo, pero es lo que habia y todos esperábamos participar en ellos por ser los mejores del Pais y por el prestigio que reportaban triunfar en los mismos. Aprovecho la ocasión para felicitar a los grandes Clubs que las organizaban (R.M.C.C.,Peña Motorista Barcelona y Moto Club de Zaragoza) De la Peña Motorista de Barcelona pasaron sus dirigentes D. Mariano Cugueró y Pedro Obón a Presidente y Secretario de la R.F.M.E. y no se les ha reconocido injustamente lo mucho que hicieron por el motociclismo español. (Ellos fueron los que revitalizaron los Campeonatos de España implicando a las Marcas creando unas categorías que podríamos llamar "monomarcas" y esto fué un impulso del que salieron pilotos como Bordoy, Maseras, Tombas, Pedro Pí, Rodá, y un larguísimo etc. entre los que me cuento.

Espero no haber molestado a nadie y mucho menos cansaros a vosotros, amigos foreros.

Gracias por las fotos, difícilmente Montmeló habrá resultado alguna vez tan variado y divertido.

Enhorabuena Ferrán, y también a tus tres cómplices ¡Una puesta en escena de 10! Aunque viéndote los ojos no me creo del todo que "eso" fuese de mentira.

Tremendo el Pegaso Spyder Serra, supongo no andaría lejos Ramón Magriñá.

Te entiendo César, en cierto modo es “utilizar el nombre de Montjuich en vano”. Pero siendo flexibles creo que todo lo que contribuya a difundir lo clásico bienvenido sea, aunque esté edulcorado con otros ingredientes y se revalúe haciendo uso de un nombre mítico.

Hoy hay tantas opciones de ocio, tantas alternativas que al neófito hay que ponérselo fácil. Y si entra en el juego gracias a estos festivales ya se encaminará él. Desde F-1, hasta restaurar una TZ o una VW T4 ahí tiene un buen catálogo de posibilidades. Es un punto de vista.

Totalmente de acuerdo, el Sr. Cugueró es uno de esos personajes clave que difícilmente tendrán el reconocimiento que merecen. Como curiosidad, recuerdo haber leído un artículo sobre una prueba de regularidad coche-moto donde participaba al volante de un Seat 1400. Vamos, que fue cocinero antes que fraile.

Bonita la foto del relevo con el “Escorpión” Busquets. El año del podium en las 24H ¿verdad?

Un abrazo

Un saludo a todos

Todo un lujo la celebración del Espíritu de Montjuic, espero que no os importe que enlace al álbum de facebook donde tengo las fotos, son muchas para ponerlas aquí.

Álbum del Espíritu de Montjuic

PD: Ahora que está el Kit de Identificación espero que el año que viene nos reconozcamos

Despues de ver todas las fotos y las de Xaviber ¡ una gran fiesta del motor ! felicidades a los que habeis participado.

Siguiendo el comentario de DON CESAR GRACIA quiza sobrarse con llamarla el espiritu de los 60.... o de los 70.... la verdad que diciendo Montujuic se dice todo y se atrae a mas gente. Saludos

Perdonad que abunde en mi opinión sobre lo que ha significado Montjuich para varias generaciones de pilotos de nuestro Pais, entre los que orgullosamente me cuento. Os puedo asegurar que quien no habia participado en él, en velocidad o resistencia, no se podia considerar un PILOTO con mayúsculas y os diré que tampoco era fácil conseguir una plaza en sus pruebas. Por mi parte os diré que Montjuich, el Retiro, el Parque de Zaragoza y Málaga son lo mas importante de mi carrera como piloto.

Preparando documentación para una "charla coloquio" en la que nos han invitado a Paquito Gonzalez y a mí para, desde el Club de Vehiculos Historicos de Valencia, ir rindiendo homenaje al Motociclismo Valenciano, he ido recopilando documentación muy interesante que refuerza muchos de los argumentos que he ido exponiendo desde que entré en el Foro. Por ejemplo cosas relativas a Piti Millet, los Solá, Pahisa, y muchisimas mas, que AMENAZO en ir colgando en cuanto aprenda a scanear y subir. Tengo fotos y documentos que son verdaderas joyas. En cuanto venga alguno de mis hijos os subiré algo.

