Derbi Antorcha Olimpica * Camacurt

Bueno dias gente,

Os traigo lo que he hecho a pequeña Derbi Antorcha Olímpica Campeona.

Así llegó..









Empezando a desmontar..





Como no,.. bastante roña..

















El eje del basculante dio mucha guerra, no había manera....al final pude sacarlo pero tela!!





Recuento y observación de piezas....



Detalle parte electrica..











Estado de las ruedas, tambores y bujes







Empezamos a limpiar...



...radios







Piezas mas o menos limpias...



Detalle manillar...como se nota lo que quedaba al descubierto...



Mando de luces





Volante magnético...



Bobinas, platinos etc..





Tapa embrague..



Embrague...(roñoosoo)





Con permiso de los inquilinos...



Culata tal cual...





Culata chorreada..





Motor limpio y a punto de montar...





De momento esto es todo.

En breve pongo con lo que estoy ahora, motor cerrado, pintura chasis, deposito etc..

Saludos

Hola amigo!

Cuando he visto las primeras fotillos he pensado "tela"... Pero solo de ver la manera de trabajar que tienes se nota que ésa motillo va a quedar mejor que nueva  Muchos animos con ella que asi la dejas como de fabrica!

Saludosss de otro Antorchero escarmentado jejeje  

Pau

Buen trabajo, quedara espléndida¡¡¡¡

Yo que ando liado con el motorcillo,cuando veo el tuyo se me cae la baba.
saludos

¡Vaya mano que tienes Camacurt! Bueno, de hecho basta ver como tienes el garaje de impoluto.

Fijo que dejas igual a esta - difícil - Antorcha.

Animo, un saludo

Pues si que estaba " Trabajosa " la derbita , pero...... joer que trabajo mas minucioso, me gusta,,,,,,,,,

Buenas,

Ya tenemos casi lista la Derbi. n breve colgaré más fotos.

Pero nos hemos topado con un problemilla con el cambio (como no). Resulta que, supongo por desgaste aunque no se ve mucho en este motor, la palanca de cambio tiene un juego algo estraño. Con una marcha engranada tiene un movimiento vertical que no nos gusta para nada. Eso sumado al hecho de que el punto muerto no engrana bien entre 1a (para arriba) y 2a(para abajo), sino que este entra perfectamente entre 3a y 2a  

Podeis comentarme algo al respecto. O podriais dejarme ver ficha despieze de esa zona (a ver que no nos estemos despistando en algo..)

Muchas gracias compañeros

Buff... jajaja Es ahora que te has empezado a liar con la Antorcha pues.. jajaja Mecagu... los cambio de marcha de las Antorcha...

Yo con la mia tuve mucha guerra con el cambio, la abrí mas de una vez pero esque al final ya no habia nada que funcionara bien, las Antorcha a mi entender pueden ser muy bonitas, pero los motores son una auténtica aberración, sobretodo los cambios.

Bueno... viendo que empiezas con esos problemas, antes de desarmar nada mira que no sea un problema "exterior". Para que ésas marchas entren todas bien y sin insistir la moto tiene que estar muuuuuuy muuuuuuuy redondita de puesta a punto y sin a penas desgaste en el selector y esas piezas.

A veces el problema está en el exterior, que las piezas de accionamiento de despues de la palanca de pie tienen "juego", prueba y cambia de marchas y observa que todas las piezas se muevan uniformemente, en la mia a veces bajabas o subias la palanca y ésta se movia con su eje, pero no empujaba la varillita que lleva luego lo suficiente... Mirate todo eso bien y a ver que tal...

Esas cosas dichas de palabras cuestan algo de visualizar o saber cual es el problema real, habria que verlo, ve probando amigo   

Saludos y esperamos esas fotillos de la Derbi!!!   

Pau

Bueno,  despues de dias liados por fin terminamos la Derbi.

algunas fotos del proceso final,..



lijado tapas motor



un pequeño accidente me obligo a reparar y repintar el deposito



Antigravilla al paso de la rueda



Deposito apunto de barniz



Tapas apunto tambien



Preparando Tapa Motor



Sacando transparencia al cristal del faro





Dando primera capa laca



Empieza montaje



Dirección







Ruedas



Un poco de grasa de cobre en la leva



Motor ensamblado, y cables con fundas pasados



Rueda delantera montada



Instalación faro



Pulido cristal faro





Cadena nueva




alguna ratito de montaje más...

..y primera prueba de arranque



Ajustado relanti y calentando motor para ver fugas, goteos etc..



Finalizando asiento (pintar letras)







y finalmente despues de 9 meses..











Y asi ha quedado , a falta pasar ITV, y arreglar el papeleo.

Que os parece?

Saludos..

Creo que el trabajo que has hecho,no tiene nombre,la has dejado como salida de fabrica,pieza a pieza la has ido recuperando.
Enhorabuena te tienes que sentir orgulloso del resultado.
Saludos

Preciosa    

Muchas gracias chicos!

Es todo un lujo hacer trabajos de restauración y colgarlos en este foro!     

Ya he empezado uno nuevo. Una Vespa 150S en este caso.

Por cierto, pongo a la venta la Derbi ( por si a alguien le interesa)

Saludos

Preciosa amigo, sencillamente preciosa!!!   

Que lástima que la pongas en venta con lo bien que ha quedado, pero bueno, almenos queda recuperada y bien recuperada, que gusto verla asi.

Saludosss   

Pau

Hola, precio????

Hola, muy buen trabajo compañero se nota que eres un sibarita, no cualquiera recupera un amotico como tan castigado por el tiempo y la humedad.
Animo con la Vespa, saludos.

Hola JoseLuna,

La vendo por 1900€.

Venga a ver si alguien se animna ahora que viene el veranito!!   

Felicidades, te ha quedado preciosa.

Por cierto, ¿como quedó el tema de las marchas? ¿te entran bien?

Saludos

Disculpad el retraso, estuve liado en otros temas.

Respecto las marchas Yayomoto, quedaron bien si, ya entran perfectas todas. Aunque complicado fue el ajuste, pero al final logramos que funcionaran tal y como debían.

Estoy preparando un vídeo resumen de la restauración, para que el futuro comprador también disponga de como se llevo a cabo la restauración. Cuando lo tenga terminado también lo colgaré aquí.

Saludos

Muy bonita y una gran restauración
Una preguntita, el motor lo pintaste con alguna pintura especial?

Me quito el sombrero, si señor , jamas vi un motor con mas porquería que ese ,es increible, si parece que salio de la parte de abajo de una cocina industrial de la porquería que tenía, y como lo has dejado , me pongo en pie y te saludo, muy muy buen trabajo me ha encantado

Yo ando liado con el motorcillo,pero me he quedado atascado en el volante magnetico,no se como sacarlo.
saludos

Hace falta un extractor, creo recordar que es el E7. A mí me costó 7 €

Es algo así como esto:



Saludos amotiqueros

Ya lo compre,pero es que no puedo sacar la tuerca que va antes.
saludos

Impresionante   , esa Antorcha estaba hecha polvo, carne de despiece. Y la has dejado impoluta    

Por cierto, las ruedas las has pintado ¿no?, han quedado muy bien   

¡Mucha suerte con la venta!

Te ha quedado preciosa!!

Saludos!