Veinticinco bellezas europeas

Sino puede ser con todas me quedo con la 7) la Morini , que bien suena ese 4 tiempos....



Cuando voy a recogerla

Yo me quedaría con la 1ª que junto con la 2ª llevan el mismo motor de nuestras Montesitas.

Pues yo creo que me las quedo todas y asi tengo una diferente para todos los dias del mes y los dias que faltan habra que repetir alguna,je,je,je,son preciosas.

Yo cierro los ojos y elijo a dedo, son todas tan bonitas que lo dejaria al azar para no descartar ninguna, cualquiera me iria bien.

Batavus me suena en la actualidad a bicicletas, ¿o ando descaminado?

No, las amoticos expuestas ¡no se regalan!

Al menos no se regalan en orden de marcha, hay que echarles un ratico de mano de obra:


Eso es Warrior, Batavus empezó fabricando bicicletas y desde los años 50 hasta los 80 también produjo ciclomotores.

Cuando veas por Amsterdam a una típica holandesa pedaleando si tienes tiempo, y ojos, para fijarte en su bicicleta de rueda alta... probablemente se trate de una Batavus.

Un gigante de las dos ruedas - a sangre - que fabrica más de un cuarto de millón de bicis al año.

Bueno y los recortables, que recuerdos, cuantos habre hecho de joven.

Hola -Kaezet , en 1º lugar, me quedo con la Batavus Whippet- 2º de la lista, tiene un rollo “ años 50 oldies “ que me encanta, mezclado con las primeras antorchillas, seguida con la 7º de la lista, Morini Corsarino, que no la conocía, pero que es casi prima de mi Dingo –la del depósito estrecho-

En general, ¡ me las pido casi todas para los reyes ¡ -menos la numero 16, Kreidler Florett K 54/3 ’62, que no me dice mucho, y la 14, NSU Quickly, que no es mi tipo- pero si me las traen: ¡ no le hago ascos a ninguna ¡

Un saludo para los aquimoteros….y portaos bien, que si no los reyes no os traen las amoticos de Kaezet…

Pd. Por cierto, seguro que el colega que “ tuneó “ la Antorcha -esa que vendía por un riñón- se fijaria en el look y el sillín de la número 21, VAP Monneret

Tremendas, que bonitas motos , en Holanda y en Italia se fabricaron un monton de motos espectaculares de 50.

Un lujo de amoticos.

Un saludo

¡¡¡Esto es un goze para la vista!!!

Me quedo con la 6.

Alucinantes todas,

No sabria si quedarme con la Boncivini Jaguarino o la NSU Quikly, cada una en su estilo me parecen insuperables.

Saludos.

La verdad es que todas ellas son una belleza.

De las italianas me quedo con su desnudez, esos chasis tan vistos, sin ningún complejo por parecer más "moto"

De la 15, la 20 y la 25 me quedo con esa valentía de diseño (sobretodo en la 20 inspirado en los coches), que por cierto la 20 me recuerda una Rieju que ahora mismo no puedo decir cual es...

Pero me quedo con la 23, meterle a una 49 un doble tubo de escape tipo scrambler... además, no sé por qué le tengo cierto cariño a la casa Flandria, supongo que por su "prima" española...

Unas joyitas, todas ellas

Yo sin duda me quedo con la Zundapp KS 50. Un antiguo vecino (aleman o de algun pais de esa zona) tenia una (aunque era refrigerada por aire), y a veces la arrancaba para darse un paseo por la playa, y no iba nada mal para estar toda de serie (o eso parecia). La Kreidler tampoco esta nada mal...

¿La que tenia ó tiene tu vecino el aleman es como esta?





