Las Puch Dakota de Peñarroya

Buenos días tod@s, por petición (y gustoso cumplimiento por mi parte) del forero Peñarroya, paso a mostraros su escudería, si tener una es un privilegio, imaginaos...


DAKOTA 1ª SERIE:



DAKOTA 2ª SERIE:



FOTO DE FAMILIA:



Fijaos en el pedazo de carburador Bing 20 que montaba la DAKOTA 2ª Serie de origen:



Pues eso, que ahí queda eso y ahora es tu turno Peñarroya.....    

Preciosas motos y muy bien restauradas un 10

Unas preciosidades ENHORABUENA a pesar que son muy parecidas me quedo con la primera, saludossssssssssss

Estas fotos me están dando que pensar mucho, me explico:

Aquí cerca de mi casa vivía un señor que tenía un par de Puch, el caso es que a última hora usaba esa que lleva refrigeración forzada (también estoy al día de esas motos...). A mí me gustaba charlar con él porque se había dedicado a la mecánica de la moto. Este señor sabía que yo tenía una la moto preparada porque veía mi moto, y me dijo un día:

Os cojo a todos los chavales con una Puch que tengo ahí, y ni me veis. Se refería a las motos preparadas, las nuestras.

No meto la mano en el fuego que sea una Dakota, pero la moto era roja, y cada vez que veo una foto de una moto de estas me recuerda la moto de este señor aparcada en una pequeñita plaza que hay en mi calle.

Este hombre por enfermedad ya no vive en su casa, está cerrada, pero ahí no ha tocado nadie. Conozco a las hijas, así que cualquier día... Leche, y hace 6 mese estaba todos los días sentado en la puerta de la calle, se lo podía haber preguntado.

Pues Bing, yo solo conozco 3 modelos de Puch que hayan salido de origen en color rojo: Puch Monza, Carabela y Dakota...A lo mejor se me escapa alguno, pero ese es un asunto que creo no debieras dejar.

Pero yo tenía amistad con él, las hijas las conozco de vista. A ver cómo me las puedo arreglar, que tampoco es plan de ir de casa en casa pidiendo motos.

La Puch caribe tambien era roja creo

2 Maravillas si señor fantasticas

saludos desde Mallorca

Si señor, muy observador Serrano.

Bing, si te gustan los peces ya sabes "caña y cebo" pues en la pescadería están muy caros y de esa especie que comentas además estan deliciosos

Juan Francisco, como dice mi abuelo: "Todo se andará si la vara no se parte".

A este hombre me hubiese costado menos trabajo el haberle pedido las motos, y de hecho me las hubiese regalado, porque ya él no las usaba, pero las hijas que sólo las conozco de vista. La verdad, da un poco de cosa el pararlas para preguntarle por las motos.

Si de hecho aquí en mi calle hubo dos Rieju RV, conozco a los dueños, sé donde viven, y posiblemente uno de ellos la conserve pero sin darle uso, y estamos en las mismas.

Y lo gracioso del asunto es que esta gente si las tienen, las dan.

Felicidades a tu amigo porque está la Monza de lujo.

La verdad que ver a las dos juntitas es un verdadero privilegio. Espero que pronto el amigo Peñarroya forme el trío de las Dakotas añadiendole la verde.

Y llevaba ese carburador para un 50?

No se ahoga?

Pues si que con el carburado Bing de 20 que traía en la ultima versión perdia en bajos, pero en alta iban bien, habia que tenerle la aguja en la posición baja para que no le entrase mucha gasolina ya que cuando llevas tiempo rodando con ella en bajos se para y cuesta arrancarla ya que no necesita tanta gasolina como le entra.

Yo que he probado las dos, a mi parecer va mejor con el Bing de 17 de la primera versión.

Hola a todos de nuevo, tras la presentación que realizó nuestro amigo Juanfran de las dos Dakotas, hoy os voy a presentar en primicia la primera y escasisima Puch PUP, que creo que para muchos será la primera vez que vean alguna, pues yo que que soy un apasinado de las Dakotas, no habia visto otra igual como la que os presento, ya que su estado es de origen.

Cuando la compre y verla tan original no le he querido hacerle nada, solo lo que el paso del tiempo habia oxidado algo; la desmonté, pinte el chasis pues sabeis que la parte de chapa que se encuentra debajo del asiento siempre estan algo oxidadas y los tornillos los he cincado para que so se oxiden, el resto ha sido limpiar y volverla a montar, más dos o tres detalles que le faltaban.

La moto está matriculada y a mi nombre que si ya es dificil encontrar una PUP, pues como sabemos son las que salieron para los Estados Unidos, y esta me tiene despiestado, pues la ficha técnica es del 20 de Junio de 1973 y sin embargo luego está matriculada el 12 de Marzo de 1974; es decir estuvo nueve meses sin matricularse, bien porque la devolverieron de USA, bien porque estuvo en un concesionario o no se porque con la fecha de Marzo del 74 ya salian como Dakotas y no como PUP, pues tengo una Dakota matriculada en Enero del 74.

Voy a intentar poner varias fotos pero no se las que podré bajar hoy pues de siempre ando falto de tiempo que es el motivo por no haberlas puesto antes, pero ya mi amigo Rafafierros me habia insistido y he tenido que buscar un hueco para ponerla.







Espero que os guste, ya bajaré otras fotos con los detalles.

Ahí está la joyita. fantástica por supuesto. Gracias Peñarroya por mostrarla pero ya sabes que yo soy muy ansioso, para esto, y hasta siete aún me faltan cuatro

Muy guapas esas Puch, como haces para hacerte con ellas, que pasada , mandanos una para Galicia, que le sacamos el polvo por estas montañas. Un saludo.

Precioso el detalle del cuentakm en la botella izquierda y por el exterior, al estilo de las cotas de trial pero en sitio diferente.
¿las Dakota también lo llevaban?
Enhorabuena por la PUP!

Felicitaciones dos excelentes ejemplares.Un saludo.

Material selecionado, pata negra,que suerte que hayan caido en buenas manos, saludos ..............

Hola de nuevo, después de un largo tiempo sin aportar nada en este apartado, os pongo unas fotos de otra Dakota, tras la primera serie junto con la segunda y después de la PUP, os traigo mi cuarta Dakota de la Segunda Serie, pero esta sin restaurar con los colores originales y solo completada de aquello que le faltaba.




Espero que os guste.



Ya me comentais

Caramba que si nos gusta, nos encanta!!!!!!!

Muy bonita la Dakota.

Hola buenas noches y enhorabuena por la Dakota. A mi particularmente lo que mas me gustaba de ella, era el pedazo de cilindro que llevaba. En mi juventud conseguí uno y se la monté una Puch Borrasca Special y esta corría mucho para ser un 50 cc. de la época.

Saludos....

Pues menos mal que no esta restaurada.
Enhorabuena................Julio...

Enhorabuena por poseer una de las escasísimas motos SUPERVIVIENTES que se puedan ver , y encima doble dificultad al tratarse de una DAKOTA .

Saludos