¿Aceite motor Derbi Antorcha?

Si, sino tambien puedes comprobar con la cala.

Entoces para cambiar el aceite de la Antorcha solo hay que quitar el tornillo de abajo hasta que salga todo después echar algo de gasolina para limpiar y echar el aceite nuevo por el agujero en el que esta el medidor de aceite hasta que el aceite salga por el agujero según tengo entendido no?.Y el agujero de atras que tiene un pequeño orificio en el tornillo que funcionalidad tiene?

1 tapón de llenado
2 tapón nivel aceite (y ajuste de embrague)
3 tapón de vaciado

Gachon esque mi motor es algo distinto al tuyo y por eso no se en cual echar el aceite como ves en la imagen en el mio tiene un tapon a la derecha que se desenrosca y tiene como una varilla que pone max y min y luego esta el de la izquierda que es el que tiene el pequeño orificio como en tu motor.

Bueno amigo ahora vamos por buen camino, y del mismo motor, una comprobación te sacará de dudas, creo que podrías echarlo por los dos orificios indistintamente deben comunicarse al mismo hueco para salir de dudas abre los dos y sopla por uno evidente que debería salir ese aire por el otro, ese motor pues es más moderno y ya incorpora un indicador de nivel, genial, siempre sabrás que cantidad hay, yo si la comprobación es lo que pensamos lo echaría por el tapón 1 mencionado anteriormente y comproen su varilla hasta que su nivel llegue a la mitad de ese margen, máx min, fácil y lógico, aquí mi pensar sobre eso, si no es así o mejor esperaremos aprobación por parte de compañeros. Saludos amigo ya mismo esta rugiendo la máquina.

Que capacidad de complicarse....logicamente el tapon inferior es el de vaciado, mis experiencias personales con la gravedad me han llevado a la conclusion de que el aceite no sale por arriba, el tapon con el agujerito es por logica un respiro, y el otro, desenrroscando la cala, al margen de servir de comprobacion, sirve para llenado. Asi de simple.

Lo de echar gasolina para enjuagar es literalmente una guarrada. Siempre queda un minimo de aceite viejo sin vaciar, si echas gasolina pues quedará gasolina, cada uno que haga lo que quiera pero yo prefiero que mi aceite nuevo se mezcle con un minimo de éste viejo a que se mezcle con gasolina y lo degrade. ¿acaso le haceis lo mismo a vuestros coches cuendo le cambias los aceites?

Evidente amigo domiciano, pero mi idea no es complicar si no aclarar y no crear más enredo, al no conocer la experiencia de cada uno, gracias por estar atento y no es por decir que veo mal tu resumen también aclara el tocho amigo saludos y a seguir avanzando amigos.

La diferencia Domiciano es que un motor de coche no lo puedes agitar ni volcar para que escurra hasta la última gota.

En motores tan veteranos y que en muchos caso llevan años parados, el aceite nuevo no sólo se va a mezclar con aceite viejo, sino con un lodo de origen mineral que lo va a arruinar desde el primer momento.

El consejo de limpiar con gasolina, las veces necesarias, en mi caso me lo dio un mecánico "de toda la vida" y lo cierto es que es una satisfacción ver cuando la gasolina sale finalmente limpia. Basta dejar abierto para que se evapore una posible última gota y entonces si que la moto tendrá aceite "nuevo".

Un saludo

Siempre puedes acelerar la evaporacion de la gasolina y mejorar la limpieza del cambio con aire comprimido, coges un trozo de manguera de niveles y se la poner en la punta a la pistola de soplar, cuando tengas la gasolina dentro, metes la manguera y soplas y ayudaras a quitar esos lodos, cuando salga limpia, dejas el motro por lo menos un dia con todos los agujeros posibles abiertos y ayudas a la evaporacion soplando dentro aire

saludos

Alguien que tenga un motor como este sabe si se le echa la misma cantidad de aceite que al otro motor de gachon o se le echas mas o menos

No te preocupes por la cantidad con un litro tendrás de sobra creo, llena hasta que la varilla o cala te marque la mitad del máx-min.

Vale, ya he encontrado aceite SAE 30. En San Fernando de Henares, en una tienda de cortacesped, motoazadas y esas cosas. 9 euros, 1,4L

Hoy buscando por mi casa e encontrado un bote de aceite para motor que pone 15w-40 alguien del foro posteo que el aceite de motor de la Antorcha era el 10w-40 habria algun inconveniente en echarle un 15w-40?

Sece,para tu zona (calida) no tienes ningun problema en utilizar ese aceite,aunque fuese zona de levante,tampoco,esta nomenclatura te dice que cumple las especificaciones de un sae 15,hasta un sae 40,asi que el tuyo es mas que bueno,ponselo (pontelo) y a tirar millas......

P.D. otra cosa,cuando andaban las Antorcha y similares por nuestras calles,no existian los los aceites multigrado para las motos,entonces poniamos sae 30,ó sae 40 y eran mineral

Entoces este fin de semana si tengo tiempo le hago el cambio de aceite y a esperar a ver si le compro una llave de gasolina para probar como va.

Ya por fin esta cambiado el aceite que color de aceite del viejo es normal que salga? también me he fijado que en otros post he visto que el tornillo que se saca para sacar el aceite tiene como un imán para que se peguen las virutas que se desprenden dentro del motor pero al quitar el de mi Antorcha no tenia ningún imán y no se veia ninguna viruta pegada al tornillo.

Hola, viendo este tema, yo trabajo con maquinaria y normalmente llevan los frenos húmedos con la trasmisión, para esto utilizamos este tipo de aceite, Auriga 10W30, creo que iría bien en las amoticos.

En esta pagina las especificaciones:

http://www.distribucion-gasoleos.com/productos/Lubricantes/ACEITE-CEPSA-AURIGA-TE55-HIDRAULICO-10W30/20

Hola a todos
yo tambien ando con el dilema del aceite
al final le pongo el SAE 30 que parece ser el mas recomendable en las opiniones
el problema es que cantidad lleva????
este es mi motor


distinto a los anteriores como compruebo el nivel???
un saludo
gracias

Lo desconozco exactamente en éste motor amigo, pues los que yo tengo de mi Antorcha son posteriores con varilla de nivel, aunque por como és tu motor imagino que uno de éstos tornillos no sera el de vaciado sino el de rebosamiento, ya que el de vaciado esta en la parte inferior del motor, la idea seria ir llenando hasta que el aceite saliera por éste tornillo, entonces esta a nivel.

Saludos  

Pau

gracias por la contestación
asi lo hare a ver que pasa
 

Alguien podria decirme que cantidad de aceite lleva el motor de la Derbi Antorcha?? yo no tengo ni idea el de los embrages tiene su varilla pero el del motor donde lo miro?


UNIDO A ESTE POST

Buenas!


Si va como en mi GS 74cc es así: aceite en transmisión primaria y cambio 450 cc

Gracias por unir mi pregunta al post, e resuelto todas mis dudas,muchísimas gracias