Tricampeona con sorpresa

Hace unos días le regalaron a un compañero de trabajo una Tricampeona como la mía, que supuestamente tenia la biela mal pero no muy mal
Me comprometí en ayudarle y esto es lo que fui viendo al desmontar...






Afortunadamente el cilindro que estaba sin apenas uno (no tiene ni suciedad) estaba perfecto aunque el pistón tiene una grieta vertical



Aquí se puede ver donde se clavo la biela



Tenia hasta la chaveta del volante segada

Esa misma tarde saque un corazón completo del congelador y procedimos a hacer un rápido transplante que espero no tenga la misma suerte.

Un poco mal... pero no mucho eh?

Pues menos mal que no estaba mal no..como leñe se habran cargado el motor así?

Para algo esta el refranero español....a caballo regalado........

Si llega a estar mal del todo no se que mas hubiese traído roto
Ah la rueda trasera esta hecha un ocho doble

Con razón fué regalada, el motor hecho ciscos y la llanta hecha un 8..
menos mal que ha acabado en buenas manos.

Un saludo.Bueno bertone una Tricampeona no se regala todos los dias. La verdad que a tenido una buena enganchada. Suerte con ella ¿veremos el transplante como a salido?.

Hola a todos, al final me la quede yo a mi colega se le hizo demasiado y me dijo que se la vendiese y se la he cambiado por una bici de montaña .

He decidido que como tengo la otra Tricampeona esta no podía ser igual así que la voy a transformar en Montreal que es un modelo que me gusta mucho y como esta esta documentada...

Ya tengo casi todo el repuesto necesario motor 4v, asiento, escape, portafaros, botellas de horquilla y faro
solo me falta el cubrecadenas el piloto y los fuelles.

Así me la entrego:



Esto fue después de sustituir el motor por uno mio y completar todo lo que faltaba...

Esta es la horquilla he cambiado los portafaros de aluminio por unos de chapa y las botellas finas por las de una Variant que son iguales a las de la Montreal. Solo faltan los fuelles pero si no los localizo pondré unos tubos de Vespino que son mas fáciles de encontrar



Este es el asiento original de Montreal pero la tapa trasera esta hecha polvo, pero la voy a copiar en fibra



Y este es el motor y el tuvo de escape, lo monte de prueba para ver si valdría la curva de escape de 3v



La amotico tiene la ITV pasada y estoy esperando que manden la documentación nueva para matricularla

Espero que os agrade mi idea, si creéis que tengo que modificar alguna pieza mas decidmelo

Tengo un amigo que está enamorado de la montreal... una moto muy bonita y difícil de ver, la verdad. Ánimo!

Joé pues yo que te iba a decir que no la modifiques y que te la compraba como se vé en la foto del casco..



Me encantan las motos en su salsa, esa pátina viejuna les dá encanto.

Torrotfan la tuve en venta en este foro y nadie dijo nada...

https://www.amoticos.org/t8467-vendo-Derbi-Antorcha#90614

De haber sabido que te interesaría te la hubiese ofrecido directamente.

Vaya tela, ni me dí cuenta compañero, normalmente suelo entrar por el portal y desgraciadamente los temas caen enseguida.

Una pena que se me escapara, ya encontraré otra.

Un saludo y suerte con tu proyecto!!

Buenas Bertone:

Veo que la Tricampeona la vas a pasar por el cirujano plástico, a mé me haría falta el culín de la Montreal. Si vas a hacer una réplica en poliéster, haz dos, y yo me quedo con una.

Un saludo.

Eso esta hecho colega.

Qué guapada Bertone! Vaya faena bonita bonita a la que te enfrentas. Cuando consigas hacer una copia del colín, guarda bien el molde porque seguro que vas a vender más de uno. NO hay recambio de Montreal específico. Y qué decir, si necesitas alguna cosa, no dudes en contactar, que yo ayudaré en lo que pueda.

Saludos y muchísimos ánimos, te seguiré de cerca!!

Montreal

Adoro ver como algunos desmontan motores y los montan de nuevo como si fuera algo facil.Ya que yo del cilindro no paso.jeje.
Muy buena idea lo de la transformacion.animo compañero y mantenos informados que mola!
Un saludo

Hola a todos, alguien me puede decir la medida a la que van los agujeros del piloto del agujero del sillin???

Como es diferente al de Tricampeona tengo que hacer agujeros nuevos y soldar los viejos.

Pero no se la medida exacta para el nuevo piloto.

Y lo curioso es que el guardabarros de esta es al menos seis centimetros mas largo que el de mi otra Tricampeona y el otro no esta recortado, por eso pido la medida al agujero del sillin.