Mi Piaggio Motovespa Velofax 50

Hola a todos, os presento a mi Piaggio, hace tiempo que la tengo pero estaba escondida en casa de mis padres y por fin me la he traido conmigo.



Una pregunta, veo que le cuesta bastante arrancar, hace falta que le cambie la bujía, o con solo limpiarla bien ya está. A por cierto, el stárter, si lo cierro del todo se apaga la moto, este caliente o no, en teoria el stárter sólo sirve para encenderla y a los pocos minutos de tenerla encendida se apaga (como en los coches de antes, por lo menos mi R5 lo usa asi) ¿Que puede ser que le pase eso? ¿El ralentí?

Saludos

Otra foto:



Sabeis justo debajo del culín que es lo que lleva? A mi me sobresalen unos tornillos, como la consegui ya asi porque el antiguo dueño se dió una castaña, le cambié los pilotos de atrás y ya está, pero esos tornillos no sé para que son.
Tambien estaba pensando de acoplarle el cajón de la Country, a ver como le queda, ¿que decis?

Lo que mas falta le hace a esa moto es una buena limpieza de carburador,piensa que si ha estado años parada se habra quedado aceite seco en la cubeta y en los chiclets, por eso no te arranca bien se para etc.
respecto a lo del maletin esta claro que le va a quedar mejor al Vespino que a la country.saludos

Gracias Gttalpine, precisamente el carburador iba alimpiarlo la semana esta que entra ahora, la verdad es que la Vespino va de fábula, es muy divertida de conducir.
Por cierto, ese r5 es tuyo? Yo estoy restaurando uno, pero no es alpine ni turbo, es uno de los más viejos, del 82, un TL
Saludos

Yo tengo un GTL del 88, compañeros del 5!!!

Hola Josele perdona por no cns antes el r5 de la foto es un supercinco gt turbo de 1987 si que es mio, llevo unos años con el,tambien estoy restaurando uno como tu modelo de 1983 pero turbo con 110cv,un alpine turbo

Hola Josele, si le das al starter tapas parcialmente la entrada de aire por el carburador y si encima no anda muy fina pues se te para, hazle una buena limpieza, y la bujia cambiasela que vale 4 duros, saludos¡