Restauración Derbi Tricampeona S.E. 4V

Buenas noches!!
Así va el asunto de la Tricampeona, lo voy a dejar en pausa hasta que termine las demás motos que estoy haciendo, ya que todas a la vez como que no jeje, así que hasta dentro de un tiempo así va a quedar bien guardada.
Bueno, pues he sacado un poco de brillo del motor.





Más o menos ahí está...
Ahora algo importante, el embrague es como si no tuviese, entonces al sacar la maza apareció este tornillo roto, a ver quién me dice que pasa con eso!!







Venga un saludo!!

Hola Marcos .
Que alegria ver una igual que la mia jejej, ya que se ven poquisimas
Un saludo amigo ya estaremos atentos a la restauraciones que dara mucho desi jeje

Ánimo que poco a poco está quedando genial!
El tornillo roto te lo puedes fabricar tu con un tornillo largo (con punta allen mejor) cortado a medida y una tuerca. Ten cuidado con la medida, no sea que lo dejes demasiado largo y te acabes cargando la tapa del motor.
El sistema original se deteriora fácilmente, al hacer fuerza se rompe la muesca para el destornillador...

saludos

Xavi_369 escribió:Ánimo que poco a poco está quedando genial!
El tornillo roto te lo puedes fabricar tu con un tornillo largo (con punta allen mejor) cortado a medida y una tuerca. Ten cuidado con la medida, no sea que lo dejes demasiado largo y te acabes cargando la tapa del motor.
El sistema original se deteriora fácilmente, al hacer fuerza se rompe la muesca para el destornillador...

saludos

Muchas gracias, cuando pueda probaré algo, y que función tenía ese tornillo???
Saludoss

la mía tambien era azul antes de que mi padre la pintara toda de blanco, de estas hay pocas.

Marco escribió:

Xavi_369 escribió:Ánimo que poco a poco está quedando genial!
El tornillo roto te lo puedes fabricar tu con un tornillo largo (con punta allen mejor) cortado a medida y una tuerca. Ten cuidado con la medida, no sea que lo dejes demasiado largo y te acabes cargando la tapa del motor.
El sistema original se deteriora fácilmente, al hacer fuerza se rompe la muesca para el destornillador...

saludos

Muchas gracias, cuando pueda probaré algo, y que función tenía ese tornillo???
Saludoss

Pues su función es la de ajustar el embrague, como más lo entres más despegados estarán los discos y al revés.

Mmmm ok, más o menos lo tengo claro
Venga un saludoo

Hola compañero Marco.
Como llevas esa restauración ,ya veo que vas despacio animo amigo
Ya pondra algunas fotillos ,haber si me animo yo con la mia

Pues nada tío, parada, porque voy muy poco al pueblo, y cuando voy me entretengo con la Mobylette D-55, a ver si cuando vuelva me pongo a sacar brillo al motor de la mobyla y ya que tengo puesto el chisme de pulir le hago algo a este motor, pero nada, todavía queda tiempo a esta amotico jeje, la tuya estaba quedando muy guay, a ver si me lo curro así

Hola a todos!!!
Bueno no sé si os acordáis, pero en el bombín me apareció esto:


Pues hoy e estado en una ferretería y ahora tengo esto jeje:




No le puedo dedicar mucho tiempo a esta amotico, ya que hay otras delante, pero bueno al final son detalles que se agradecen en la restauración :)

Solo partiendo del punto de lo que vale un bombin nuevo... Es una gran suerte!!!

Saludooos

Pau