Derbi Vivo y Vamos
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Acuadra
FDX
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Amoticos :: SELECCIÓN MARCAS :: Derbi
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Derbi Vivo y Vamos
Una Derbi que no pòdia faltar esta Vivo,una moto que paso sin pena ni gloria.
Esta moto surgio a raiz de que la empresa se expandia por China ,Taiwan.
El motor era taiwanes,que a su vez lo montaban en las motos en Martorellas.
Fue el principio del fin.
![Derbi Vivo y Vamos Mj6zjk](https://2img.net/h/oi56.tinypic.com/mj6zjk.jpg)
![Derbi Vivo y Vamos 96m13b](https://2img.net/h/oi54.tinypic.com/96m13b.jpg)
Esta moto surgio a raiz de que la empresa se expandia por China ,Taiwan.
El motor era taiwanes,que a su vez lo montaban en las motos en Martorellas.
Fue el principio del fin.
![Derbi Vivo y Vamos Mj6zjk](https://2img.net/h/oi56.tinypic.com/mj6zjk.jpg)
![Derbi Vivo y Vamos 96m13b](https://2img.net/h/oi54.tinypic.com/96m13b.jpg)
FDX- Amotiquero X-Pro
- Localización : Mollet del Vallés (BCN)
Fecha de inscripción : 03/11/2009
Re: Derbi Vivo y Vamos
Hola FDX. Corrígeme si me equivoco pero creo que venía entera de la fábrica PGO (modelo original: Star 70). A lo sumo, se "montaban" las pegatinas.
Derbi Vivo 75
Tienes razon Acuadra,me habia confundido con la Vamos,que si montaban el motor en fabrica,una vez desmontados y montados los motores que tambien venian de Taiwan.En la Vivo ponian las pegatinas.
Saludos y perdon por el lapsus.
Saludos y perdon por el lapsus.
![:andalaosa:](/users/1813/58/16/65/smiles/684493.gif)
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FDX- Amotiquero X-Pro
- Localización : Mollet del Vallés (BCN)
Fecha de inscripción : 03/11/2009
Re: Derbi Vivo y Vamos
Comparto con Puchdieguin el gusto estético. Siento corregirte otra vez FDX pero la Vamos utilizaba el motor Franco Morini, que por aquellos tiempos era la versión oficial de Suzuki (el del Address). Después se "independizaron" los italianos. No recuerdo ningún motor taiwanés en bastidor Derbi.
Derbi Vivo 75
Hola Acuadra.
Las primeras Vamos llevaban motor español(muy pocas),luego montaron unos de taiwan que en fabrica habia que revisarlos ya que venian muy mal acabados(polea mal equilibradas,carters se ropian etc)y finalmente fueron Franco Morini.
En cuanto a la Vivo fue un fiasco.
Las primeras Vamos llevaban motor español(muy pocas),luego montaron unos de taiwan que en fabrica habia que revisarlos ya que venian muy mal acabados(polea mal equilibradas,carters se ropian etc)y finalmente fueron Franco Morini.
En cuanto a la Vivo fue un fiasco.
FDX- Amotiquero X-Pro
- Localización : Mollet del Vallés (BCN)
Fecha de inscripción : 03/11/2009
Re: Derbi Vivo y Vamos
Hola de nuevo FDX,
Menuda discusión que estamos teniendo. Creo que te refieres al motor del Derbi Hunter. Ese sí que no tenía nada que ver con el Morini-Suzuki y era Made in Derbi. Pero, así, sin consultar bibliografía, me suena que la Vamos siempre llevó el Morini y, tal vez, al final -versión FL- montó el propio de Derbi. Recuerdo que en un Salón se presentó la versión China (no Taiwanesa). Derbi presumía que contaba con una fábrica en China (no creo que el gobierno chino les dejara tener una en propiedad, más bien tendrían un pacto con alguno) y no sería de extrañar que parte -o todo- de ese motor propio se fabricara en China para abaratar. De ahí, lo que cuentas, y que tuviera fama de romperse un montón en las primeras series del Hunter. El Hunter era un muy buen scooter (bonito, no como los otros, y con un comportamiento ejemplar), y por la fiabilidad, se ganó muy mala imagen.
