Mi Honda PX '84

Folleto original de la época, dónde me apuntaron los precios.

Pues hoy por pasar el rato, me he puesto a mirar si tenía gasolina en el depósito por curiosidad, ya había intentado ponerla en marcha sin éxito, pero con el starter estirado, ha empezado a dar pistonazos,aunque como es lógico, sacando mucho humo.  Gracias a eso, me he animado a restaurarla después de 20 parada. Siguiente paso, buscar piezas rotas, limpieza de carburador, cambiar esa gasolina y ver que pasa.

En el tema de encontrar intermitentes y guardabarros para esta moto,yo preguntaria directamente a Honda,casi seguro que todavia te los pueden servir como recambio original.  

guardabarros encontrado.
los intermitentes están bien, son los brazos que se rompen. He visto otras con parecidos. No queda mal, pero ya no es original.

neumáticos también tocaría cambiar. Lo suyo es poner el de tacos detrás tal como venía, no se si se sigue haciendo.

Bueno, pues al final me decidí y empecé a desmontar la px. todo lo desmontable a excepción del motor ( eso lo dejo para más tarde ),
Partimos de una moto que cumple los 30 años en 2014 y que mejor que una buena puesta a punto.

las faenas realizadas hasta ahora:
Tubo de escape lijado y pintado con pintura anticalórica, diversas piezas,
Arreglar cubrecadenas rajado. ( siguiendo consejo de calentar material y fundirlo. Leído en el foro )
Pintar en plata tapa "Honda"
Cambio guardabarros delantero y trasero, cambio caballete ( lijado y pintado )
Pulido bocina, todos los tornillos visibles de la moto.
Lijado del asiento para quitar brillo y luego le he dado con glicerina.
Pulido de llantas y radios, afortunadamente ha vuelto a salir el brillo.
Los intermitentes: los traseros se siguen vendiendo tal cual. ( vicma ). Los delanteros no hay manera de encontrarlos con los brazos largos. La solución fue comprar los de la Honda 500 y aprovechar los brazos. Son intercambiables. ( También de la casa vicma )









El resultado:







Me haría falta encontrar un neumático delantero al menos y otro trasero, a ser posible de tacos como en origen. ( Sábéis donde puedo encontrar?
También cable cuentakm. Está partido. No se si hay universales o tiene que ser el de origen )

Tema papeles:
Tengo el cartoncillo azul original a mi nombre.
Tengo recibo impuesto de circulación ayuntamiento pagado. ( nunca se dio de baja )
pero no tiene matrícula amarilla.


Motor:  Cambiada la gasolina por nueva.
Arranca con starter pero se ahoga.
Mi idea es probar con limpia carb directamente a la entrada de aire con motor en marcha a ver si hace algo.

Un video de los primeros pistonazos después de mucho tiempo.



Poco a poco empieza a ir más fina.  

Una sesión de fotos actuales!

a falta de poder circular normalmente, la arranco a menudo y la muevo un poco. Sigo buscando neumáticos y puestos ya, le cambiaría las zapatas ya que no frena nada. Alguna ayuda con los neumáticos? delantero: medidas. 2 1/4 16 trial. trasero: 2 ·/4 14 , parecen medidas milimétricas.

Hola a todos. Estoy restaurando la Honda PX 50 de mi tio y me gustaría saber dónde se pueden conseguir los plásticos de los intermitentes delanteros (los alargados). También qué filtro del aire poneis, el mío se deshacía y le he puesto uno de Amazon pero creo que es demasiado grueso. Gracias de antemano.

Otra cosa que busco es una correa nueva, la que tiene está desgastada y con mucha holgura. ¿Alguien sabe exactamente cual vale?

Hola Pablo, te contesto por aquí por que aún no puedo enviar mensajes privados, por ahora puedo decirte que una web que uso para la Px y para la Scoopy es https://www.bike-parts-Honda.es/
Te servirá para ver el despiece y saber las referencias originales, y asi encontrar lo que buscas más fácil.

Otra cosa que estáis hablando es el tema de la carburación, que el carburador esté en buen estado es muy importante (así como todo lo demás que intervenga en la combustión) son motores de cilindrada pequeña y muy sensibles a los cambios, me refiero que mucho o poco combustible o aire les afecta.
El carburador limpio mejora en funcionamiento, pero cuidado al limpiar los pasos calibrados de los chicles, si los dejamos obstruidos, malo, y si los agrandamos, malo.

Muchas gracias por contestar TheMechanik. Yo la página que dices la uso para ver las piezas de la Yupy, que también la tengo, y está genial, pero la PX no la encuentro. Marco scooter de hasta 124, pongo la cilindrada pero no me sale la PX. Tu cómo la encuentras?

No la busques como "SCOOTER"... Si no como "MOTOCICLETA" de menos de "124cc", después a el apartado de "50cc" y después "OTROS", ahí selecciona el Año, y ya lo tienes.

ya ha solucionado lo de los intermitentes con la ref que le di, creo.
a ver si cuelga alguna foto....

Sí, las foticos siempre molan

Sí, ¡ya lo solucioné! Muchísimas gracias por vuestra ayuda, da gusto hablar con gente así. Os dejo por aquí las fotos de la moto ya restaurada :)

Muy bonita con los intermitentes originales.. A mí,sin los suyos no me gusta y por suerte encontré éste modelo de otra Honda y me la jugué comprando para hacer el cambio de brazos.  Es idéntica a la mía menos por los dos espejos y los pedales cambiados.  Por cierto, donde compraste neumáticos? llevo el delantero de origen y el trasero no es de tacos, cosa que tampoco me gusta.
saludos

Pues la verdad es que son los neumáticos originales, o al menos que yo sepa. La moto era de mi tio y yo no se los he cambiado, así que o son los originales o son los que él puso en su día (le preguntaré). Se los tengo que cambiar, aunque la moto solo la voy a usar esporádicamente porque está en la casa del pueblo.

sí, son originales. debe llevar pocos km por los tacos que parecen nuevos.

Creo que tiene menos de 10.000km. Cambiaré los neumáticos por precaución, ya que después de tantos años pueden estar hasta podridos por dentro, pero desde luego de aspecto están perfectos.

pues si los encuentras, me avisas.
la mía lleva 16000km-

Más que tu no sé, así que debe estar difícil. Tendré que buscar en internet y preguntar en algunas tiendas de motos, incluyendo la de Honda. Por lo pronto buscando en internet había visto el Heidenau K32 2.75 - 16 46M, que parece ser que valdría como neumático delantero. Aun así no lo he mirado mucho, así que habría que comprobar primero si vale de verdad. El trasero está más difícil aún de encontrar; he visto otro Heidenau en eBay que se supone que vale, pero no me convence el diseño por ser demasiado liso https://www.ebay.co.uk/itm/Heidenau-Rear-Tyre-For-Honda-PX-50-1983-0050-CC-/400407544193. No sé por qué no salen otras marcas. Me parece raro que no tengan neumáticos de esta medida, aunque teniendo en cuenta la edad de la moto es normal que cueste encontrar las piezas.

NEUMATICO HEIDENAU - 275M-16 K32 (46M) éste también había encontrado, pero el vendedor no me aclaró mucho.