Derbi Antorcha Olimpica Super * Sod

Bueno, para que "us riais". He desmontado la entrada de gasolina al carburador donde lleva un pequeño filtro redondo y estaba casi opaco. De que ??? Pues cuando monté el carburador como la junta de papel que lleva se habia roto se me ocurrio poner hilomar (pasta de juntas), pero por lo visto no sirve para juntas de gasolina y se habia desparramado tapando parte del filtro y entrada de combustible. Ahora la moto es mas dosificable pero todavia no anda correctamente.

Me falta la tapita esa negra con el clic que guarda el filtro y que lo mantiene resguardado. Alguien le sobra una o bien sabe donde puedo conseguirla ?? (Otra vez gracias por haberme ayudado)

¡Para darte una paliza Sod!

Bueno, al menos has dado con ello, aquí tienes el despiece del fabricante con ref. de la pipa y la junta que necesitas: http://www.infonegocio.com/fucade/arbeo02.html

En buenas tiendas lo tienen o te piden lo que necesites.

Sóplale bien con un compresor, no olvides el paso de baja: un agujerito cerca del venturi. Luego te vas a Mora de Ebro y vuelves a ver que tal.

Un saludo.

Ja,ja,ja, Kaezet, veo que finalmente miraste en googlemaps donde coñe estaba el MLN ese, ¿verdad ?

Pues como bien sabras solo hay 2 km des de un pueblo al otro, nos separa el r. Ebro...

Voy a intentar comprar esa pipa, porque de lo contrario ¿que carburador podría yo buscarle de recambio? Actualmente es un Dell'Orto 12-14 o 14-12 (no recuerdo bien), ¿que me vendria a costar?

Saludos

Claro que si, ¡te tengo que tener controlado!

Ya puestos, si quieres estirarte puedes comprar un 15-15, exteriormente es igual, no desentona, mototema los tiene por unos 40 - 45 E. Si no ponle un 14 - 14 de segundamano.

También tienes las réplicas Dell' Orto que traen de China, valen unos 25 E, pero no sé como van.

Un saludo.

Con los 12-12 Dell' Orto ba muy bien pero, o puedes poner tambien los que se han mencionado antes.

Saludos desde Sevilla

Finalmente consegui el recambio del carburador por 5€.

He de decir que la moto todavia no anda bien de carburación, y que ya me he cansado.

¿Que la pasa de carburacion exactamente?

Bueno al final la he dejado así pero no acaba de carburar bien, depues de poner la tapita del filtro ha mejorado, pero no funciona correctamente. Si regulo el ralentí o bien se me queda acelerado o en una centesima de vuelta de tornillo se viene abajo el motor. No entiendo nada.



Las foticos del dia del estreno:

1-de lado:



2- de atrás


3- de cara (eso si cara ha salido, cara, cara)

Joer macho, si que las dejado bien, y esta ha sido la primera....

Un saludo y que la disfrutes muchos años ¡¡¡¡¡sod¡¡¡¡¡¡.

¡¡¡Que linda ha quedao la condenada!!!!! Felicidades

Preciosa, Sod. Está más guapa que cuando salió de fábrica!!!

Una cosa: Estos motores de 2T no tienen mayores secretos. Así que como tiene chispa, el problema parece de carburador. ¿No tienes por ahí cerca a alguien que te preste un carburador similar para probar?

En un cuarto de hora lo tendrías todo montado, y saldrías de dudas.

Saludos derbimaníacos

Enhorabuena..

Te ha quedado muy bien, por lo que veo, piensas ponerle el portamaletas, le has dejado los enganches puestos no?

cuando yo termine la mía, por un lado me gustaría ponerselo, y por otro pienso que no, cuando llegue el momento ya veré.

A ver si consigues rematar el problemilla del carburador... Suerte ...

Podrías poner alguna foto, del lado donde llevas la pata de cabra, para ver como queda, a mí me gustaría ponerla también ....

saludos.

El lado izquierdo te a quedado muy bien jaja, esperemos pues el derecho, se me hace raro lo del manillar alto, te ha quedado preciosa, ahora a vacilar con ella.
ENHORABUENA saludossssssssssss

Poco más que añadir. Preciosa.

Ok, pasemos pues al derecho:

Preciosa, muy bonita...., un orgullo de restauracion.
Disfrutala.

Ha quedado muy guapa

Saludos desde el pueblo vecino!

Nada, solo felicitarte por el trabajo realizado en la Antorcha y por supuesto la Vespino y la Bultaco que son lo mejor!!! Ahora a mantenerlas y a disfrutar de ellas!

Salut!