Menuda discusión que estamos teniendo. Creo que te refieres al motor del Derbi Hunter. Ese sí que no tenía nada que ver con el Morini-Suzuki y era Made in Derbi. Pero, así, sin consultar bibliografía, me suena que la Vamos siempre llevó el Morini y, tal vez, al final -versión FL- montó el propio de Derbi. Recuerdo que en un Salón se presentó la versión China (no Taiwanesa). Derbi presumía que contaba con una fábrica en China (no creo que el gobierno chino les dejara tener una en propiedad, más bien tendrían un pacto con alguno) y no sería de extrañar que parte -o todo- de ese motor propio se fabricara en China para abaratar. De ahí, lo que cuentas, y que tuviera fama de romperse un montón en las primeras series del Hunter. El Hunter era un muy buen scooter (bonito, no como los otros, y con un comportamiento ejemplar), y por la fiabilidad, se ganó muy mala imagen.
Derbi Vivo 75
Vaya lio Acuadra.
Te explico:Las primeras Vamos las de color negras,blancas y morado al comienzo llevaban un motor Derbi para pruebas,hacer kilometros,montaron muy pocos.
Luego para abaratar costes montaron uno chino que salio muy malo y cambiaron al Franco Morini.
Ya lo montaron la Vamos-R que era amarilla hasta la FL.
![Derbi Vivo y Vamos 2zq6ich](https://2img.net/h/oi54.tinypic.com/2zq6ich.jpg)
El de la Hunter lo haciamos todo en fabrica,lo que comentas es que el alumino del carter era muy malo y perdia aceite,asi que cambiaron de fundicion.
Saludos.
Te explico:Las primeras Vamos las de color negras,blancas y morado al comienzo llevaban un motor Derbi para pruebas,hacer kilometros,montaron muy pocos.
Luego para abaratar costes montaron uno chino que salio muy malo y cambiaron al Franco Morini.
Ya lo montaron la Vamos-R que era amarilla hasta la FL.
![Derbi Vivo y Vamos 2zq6ich](https://2img.net/h/oi54.tinypic.com/2zq6ich.jpg)
El de la Hunter lo haciamos todo en fabrica,lo que comentas es que el alumino del carter era muy malo y perdia aceite,asi que cambiaron de fundicion.
Saludos.
FDX- Amotiquero X-Pro
- Localización : Mollet del Vallés (BCN)
Fecha de inscripción : 03/11/2009
Re: Derbi Vivo y Vamos
Hola de nuevo FDX,
Te refieres a los prototipos, ¿no? Ahí no llego. El desarrollo de la Vamos se llevó con un gran secretismo. Nadie la vió hasta su presentación en Sitges y ni siquiera se conocía el nombre. Comprobado: Motociclismo nº1.283 del 24 septiembre 1992 (el Vivo se vendió a principios de este año). El primero tenía motor Morini-Suzuki. Recuerdo que Juan Casas de Tecnomoto hizo el variador para este modelo y me comentó que había que desmontar medio scooter para llegar a la tapa del cárter izquierdo. No sería de extrañar que la Vamos se hiciera pensando que llevaría otro motor como tú comentas, y finalmente se montó el Morini con calzador. Con comentarios como los tuyos se desvelan detalles del desarrollo de muchos modelos. ¿Intervenía Paco Tombas en las motos/scooters de serie?
Te refieres a los prototipos, ¿no? Ahí no llego. El desarrollo de la Vamos se llevó con un gran secretismo. Nadie la vió hasta su presentación en Sitges y ni siquiera se conocía el nombre. Comprobado: Motociclismo nº1.283 del 24 septiembre 1992 (el Vivo se vendió a principios de este año). El primero tenía motor Morini-Suzuki. Recuerdo que Juan Casas de Tecnomoto hizo el variador para este modelo y me comentó que había que desmontar medio scooter para llegar a la tapa del cárter izquierdo. No sería de extrañar que la Vamos se hiciera pensando que llevaría otro motor como tú comentas, y finalmente se montó el Morini con calzador. Con comentarios como los tuyos se desvelan detalles del desarrollo de muchos modelos. ¿Intervenía Paco Tombas en las motos/scooters de serie?
Derbi Vivo 75
Hola de nuevo Acuadra.
La Vivo fue presentada en Abril de 1992 junto la Variant Top.Lo de la Vivo fue una sorpresa porque nadie se lo esperaba.
En aquella epoca fue tambien presentada la BI-3,epoca en que la empresa queria expandirse como he dicho anteriormente,el lema era "La Derbi del siglo XXI".
Te agradeceria si puede ser que pasaras la prueba de Motociclismo.Tombas creo que no participaba.
Saludos.
La Vivo fue presentada en Abril de 1992 junto la Variant Top.Lo de la Vivo fue una sorpresa porque nadie se lo esperaba.
En aquella epoca fue tambien presentada la BI-3,epoca en que la empresa queria expandirse como he dicho anteriormente,el lema era "La Derbi del siglo XXI".
Te agradeceria si puede ser que pasaras la prueba de Motociclismo.Tombas creo que no participaba.
