¡Estan locos estos romanos!

Aquí debe estar toda la produccion mundial de las marcas chinas!!! En mi vida vi tantos scooters haciendo el loco. Vamos, ni en el pueblo de Bing.

Saludos derbimaniacos

¡Cuidado al cruzar la calle Karioko, te queremos de vuelta sano!

Saluti!

Bueno Karioko, cuando juntemos a los marcheneros y araeños haces una comparación.

Pues ahora no se escuchan tantas motos berreando por aquí (recordar que tengo un instituto de enseñanza secundaria y un parque detrás de mi casa, y eso se nota). Se nota la crisis actual del país en los vehículos.

Anoche mismo escuche una carrera entre dos ciclomotores, porque detrás del parque hay una carretera, y por el ruido sé lo que van haciendo, igual que cuando pasan por mi calle haciendo caballitos.

Es que gripar un motor todas las semanas sale caro, y cuando no hay, no hay.

De vez en cuando pasa alguno por aquí que parece que lleva una motosierra, pero ya digo, pocos comparado con los que pasaban hace algún tiempo, que pasaban quads sin escape, motos de cross, etc.

En serio, se nota bastante que pasan muchas menos motos.

¡Tres tias en un scooter, y sin casco!!!

Motos desguazadas y/o quemadas en la calle, y nadie retira los restos!!!

¿Semaforos? ¿Que es eso?

¿Grua municipal? ¿Mandeee?

Mañana ya os contare historias desde San Marino

Karioko escribió:¡Tres tias en un scooter, y sin casco!!!

Hasta 5 he visto yo en mi pueblo, en agosto de 1997, y 3 se ven cuasi a diario, eso sí, siempre de noche.

Yo lo que hacía es sacar el dedo y hacerle moto-stop, el resultado siempre era el mismo, la que llevaba la vespita me sacaba la lengua y a la vez moviendo la cabeza diciendo que no.

No hay que irse muy lejos:

http://es.youtube.com/watch?v=YVpsJCfOFYM

¡Vamos en la motoooooo..., turururú, cuatro! Si pusiese lo que pienso de estas cuatro cuando veo el vídeo, me mandaba Jorge al pelotón de castigo por lo menos hasta el verano que viene. No nada malo, al revés

Hola a todos. Ya se acabó la buena vida, y estoy de vuelta.

Intenté escribiros desde la República de San Marino, pero fue algo absolutamente imposible. Tratar de encontrar algún sitio con WiFi en Italia o San Marino es realmente difícil. Para que os hagáis idea, ¡ni en el aeropuerto de Ciampino, en Roma, tienen WiFi!

Bien, pero ahora ya en casa, y con un teclado normal, os subo algunas fotos. Espero que os gusten.

Con mucha diferencia, esta es la marca que más abunda. Ya os contaba que Roma estaba absolutamente invadida de motos chinas. Todas iguales: Imitaciones de Vespas, y con el "kit" del plástico - parabrisas incorporado. En ciertos momentos, parecía que estaba en Indonesia o en la India:







Allí lo único clásico que tienen son las piedras. Sólo encontré esta moto (y no estaba en Roma, sino que en el Vaticano). Hay que olvidarse de buscar motos clasicas en Italia, o están en museos, o sencillamente no existen (y eso que me recorrí la mitad norte del país):



En Roma, a cada paso aparecen "cadáveres" de motos por la calle. Es realmente triste:



El tema coches clásicos no está mucho mejor. Algún FIAT 500, y poca cosa más. Menos mal que por lo menos encontré algún buen contacto para conseguir recambios de Alfa clásicos, que dentro de nada podrán hacerme falta. Ya os contaré...

Eso sí, de vez en cuando aparecían "acochicos" tan simpáticos como este:



Y ahora para que empecéis a "babear" los rallyeadictos (Óscar, va por ti). Estuve en el rallye Legend, en San Marino, en el que corrían máquinas como estas (y era de velocidad, no de regularidad):



Con este Deltona corría Juha Kankkunen, que por cierto, quedó segundo en el rally. También corrieron Biasion, Alex Fiorio, Sandro Munari... Lo máximo!!!!!!