Un afectuoso aficionado al deporte motociclista, que como muchos de vosotros, hoy y mañana estara pegado al televisor viendo Jerez (y en mi caso recordando mis participaciones y su gente tan entrañable). Por cierto, entre esas fotos me han aparecido fotos de mi compañero Peluqui, que está en una de ellas con el Sr. Pacheco, ártifice de su Gran Premio y al que confunden con otro Pacheco que fué posteriormente Acalde de Jerez.

P.D. En la "charla coloquio" del proximo jueves le rendiremos homenaje a FRANCISCO MARTINEZ, al que se le conocia tambien como Paquito "El Llanterner", contemporaneo de Paco Gonzalez y al que seguramente será el decano de los pilotos españoles y que tenemos la suerte de tener vivo y del que esperamos sacar informaciones para el archivo de la memoria y es posible que para algo mas. Hoy nadie le conoce, pero fué piloto oficial de Lube, de Rondine e incluso pudo ser de M.V., cosa que no llegó a ser por un mal entendido. Además con NORTON de 500 era uno de los imprecidibles en las Parrillas de Salida de los Grandes Premios del Pais. (otra vez lamento no saber subir fotos pues os pondria alguna). Por mi parte os diré que iba a las curvas del Paseo al Mar en los Trofeos Fallas para comparar estilos de él y Paco González que eran, para los que empezabamos o lo pretendiamos, los ídolos a imitar.

Hasta pronto.

P.D. Saludos a Orbaiceta que tiene apellido de "policia motorista de tráfico"

Vaya Pasada!! Si Señor Felicidades a Ildoctore y a toda su famili, que puesta en escena tan brillante y tan cuidada con esa magnifica VW t2 y gracias por las fotos, tambien gracias a Xaviber 76 por su album de fotos estan muy bien y menudos carros, a
pesar de no tener el encanto de Montjuich, siempre es bueno recordarlo, en mi opinion creo que se podria seguir celebrando en su cuna "Montjuich" ya que no deja de ser una fiesta, a ver si los señores del Ayuntamiento se lo piensan un poco...
A todos los que vivimos ese circuito nos trae unos grandes recuerdos
Salud

Muchas gracias a todos por los comentarios, y una lástima no haber podido conocer a
Xaviber, ya que nos hubiésemos tomado una cervecilla y quizás charrar un rato sobre nuestra
afición por las motos.

Una lástima que no se celebre en la montaña mágica de verdad, sobre todo por los recuerdos tan agradables que tengo de aquella época.

Saludos a todos

Jeje, la próxima vez ya nos reconoceremos con las gorras...

Muy buenas fotos las de los dos

Y sobre este tipo de eventos.

En Montmeló es más cómodo para organizar y sobretodo te pueden cobrar, se puede decir diferente pero no más claro. Según mi hermano, una de las gracias de las 24 H, era colarse en las 24 H.

A mí Montjuic por edad no me pilló, cuando las últimas 24 horas allá por el 86 yo tenia 7-8 años.

En Montmeló estás como que alejado de todo, no en te sientes formando parte del circuito, por suerte en estos eventos te puedes meter hasta en boxes y con eso la cosa cambia. Tengo la sensación que en las exibiciones Valencianas te debes sentir más involucrado aunque sea de expectador. Para mí los momentos en que más disfruté fué entre esos boxes y las autocaravanas de los corredores extranjeros, mientras estaban liados montando, desmontando, volviendo a montar, arrancando, desmontando.....
No se como decirlo, pero para mi ver a tropecientos con una camisa y una gorrita de Ferrari dista mucho de la idea que tengo de "El espíritud e la montaña mágica".
En cambio cuando el Autoretro, dar una vuelta al viejo Monjuic con los de Zona 2T, con un montón de humeantes 2T subiendo hacia el estadio lo viví más.

Con esto quiero decir, que es muy guapo lo del espíritu de Monjuïc, pero a Monjuïc lo que es de Montjuïc y a Montmeló lo que es de Montmeló.

Hola todos, os dejo un video que grabé en DENIA,¿os suena el piloto y la moto? saludos.

Ya te digo que si suena ¡y como suena!

Por ahí cerca debía andar la otra G, la de "el técnic".

Aquí tenemos un buen reportaje de La Moto Clásica:

www.amoticos.org/t2019-analisis-Ossa-250-monocasco

Aunque me quedo con el que publicó Sólo Moto tras comprar la moto J. Alguersuari, extenso y a fondo.

Gracias por el vídeo ¡y el audio!