Saludos.
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FDX- Amotiquero X-Pro
- Localización : Mollet del Vallés (BCN)
Fecha de inscripción : 03/11/2009
Re: Derbi Vivo y Vamos
Cuenta con los escaneos de todo esto en cuanto tenga un rato. La Vivo se presentó por primera vez en diciembre de 1991 (Motociclismo 1244) junto con la Variant Top y la Kawasaki Zephyr. Más tarde se volvería a presentar justo cuando se inició la venta (eso ya no lo he buscado). Tenían buen rollo con Aprilia y de ahí la GPR 75 y la Bi-3 (¡que forma de estropear un diseño original de Aprilia!).
Derbi Vivo 75
Gracias Acuadra.
Ya que de esta moto no encuentro nada.En cuanto a lo de la Vamos indagare que tengo alguna cosa desperdigada por casa.
Saludos.
Ya que de esta moto no encuentro nada.En cuanto a lo de la Vamos indagare que tengo alguna cosa desperdigada por casa.
![_mkey](/users/1813/58/16/65/smiles/455363.gif)
Saludos.
FDX- Amotiquero X-Pro
- Localización : Mollet del Vallés (BCN)
Fecha de inscripción : 03/11/2009
Re: Derbi Vivo y Vamos
Podría aportar el catálogo original de la PGO Star 80 (me suena haberlo visto en mi colección) y algunos de la Vamos. No recuerdo el de la Vivo. Mañana lo busco en la oficina que lo tengo todo repartido.
Derbi Vivo 75
De acuerdo Acuadra.Yo catalogo no tengo tampoco de la Vivo,pero de la Vamos tengo algo, incluso creo que mi padre tiene un video de como se formo la moto(pruebas,kilometros...etc).
Saludos.
Saludos.
FDX- Amotiquero X-Pro
- Localización : Mollet del Vallés (BCN)
Fecha de inscripción : 03/11/2009
Derbi Vivo 75
Confirmado:Despues de hacer varias comprobaciones,el motor de la Vamos se hizo en fabrica(planos,mecanizados...)para pruebas ,durabilidad resistencia, kilometros.
Para abaratar costes montaron algunas Vamos con el motor chino,aprovechando que esta misma moto se venderia y montaria en china,en vista de los malos resultados con el motor,se decidio montar la moto en fabrica y traer motores Franco-morini(la gran mayoria de Vamos llevan Franco-Morini exceptuando las primeras Vamos).
Para abaratar costes montaron algunas Vamos con el motor chino,aprovechando que esta misma moto se venderia y montaria en china,en vista de los malos resultados con el motor,se decidio montar la moto en fabrica y traer motores Franco-morini(la gran mayoria de Vamos llevan Franco-Morini exceptuando las primeras Vamos).
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FDX- Amotiquero X-Pro
- Localización : Mollet del Vallés (BCN)
Fecha de inscripción : 03/11/2009
Re: Derbi Vivo y Vamos
Ante todo perdona por el retraso en contestar. Muy interesante lo que cuentas del Vamos, pero insisto con las primeras Vamos, ¿te refieres a los prototipos?.
De momento paso el link con la presentación de la Derbi Vivo 75 a finales de diciembre de 1991:
http://www.box.net/shared/5m5lg7jeth
De momento paso el link con la presentación de la Derbi Vivo 75 a finales de diciembre de 1991:
http://www.box.net/shared/5m5lg7jeth
Derbi Vivo 75
No pasa nada.
Gracias por el link.Las Vamos con motor de fabrica y motor chino salieron ala venta pero fueron muy pocas,no eran prototipos.Las Vamos de motor de fabrica y motor chino se vendieron,pocas pero se vendieron.
Gracias por el link.Las Vamos con motor de fabrica y motor chino salieron ala venta pero fueron muy pocas,no eran prototipos.Las Vamos de motor de fabrica y motor chino se vendieron,pocas pero se vendieron.
FDX- Amotiquero X-Pro
- Localización : Mollet del Vallés (BCN)
Fecha de inscripción : 03/11/2009
Re: Derbi Vivo y Vamos
Curioso. Pues el que comprara una de esas Vamos se le autodestruía antes de acabar el rodaje. Eso es hacer buena imagen de marca...
Bueno pues aquí pongo el link a la prueba del Vivo 75. Creo que no se volvió a hablar más de él.
http://www.box.net/shared/1l9ohbj3qr
Bueno pues aquí pongo el link a la prueba del Vivo 75. Creo que no se volvió a hablar más de él.
http://www.box.net/shared/1l9ohbj3qr
Re: Derbi Vivo y Vamos
Estos son los scooters que en unos años se valorarán más, porque, aunque se rompieran, la gente busca exclusividad sea como sea, así que, buena moto!