Stig Blomqvist salió con este Audi S1:



Unas afoticos más:













Espero que os hayan gustado.

Saludos derbimaníacos

¡Pues claro que me han gustado las fotos Karioko! Muchas gracias.

Lo que si da pena es la foto de la moto, ya que no se ve ni en mal estado, ni muy vieja.

Pero si parece que la hubiesen robado y abandonado. Una lástima, porque yo la veo así aquí y pregunto por el dueño para pillársela.

Saludos.

Que remedio, en un casino como Roma poco lugar queda para el romanticismo motorizado, ¡lo más práctico y económico!, que además luego igual hasta te lo roban. O sea, a base Kymco y, si se tienen, las joyitas en casa a buen recaudo. Menos mal que nos queda la Benelli del presbítero.

Sobre esos coches de colorines y esos nombres tan raros no digo nada, bueno sí, que ya sé cuál fue el motivo de tu escapada.

¡Gracias por el reportaje Karioko!

Pues sí, Kaezet, has acertado. Los coches de "colorines" y los pilotos "de nombres raros" fueron el principal motivo de mi escapada. Pero aprovechando el viaje, y que tendría que hacer bastantes kilómetros en coche, también había pensado en ver como se movía allí el tema de los clásicos (coches) o clásicas (motos).

Pero nada de nada. Es posible que sea como tú dices. Yo no me atrevería a definir Roma como un casino. Pienso que no llega a eso. Más bien es un "poblado" (y que no se ofenda nadie).

Como yo soy un privilegiado que no necesito el coche para ir al trabajo (15 minutos andando y ya estoy allí), me puedo permitir el lujo de no necesitar un utilitario.

Únicamente tengo un buen y potente coche clásico (tú ya lo conoces), y es el que utilizo para ir a cualquier sitio, sin ningún miedo a quedarme tirado (lo conozco hasta el último tornillo). Viviendo en Madrid se podría intentar utilizar este sistema también, pero en Roma esto sería totalmente inviable (lo mismo que andar con una amotico "clásica"). "Malos tiempos para la lírica", como cantaban Golpes Bajos.

Por cierto, Bing, yo creo que allí no es necesario buscar al dueño para retirar los restos de una moto. Te la llevas, y listo. Hay tantas así, y absolutamente nadie le hace el más mínimo caso, que hasta le harías un favor a los de la limpieza (que no son precisamente muy trabajadores, no...).

Ah, y la Benelli no era de un presbítero. Era de un vendedor de bocatas (perdón, de paninis) que hay en el Vaticano. En la foto aparece al fondo su furgonetilla. Los habitantes de ese pequeño estado, como mínimo se movían en Maserati Quattroporte (joer, ¡qué poderío económico había allí!).



Saludos derbimaníacos

Karioko escribió:Por cierto, Bing, yo creo que allí no es necesario buscar al dueño para retirar los restos de una moto. Te la llevas, y listo. Hay tantas así, y absolutamente nadie le hace el más mínimo caso, que hasta le harías un favor a los de la limpieza (que no son precisamente muy trabajadores, no...).

Pues por la foto que has puesto, es una verdadera lástima, de verdad.

Por aqui tengo un vecino que usamos el mismo garage y que por motivos laborales (trabaja en criaderos de atunes) se trajo de Corcega....o de Sicilia..., unas motillos muy pero que muy baratas y apañas de la leche: una Aprilia Red Rose 50, Vespa 50, Honda XL125.

Le pregunte por el precio de la Honda que fue la primera que se trajo (se las traia en el barco de los atunes) y me dijo que 300 euros, las demas no le pregunte por verguenza pero la Vespa se la vendio a un conocido en 400 euros. Me comentaba que alli estaban las motos viejas muy baratas y muchas en muy buen estado porque todo el mundo se movia en moto.

Me tiene loco la hondita...

¡Que espectaculooo!!!

Voy a buscar algo en el youtube, sino encuentro te pregunto como se llama esta prueba.

¡Gracias por las fotos Karioko!

De nada, hombre. Se llama Rally Legend, y se corrió el viernes y sábado pasados en la República de San Marino. Tiene tramos de asfalto, y mixtos tierra-asfalto, y todos son en ese pequeño país (no llega a pisar territorio italiano). Tenía sobre 170 inscritos, además de unos 15 coches que salían de cero y eran todos para quitar el hipo.

