Auto Retro Barcelona 2010 - Fotos

La intención es lo que cuenta Dr.

Este Biscooter francés llevaba de origen motor Gnome-Rhone 125, tras no cuajar la idea de fabricarlo en Francia, Autonacional compró la licencia y comenzó a producirlo en San Adrián de Besós en 1953.

La "españolización" incluyó desde el rediseño del frontal para montar el motor Hispano-Villiers de 197 (como dices con culata aire/aceite), hasta la simplificación del nombre.

Así es, Gabriel Voisin era ingeniero aeronáutico y como tal la sencillez y ligereza era su religión. Consta que se agarró un buen cabreo cuando para reducir costes en una versión posterior se sustituyó el aluminio de la carrocería por el acero. Como referencia, en su inicio costaba el doble que una 125, redondeando 14.000 vs. 28.000 ptas.

Un hermano tiene uno recién restaurado, tan recién ¡que todavía no lo he probado!

A esta Honda NSR 400 Rothmans me la llevaba para casa directamente ¡¡que maquina!!



Le he enseñado la pagina a un compañero para que alucine con lo que se monta en España, el "sabe mucho de clasicos " tiene un antiguo Lotus, pero esta mosca porque no da con la marca de este rojo ¿alguine la sabe?



Fantastico reportaje ¡¡gracias!!

PD. Ojo con el Biscuter Kaezet, no estires mucho la tercera....

Buenas, pues yo también voy a subir un par de fotillos:

Primero un par de curiosidades:





Ahora unas que me enamoraron . .



Una aparcada en plena calle:



Alguien pedía precios . . .





Y unas fotos para pillar vértigo . .





Ale, saludos y espero que gusten . . .

Muchas gracias por traeros el Auto retro de Barcelona a Amoticos increíble el reportaje. No te preocupes Dr. yo hice muy pocas a cuando fui a Antic Auto de Alicante te pones a buscar cosas o a ver y por lo menos a mí se me va la cabeza. Gracias otra vez Concept, NSR y Drcervecillas.

Aquí los agradecimientos a Concept y NSR que son quien se lo han currado de verdad.

Freddie escribió:Le he enseñado la pagina a un compañero para que alucine con lo que se monta en España, el "sabe mucho de clasicos " tiene un antiguo Lotus, pero esta mosca porque no da con la marca de este rojo ¿alguine la sabe?

El coche creo recordar que era un Stanguellini, no me preguntes el modelo. La marca me es ligeramente conocida, vamos que me suena su existencia pero poco más.

Don Freddie, a ver si aprendemos, una cosa es un link y otra una foto. Ahora ya están visibles.

Para la prueba del Biscuter espero una cámara on-board que soporta fuerzas 3G. Claro, para después arrasar en YouTube.

Eso es, como dice el Dr. el bólido rojo es un Stanguellini, dile al del Lotus que apunte: Stanguellini Fórmula Junior 1100 (motor Fiat).

El reparto corse Stanguellini desembarcó en Madrid dos veces. Te sorprenderá saber que la primera, en 1949, fue para correr ¡a menos de un km de tu casa! lo que te digo. A ver si imaginas dónde...

La segunda, en 1961, fue para correr en El Retiro, entonces traían precisamente este modelo, el F-J 1100. Cuando vengas por aquí hacemos comida y si se tercia nos acercamos a aquel circuito hoy totalmente olvidado.

Gracias por las nuevas fotos Macawolf, parece que se cumple aquello de que las grandes ofertas nunca están debajo de los grandes focos.

Dr. aquí hay info sobre Lomat: https://www.amoticos.org/amoticos-de-circuito-f35/Gimson-lomat-t5119.htm

Un saludo

Me dejas pasmao…. una vez mas. Ni idea del circuito ¿en la ctra. de la Coruña? y menos de las movidas de Stangelini por Madrid. Lewis, el del Lotus, ha tomado nota. En una semana estoy ahi y nos damos un homenaje.

Kaezet escribió:.....

Dr. aquí hay info sobre Lomat: https://www.amoticos.org/amoticos-de-circuito-f35/Gimson-lomat-t5119.htm

Y yo diciendo que se parecia a una Kreidler , es casi más Kreidler que otra cosa.
Voy a reflotar el hilo del enlace con mis fotosque me había pasado desapercibido y merece la pena, además así quedará bien documentado.

Una pasada el reportaje! me encanta, sobre todo, la " limusina Seat 600 " y el carromato Citroen, si dejar de un lado las Montesas grandes...ect gracias por las fotos

Me han encantado las fotos,
Supongo que la Cota que venden por 900 euros será sin documentar, porque si está documentada y funciona es un auténtico chollo.

Hola a todos, repasando este post, me he dado cuenta que puedo aportar unas fotos del autoretro, para completar la colección que tenemos, y para comentar, las dos primeras son de motos y las otras de un coche algo particular.

Una Indian de 1950



Una HD de 1942



La joya del JEKe



Vaya caprichito de todo terreno.

En general GRACIAS a todos.
..............Julio...

Como se que hay unos cuantos aficionadetes al Slot os puedo decir que ese Rolls/Toyota va a ser realizado en Kit de resina en pocos meses, me enseño hace un mes el primer proto de carroceria.