Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret

Que tal compañeros?

A algunos de mi quinta, la Derbi Sport Coppa de 49, nos marcó la infancia.

La "copita gris" me traía de cabeza.


Tiempo atrás estuve a punto de conseguir una y la operación no fraguó.

A falta de la Sport Coppa, conseguí una Coppa, bien de precio, bastante original, pero con la incorporación de algunos detalles racing, como los semi manillares y relojes de la Sport Coppa, y carenado integral Puig.



Ahora tengo la posibilidad de conseguir una Sport Coppa, documentada, pero a la que le faltan algunos elementos no originales.

La idea es que la Coppa, tiene un grado mayor de originalidad que la Sport Coppa, por lo que estoy transformar la Coppa (roja) a Sport Coppa, pero en el color rojo de la Coppa.


Me explico, sería a la Coppa, añadir el colin y guardabarros de Sport Coppa (¿valen los de FDT o FDX?), de manera que me quedase una Sport Coppa Roja.

Luego no se si poner el carenado integral o una cupula, que comercializaba carenados puig que era como la original pero toda de fibra sin el cristal de la pantalla, o dejarla "naked"

¿que os parece la idea?

Creo que si le valdria los de fdt ,ft fdx, pero si te vas a comprar la sport coppa esa llevara el colin.... y guardabarros en cuanto los de fdt y demas ese llevaba como un portamatriculas creo que se podia quitar.Creo que la copa se quedaria guapa como tu dices y mas personal
por cierto mañana esta aqui la mia

yo tambien tube una copa con un 90 de cilindro y un 28 de carburador me acuerdo que me reventaban los tubos de escape, menos mal que por aquella época estudiaba el f.p de soldadura y los soldaba con la autogena
y si los de la fdx le vale porque yo a la mia la transformé en una fdx

saludos

Gracias al compañero Sisco 443, ya tengo la "coppa" con chasis documentado:



Al ver la en gris pensava que era una Sport Coppa, pero es una Coppa, pintada.

Lo primero que he podido observar por las tapas laterales, es que el rojo no es metalizado
cuando tenía la creencia que así era.

Mi idea, es hacer la mía como la Sport Coppa.

Se trataría de el chasis documentado, volverlo a pintar en rojo.

Montar el resto de componentes de la mía.

Los semimanillares ya los lleva.

El culín lo cogeré de una FDT ó FDX, al igual que el guardabarros.

Como tengo que pintar Chasis y culín, no se si ya puestos hacerla "Sport Coppa R"
montandole la dirección completa de FDT o FDX, pintando las botellas en el rojo de
la Coppa, y pintar las dos llantas en dorado.

Esto último es un anacronismo, es modernizarla, y no se como pudiese quedar.
No obstante la llanta de la coppa de 2ª serie es la misma que la de FDT, al igual que
las barras...

Que maquina mas bonita,creo que su cupula y su colin marco un estilo unico.
En mi Variant tenia cantidad de piezas de copa.
Muy guapa...............Julio...

Que raro que no tengas una Variant america en tu garaje, aunque conociendote, mañana
apareces con la furgoneta cargada con una Minicross y una Variant.

Te faltan las motos de tu juventud, las primeras....

Jordi, no des ideas.

Me ha venido a la mente lo de el angel y el demonio a la izquierda y a la derecha del hombro, cuando estan pensando algo, uno si y el otro no.

Un saludo.

Perezvera cuanto sebes.Pero yo soy el angel. Aunque el demonio se sale con las suyas.
Un saludo...............Julio...

Venga Julio, ahora que ya te manejas con los foros y las fotos con soltura,
en estaríamos encantados con un post de tu Variant y otro de
tus Minicross, y material dispones....

Luego, cuando te calientes y las compres.... siempre puedes añadir las fotos
de las motos que compres y como las puedes dejar como cuando tu las tenías
aunque hubo tantantas versiones de Minicross, que necesitarías 6-7

Hecho ,lo proximo fotos de la Variant y Minicross.
Mañana y pasado no podre conectarme ,por lo tanto a todos los Amotikeros
FELIZ 2010 .......................Julio...

Motoret a mi no tienes porque darme las gracias por nada, pues antes tu ya habias cumplido tambien conmigo, de dar las gracias sera mutuamente.

Es lo bueno que tiene este foro, su camaradería.

