Restauración Montesa Enduro 75 H6

Tengo el placer de presentaros a mi Montesa Enduro 75 H6 terminada.

Después de casi 2 años y de robarle horas a la siesta del domingo y algún que otro día de vacaciones a mi familia, por fin mi sueño de resucitar mi Montesa esta cumplido.
La compre nueva en el año 1980 y ha pasado por un incendio y casi 18 años de olvido.

No hagáis mucho caso al color de las pegatinas, son caseras. Las hice con un pliego de plástico amarillo que compre en una librería y un fileteado negro de decoración de automóviles.

Con el tiempo pondré las tapas nuevas y comparé las pegatas. La duda la tengo con el color del depósito. Esta pintado 2 veces, el primer amarillo no me gusto y después de ver la carta de colores de mi amigo Carrocero, este fue el que mas me convenció, ¿qué os parece?

Quedarían los detalles de los puños color crudo, las manetas en negro y los amortiguadores originales..... Lo dejo para cuando termine con la Lube Renn 125 que estoy empezando.





Espero que os guste.

Saludos
Gurutxo

Muy bonita, la tienes perfecta, las calcas estan bastante bien casi ni se notan, un saludo

Muy bonita la Montesa Enduro, la has dejado muy bien, el color del deposito si no es el suyo es muy muy similar pues a mi me parece que es el mismo.

Moto muy bonita para dar paseos por el campo.

El tiempo que has invertido en ella a merecido la pena,te a quedado muy bonita,pero lo que más me gusta de está moto es su sonido,que la disfrutes por el campo...
Saludos

Hola,

Muy bonita la Montesa.

Yo también realicé las pegatinas de mi Montesa Enduro 360 H7 artesanales, es decir, con papel "aerofix" de color amarillo. La cuestión es intentar terminarla, luego para dejarla impoluta con todos los detalles hace falta tiempo y "$$".

Un saludo.

Se te ha quedado de el color como dise el compañero, si no es igual poco le falta, y hasta la petaca del silencioso, muy buena restauración, enhorabuena.

Enhorabuena da el pego de nueva y todo

Amigo, esta realmente nueva, tampoco se nota mucho lo que dices, es mas, si no lo hubieras comentado yo mismo no lo hubiera notado

Ahora a disfrutarla como es debido que es una maquina fantastica

Saludooos amigo

Pau

Que bien has descrito el asunto Gurutxo, mientras la familia no declare la guerra a las motos bueno va.

Si señor, es para estar orgulloso haber devuelto la vida a la bonita Enduro después de todo que cuentas que ha padecido.

En foto en pantalla es arriesgado juzgar un tono, incluso habrá a quien el rojo no le entre. Pero la única manera fiable es ponerla al lado de una no pintada. En definitiva ¡lo importante es que a ti cuadre!

Felicidades

Esta muy bonita, da la sensación de haber salido de casa en este puente

Buenas tardes y perdonar el retraso en contestar, pero ya se sabe, obligación y devoción, no es lo mismo.

Agradeceros a todos vuestros comentarios y la molestia que os habéis tomado en compartir conmigo mi ilusión. Siempre es agradable que otra gente con tus mismos gustos e ilusiones reconozcan el resultado de tu esfuerzo.

Kaezet, mi mujer me deja por imposible, pero mi afición es anterior al matrimonio, eso si, cuando me ve enfrascado con las motos, me mira como la vaca al tren.
El rojo del chasis, esta sacado con una maquina electrónica que utilizan en las tiendas de pintura y de la parte interior del basculante con pintura original. Lo que pasa es que me quedó con mucho brillo...... un día que estaba inspirado pintando en el caserío de mi padre a 3 grados y nevando.

Lo dicho, saludos y gracias.
Gurutxo

Me gusta la H6 te ha quedado preciosa cuando tengas la Lube ya nos pondrás alguna foto seguro que la dejas como la Montesa.

Felicidades,buen trabajo,saludos

Muy buen trabajo si señor.Asi espero dejar la mia con el tiempo,Una preguntilla Gurutxo,¿de que cilindrada es?,y de cuantos dientes es la corona y piñon de ataque.Bueno compañero un saludo desde Alcoy.

Amigo, esta realmente nueva

Gurutxo,
Te ha quedado fenomenal. Enhorabuena.

Bonilla es el modelo de 75cc

te ha quedado perfecta ahora a disfrutarla,un saludo.

Te felicito te a quedado PRECIOSA.

Bonilla, buenos días y perdona el retraso.

La cilindrada es 75 c.c., la tenía con el 125, pero se lo ha quitado. La catalina trasera es de 52 dientes y el piñón de salida de 11, con el 125 tenia un piñón de salida de 15 dientes.
Si quieres información tengo el manual de usuario con el despiece.

Saludos
Gurutxo

Muchas gracias por la info Gurutxo,Yo le e puesto un cilindro de capra 125 a la mia,llevo el 52 y el 11,y me gustaria cambiar detras o delante porque va demasiado para ese desarrollo y le meto la sexta muy rapido.

Bonilla, buenas tardes.

Efectivamente como comentas con el desarrollo que tienes no aprovechas las prestaciones del 125.
Yo la tenía con el Capra, un 32 de carburación y el escape trasero de la H7 (el redondo), para dar mas salida a los gases, la pega es que el Capra es muy pepino y en las trialeras agotaba muy rápido el embrague. Un colega tenía el 125 de la Enduro y no tenía nada que ver, los bajos eran impresionantes.
Hablo en pasado pues lo que te cuento es de mis 18 años, hace 30.....

Saludos
Gurutxo