Esta es la mia..... www.amoticos.org/t9361-zundapp-ks-50-super-sport-papi

Que motos mas peculiares , todas y cada una de ellas , se ve que en europa ya habia fiebre de amoticos en aquellos años , que pena que aqui en españa existeria el limite de los 2cv de potencia para las 50cc porque de no ser asi ubieramos evolucionado nuestras 50cc a limites insospechados , estoy segurisimo de ello.
Yo tuve una Zundapp KS 50 de agua igual que la de el afortunado de CERVECILLAS que la tiene perfecta ,y creo que modelo posterior a la tuya PAPI.

v

Hola Papi,

Exacto, esa misma era. Solo que en el tema del color era negra, con unas lineas doradas al mas puro estilo "john player lotus", y las llantas no eran de radios, sino de palos y en un color tambien dorado. El deposito cromado inconfundible. El motor creo recordar que tenia un aleteado mas grande (quiza no fuera original, de ahi que corriera tanto, porque yo una vez intente ir detras de el con mi DR 50 algo "tocada", y el tio literamente se escapaba y no le veia ni la matricula...), y lo que si me acuerdo (porque en aquella epoca, hace ya unos 17 años, era un primerizo en esto de las motos) era el carburador, uno que por aquella nos tenia intrigado, y es que a mi y a los amigos nos parecia enorme, claro que estabamos acostumbrados a los Dellorto de maximo 12 mm... y como mucho metiamos carburadores de 20 mm al montar cilindros de 75 cc...

He visto el hilo sobre la restauracion de tu Zundapp, y solo puedo darte la enhorabuena. Solo con ver la primera y la ultima foto se puede apreciar el trabajo bien hecho y con gusto. Igual que la de aquel vecino, la tuya solo se puede calificar con una palabra: preciosa.

Por cierto, este verano tengo pensado ir a Holanda y a los Paises Bajos. Llevare la camara en mano, porque estoy seguro que por ahi voy a ver autenticas joyas amotiqueras...

Saludos

Esa de la que habla Ferscape debe ser el siguiente modelo al mio y el de Bultosa, el del 79.



Por cierto Bultosa ¿Qué sabes de la tuya?

Ahora hay en Asturias una cuyo origen era Valencia (ahora de un compañero del foro) , y no era la única Valenciana, había al menos otra, quizás la tuya.

Hola a todos , Dr Cervecillas , mi moto la vendi a un amigo pero ya no era de color verde pues la pinte en negro . Aparte de la mia otro amiguete al ver lo bien que iba se enamoro y pudo conseguir una igual KS 50 agua , solo que esta era en dorado , mismo color que la de la foto pero la moto era igual a la tuya y a la mia. Esa moto se donde esta la tiene el suegro del hermano de mi amigo y es de aqui de Valencia. Aparte de las zundapp tambien habia otro amiguete que tenia la Cobra 50 agua que era como parecida a la Puch monza pero mas tocho y con motor de Cobra de 50cc y refrigerada por agua.

Hubo un verano que nos pirabamos los tres a DENIA , BENIDORM ,etc desde Valencia y flipabamos un huevo con las tres 50 agua, lo pasabamos pipa........

Un saludo.

Yo trabajaba en el que distribuia las Zundapp en la epoca, Daytona ,en la calle Conde Altea de Valencia.
Al llegar las primeras yo me quede sorprendido de su acabado calidad y detalles.
Facil que la de Bultosa saliera de esa tienda.
Y las bellezas sin comentarios, ...................Julio...

Hola,

Muy bonitas todas, y difícil elegir una sola.

Por poner una me quedo con la 9) MV Agusta 50 Liberty, pariente de la marca de mi avatar.  



MV Agusta 50 Liberty (1962-69) 47,8 c.c. y 1,6 cv a 4600 r.p.m. Créditos foto

Un saludo,  

Lastima Kaezet que muchas bellezas se hayan esfumado , el imagesack juega malas pasadas....

Hola Oriol, bueno, en este caso los de Imageshack ha sido una espantá en toda regla:

www.amoticos.org/t13549-el-fiasco-de-imageshack

Cuando tenga un rato volverán a estar visibles las bellezas.

Un saludo

Hola, aunque sólo sea por contrariar a ImageShack, he vuelto a subir las fotos.

Las bellezas vuelven a estar en marcha.

Hola ¿alguien sabe si Derbi vendia sus motores a Batavus? Mirad esta Batavus:





Saludos

Viva las ñapas.....
Fijate en el anclaje de la culata...