Montreal- Amotiquero Inter
- Localización : Navàs (Barcelona)
Fecha de inscripción : 07/09/2010
Re: Derbi Vivo y Vamos
De acuerdo contigo Montreal, pero dudo que alguien haya conservado una de esas casi veinte años. Si yo hubiese sido dueño de una en su momento, se la habría comido el concesionario o le hubiera hecho un entierro vikingo. Aparte de la escasa fiabilidad, la falta de recambios de los pocos motores que se hicieron no daba para guardar una de museo. La Vamos estaba bien pensada en cuanto a sus muchos detalles funcionales pero lo echaba todo a perder con el diseño. Creo que fue obra de Marta Rabasa. El Vamos FL era más bonito pero ya era tarde.
Bueno, pues aquí dejo el link de la presentación del Vamos:
http://www.box.net/shared/9eviby0df3
Bueno, pues aquí dejo el link de la presentación del Vamos:
http://www.box.net/shared/9eviby0df3
Derbi Vivo 75
Gracias Acuadra por la prueba.
Saludos.
Saludos.
FDX- Amotiquero X-Pro
- Localización : Mollet del Vallés (BCN)
Fecha de inscripción : 03/11/2009
Derbi Vivo 75
Este seria el motor de la Vamos Chino.
![Derbi Vivo y Vamos 2zr3iqf](https://2img.net/h/oi53.tinypic.com/2zr3iqf.jpg)
(Si Kaezet lo cree oportuno que habra otro post sobre la Vamos)
Gracias.
![Derbi Vivo y Vamos 2zr3iqf](https://2img.net/h/oi53.tinypic.com/2zr3iqf.jpg)
(Si Kaezet lo cree oportuno que habra otro post sobre la Vamos)
Gracias.
![:oki:](/users/1813/58/16/65/smiles/479593.gif)
FDX- Amotiquero X-Pro
- Localización : Mollet del Vallés (BCN)
Fecha de inscripción : 03/11/2009
Re: Derbi Vivo y Vamos
Buen aporte FDX. Con esa tapa y esa palanca de arranque no me suena. Pongo dos fotos a continuación: la del motor Derbi con inyección directa que nunca vió la luz y el que montaba la Hunter, Atlantis y Predator:
![Derbi Vivo y Vamos 353e0yp](https://2img.net/h/oi52.tinypic.com/353e0yp.jpg)
![Derbi Vivo y Vamos Xfq32r](https://2img.net/h/oi51.tinypic.com/xfq32r.jpg)
Sospecho que puede ser una primera versión del que vino después (del que tú comentabas que la aleación era muy mala en las primeras series). Se ve que cambian los anclajes de la caja del filtro de aire e incluso algunos tornillos de la tapa, pero fíjate en las "orejas" del anclaje inferior del amortiguador y del eje del basculante; los dos tienen un relieve circular detrás del silentblock muy característico.
![Derbi Vivo y Vamos 353e0yp](https://2img.net/h/oi52.tinypic.com/353e0yp.jpg)
![Derbi Vivo y Vamos Xfq32r](https://2img.net/h/oi51.tinypic.com/xfq32r.jpg)
Sospecho que puede ser una primera versión del que vino después (del que tú comentabas que la aleación era muy mala en las primeras series). Se ve que cambian los anclajes de la caja del filtro de aire e incluso algunos tornillos de la tapa, pero fíjate en las "orejas" del anclaje inferior del amortiguador y del eje del basculante; los dos tienen un relieve circular detrás del silentblock muy característico.
Derbi Vivo 75
El de inyeccion lo habia visto por fabrica,lo que luego se centraron mas en el de agua,estos estaban todos realizados en Martorellas(planos,mecanizados,montaje etc..)
Aqui paso uno montado en una Vamos.
![Derbi Vivo y Vamos Eis1ea](https://2img.net/h/oi51.tinypic.com/eis1ea.jpg)
No se si se vera claro aqui.
Aqui paso uno montado en una Vamos.
![Derbi Vivo y Vamos Eis1ea](https://2img.net/h/oi51.tinypic.com/eis1ea.jpg)
No se si se vera claro aqui.
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FDX- Amotiquero X-Pro
- Localización : Mollet del Vallés (BCN)
Fecha de inscripción : 03/11/2009
Re: Derbi Vivo y Vamos
Tengo dudas: la forma de la palanca de arranque me recuerda más al Morini y no tiene tan marcada la tapa sobre la polea del embrague.
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![-](https://2img.net/i/empty.gif)
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