Había bastante público, pero te aseguro que en las pruebas del campeonato gallego hay más gente viéndolas. ¡Increible!

Este año había 6 ó 7 Lancias Delta S4 (ya perdí la cuenta). Corría el mítico coche que ganó el RAC 85 con Henry Toivonen, después de una larga restauración. Y el "fenómeno" que lo llevaba, va, y se sale delante mía, y le arranca dos ruedas contra un muro.

¡Para matarlo!

Uff!!, vaya fotos!, vaya coches!

Siempre me he preguntado como pueden correr con ellos... ¡¡no les dará pena escoñarlos en las carreras!!

Ay, pero qué amores tan raros por las joyas mecánicas antiguas...

Buenísimo el post.

Karioko escribió:Corría el mítico coche que ganó el RAC 85 con Henry Toivonen, después de una larga restauración. Y el "fenómeno" que lo llevaba, va, y se sale delante mía, y le arranca dos ruedas contra un muro. ¡Para matarlo!

Una preguntilla: ¿lo reparará el "fenómeno" o se lo volverán a re-restaurar?

Hombre, no negaremos que parte de la gracia de estas cosas es que sigan funcionando como lo dicieron en su momento, sabe mal que se estrelle, pero creo que tiene un punto más de valor el ver que estos coches aún dan guerra y no solo que estan expuestos en algún sitio.

El Legend es un rallye de clásicos un tanto peculiar. Hay tres tipos de pilotos:

1.- Los locales, que como en cualquier lugar del mundo, corren con lo que tienen (Kadett GSI, FIAT 127..., como máximo un M3), pero eso sí, van "pé na lata" (a fondo), como decimos en Galicia.

2.- Las "viejas glorias", que normalmente se lo toman como un divertimento. Está claro, que quien tuvo, retuvo. Y no le vamos a enseñar como se lleva un coche de rallyes a un Biasion, a un Kankkunen, o a un Munari, por poner un ejemplo. Van rápido, pero llevando todo controlado, y ¡hasta hacen buenos tiempos!

3.- Los "millonetis". Esto sí que es realmente triste. Tienen unas máquinas fabulosas, pero ni la más remota idea de llevarlas. Se les ve agobiados, acongojados, y pasa lo que tiene que pasar...

Está claro que cada uno con su dinero hace lo que le place. A mí no me importaría ver que le dan un golpe a un Escort MK II (por poner un ejemplo), porque hay nuevo absolutamente todo para poder reconstruirlo. Sólo es cuestión de dinero. Pero darle un buen golpe a una toda una leyenda de la competición, como el Delta S4 de Toivonen, ¡no es normal!

Es mi opinión, pero yo creo que determinadas máquinas "míticas" (coches y motos), estarían mejor en exhibición, o en regularidad, pero no en velocidad pura. Realmente duele cuando se ve darle un golpe a un aparato de esos.

Aunque si no llegan a correr, probablente no iría yo a ver ese rallye...No sé, es difícil la disyuntiva. ¿Qué opináis vosotros?

Eso sí, ten por seguro, Condorman, que no tardan mucho en volverle a re-reconstruir ese Delta a su propietario, ya verás. Sólo es cuestión de dinero y algo de tiempo.

Saludos derbimaníacos

Pues por el careto que pone el pavo, igual que si..... ¡pero deberia pagar 4 veces lo que cueste!!



¿Andabas por alli cerca Karioko??

Buena búsqueda, Emeka-2. Yo estaba justo en la curva anterior. Eran dos enlazadas en subida, muy sucias. Después pasaban a un cruce izquierda (que fue donde se salió), y luego había una pequeña recta en subida, donde acababa el tramo.

Cuando llegué a su altura, ya tenía las ruedas arrancadas. Era visto, pues en mi curva pasó muy "vendido", aunque no demasiado rápido. Si te fijas, no es que entrase muy pasado en el cruce, sino no colocó correctamente el coche para poder salir bien de él.

En fin, en el caso de la mecánica, no hay nada que no se pueda solucionar con dinero...