Restauración Tricampeona en Barcelona

Aquí os iré poniendo al día sobre como va mi restauración, es la primera restauración que hago, y ando muy perdido en algunos temas, intentare tener los mejores resultados posibles.

- Así conseguí la amotico:


La moto ni enciende ni engranan las marchas, según me explicaron al dármela, tenia una pieza rota en la caja de cambios, y el carburador, se ve que no esta defectuoso también.

Hola Iru que Derbi mas rara no? Algun experto en estas Derbi podria decir porque esa clase de moto lleva la parte de delante? Por lo demas la moto por fuera esta muy guapa y completa y en cuanto a lo del motor pues no pasa nada todo con tiempo y/o dinero se arregla.






Bueno un saludazo y dale caña a esa moto que quiero verla pronto acabada eh?

Gracias!!! ajaja en cuanto a la parte de delante no venia con la moto, si no es un añadido, supongo que para los días de frió resguardar un poco las piernas de los aires helados,

Esta muy chula.

Es una Derbi Tricampeona original, el carenado es un suplemento de la época.

Saludos.

Vaya Antorchita!!! Yo creo que esta peeeerfecta, asi a simple vista no se aprecia mucho pero se ve fantastica, yo tan solo le haria un lavado de cara y una buena puesta a punto del motor

Por cierto esos carenados me vuelven loco!!!

Saludooos

Pau

Que bien se ve de pintura, yo haria como el amigo Pau, repararia el motor y a rular, esta muy nueva, un saludo¡¡¡

Gracias a todos, la verdad es que se conserva bastante bien, aunque de cerca se notan algunos defectos mas, y la caja de herramientas por ejemplo esta rajada, y al reparla la tendré que pintar, así que a pintarla entera!

Bueno, os dejo alguna foto mas de la amotico, para que vayáis viendo como va el tema,

- Aquí, esta algo desmontada ya!



- Algunas de las piezas a tratar:

A los cromados, les he dado con el "nana" los estropajos de acero, y luego con el algodón mágico, recomendáis que le eche algún producto mas? para conservar o proteger el brillo por mas tiempo?


Para el plástico, he utilizado una pasta de 2 componentes especial para plásticos, ahora me falta darle un acabado final con masilla, y a imprimar,
Aquí la gran duda, que imprmación utilizar? Mi idea era utilizar imprimación en spray, pero no se que hacer... que me recomendáis?

Hola Iru por lo que veo tu no pierdes el tiempo con la tricampeorna eh¿? jeje

Sigue asi y veras lo lejos que puedes llegar yo la primera moto que restauro es una Derbi yumbo cx y ayer tuve el gustazo de arrancarla y darme una vuelta con ella, ya veras lo feliz que te sientes cuando la acabes

PD: yo de imprimaciones no se porque yo en ese tema no me he metido todavia pero seguro que aqui en el foro alguien te ayuda con ese tema

Saludos, Pablo

Así van quedando algunas piezas, a falta de darle una repasada final, y no se si utilizar algún producto mas... si me podéis asesorar os lo agradecería.




Por otro lado, así quedo la caja de herramientas una vez reparada la raja, solo falta un pelin de masilla para alisar y estará listo para imprimar,

Hola, por lo que veo esta bastante bien, animo y ya verás la satisfación que te dará cuando la veas terminada.

La mía es identica a la tuya, pero si el "armazón de la época".

saludos.

Lija un poco mas ese guardabarros, pero cuidado que se le notan un poco las rayas!!!

Saludooos y muy buen trabajo

Pau

Que curiosa pero esta muy bien y entera, lo de los engranages no sera mucho...
Animos...

Me ofrecen una Derbi Antorcha a un precio creo que bastante bueno, creéis que aria bien en quedármela, y así aprovechar el motor de esa para la Tricampeona? y así ya tener algunas piezas de repuesto??

Hola Iru Yo si fuera tu y ves que hay muchas piezas rotas o dificiles de arreglar o que te faltan y si te ves economicamente bien comprala pero si no,¿para que? Hombre ya lo que es el motor compraselo solo, seguro que la mayoria de las piezas que le fallan a esa Tricampeona las puedes arreglar con paciencia y tiempo, ya veras


PD: el guardabarros de atras con que le estas dando? Porque yo cojo con mi dremel y un poco de pulidor de metal, le doy varias manos, luego le doy a mano con el mismo pulidor y seguidamente le paso el algodon magico(abrillantador de metales) y se quedan todos los cromados que da gusto verlos



Saludos, Pablo

Hola, yo tengo una Tricampeona como la tuya pero sin el carenado, cuando la compré tenia el guardabarros y las llantas con mucho moho y algun punto en el que empezaba a asomar algo de oxido marroncillo claro, le di con quita arañazos de la marca 3cv, un poquito de esa crema frotando con un trozo de algodón, cuando se queda seco, frotar con otro trozo de algodón hasta que se quede suave y con brillo, y luego repasarlo con otro trozo de algodón limpio distinto y se queda que da gusto. He provado varias marcas de elimina arañazos, y la mejor con diferencia es la de 3cv. Enhorabuena por tener esa moto que tan buenos resultados da,
Esperando que te haya servido de ayuda, me despido. Un saludo.

Carburador, gracias, donde compraste el abrillantador ese??

Sobre el tema de imprimaciones? alguien me puede ayudar??

Eso lo venden en tiendas de accesorios de automoviles, yo lo he comprado una vez en el alcampo en madrid, en la seccion de automoviles, y de igual manera en el carrefour de Avila que es donde suelo ir, vale 3 euros mas o menos, he probado con otras marcas mas baratas y no sirven para los cromados, no hacen nada, y con un tubo de esos tienes para mucha superficie.
En tema de imprimaciones, yo compraria un bote de alto como un geme (para los que no seais de la zona, es como una cuarta pero mas pequeña, la medida que da haciendo con la mano la forma de L con el pulgar y el indice) en base disolvente, y me quitaba de lios con los catalizadores y los 2 K.