Sin ir mas lejos me mostraste ayer dos elementos nuevos a
estrenar que te habían regalado en el foro.



De otro foro dedicado a la moto de campo, he encontrado las fotos de un usuario valenciano, Rubens83.

Su moto plasma la idea que tengo en mente, poner el culin y guardabarros
trasero de la Sport Coppa:



él lleva el guardabarros delantero Jonie, como el que montaba
la Rieju Strada:



Y el manillar lleva el suyo de Coppa:


Este es al aire trasero que debe tener:


Rubens83, no lleva el anagrama original, si no uno similar:


Y la tapa de motor es de otro modelo:


La Coppa, que he conseguido, lleva el guardabarros del de la primera serie
que era cromado, similar al de esta unidad:

Tengo esta donante:

A la que quería coger dirección completa, culín y guardabarros trasero:



No sé como quedaría la cosa, digo la Coppa,

Gracias a un amigo del amotiquero Chufero, he conseguido una cupula de Derbi 1001.

La cupula está un tanto maltrecha, pero en su color original. Por conservar conserva hasta la pegatina de 75cc.

Muchas gracias a Yisqui, que aquí lo podeís ver con la camiseta de la niña de sus ojos la Lambretta Puma.
Todo un señor.


Saludos!!

Motoret,tienes un MP

Aquí está la donante, una Derbi Variant Botón rojo, de la época:


Y la cupula de 1001:

El chasis donante, una Coppa que se pintó de manera "sui generis":


El chasis donante una vez pasado por el salón de belleza.


El resto de elementos se mantienen, a excepción del carenado


Como indicaba mi intención es montar la cúpula de 1001.


Limpieza de las tapas laterales con gasolina como disolvente de la grasa.
Luego con Fayri y agua, relucientes...


El asiento limpio con KH7 y ORO BRILLO


La sujección del asiento, simplemente con agua y jabón.


El travase está así, a la espera de disponer de tiempo libre para ir haciendo cosas...

Cuando os lieis con ella, llamadme para que prepare los bocatas del almuerzo!!!

Ya lo decía Beninni....... "La vida es bella cuando vas de paella" je je je

Yo tengo un monton de "faena" amontonandose......... y esta semana me llega la Rieju maraton......... "Mas madera,l es la guerra!!!!!

Saludos

Juanjo

Bueno compañeros...

Ya nos vais presentando a vuestras respectivas... que el verano ha dado mucho de sí....

Lo dicho este fin de semana no, pero el siguiente sábado podíamos quedar "matinet" en el Motoret Center.

Saludos

Sin problemas amigo,nos llamamos la semana proxima.
Con respecto a lo que se ha recogido en agosto,hace falta lavarle la cara y peinarla,todo a su tiempo.

Saludos.

Esta mañana he tenido que hacer una visita al "Motoret Center", ya que el trastero de casa estaba lleno de artefactos
y más tras la limpieza post verano en casa, así que he tenido que coger algunos de los "juguetes" y llevarlos al bajo.

Aprovechando... que tenía un ratillo, me he liado con la Coppita...
Le he lavado la cara a la cúpula de 1001.


La caja de filtro, limpia a fondo


Una vez ubicada en su compartimento


Portaequipajes, limpio


Piloto limpio y montado


Se puede apreciar como el tono de pintura del chasis es diferente,
si lo comparamos con el guardabarros trasero


Tapas laterales y caja de filtro montadas

Hola Motoret
Que bonita la Derbi, yo tengo una Copa turismo, que se la coji a Derbisport, y estoy muy muy contento,ya tengo ganas de ver la tuya terminada, es un modelo que a mi me trae muchos recuerdos,ese modelo lo tuvo mi padre que ya no esta entre nosotros,
Un Saludo

La transfusión tiene sus secuelas:




Así era :

Acabo de repasar las fechas del post y justo el 28 de Septiembre de 2010, fue la ultima vez que publique algo respecto a ella.

Desde entonces, por uno motivos u otros no he podido hacerle nada. Voy a ver si acabo el trasvase de piezas, y devuelvo las que me dejaron, ya que han estado 9 meses sin tocar.....

Saludos....

Hoy he podido darle un empujoncito a la cosa.

Se ha desmontado el Carenado integral:


y lo he dejado para limpiar por si le doy uso en otra moto.


También he quitado la instalación y algunos componentes eléctricos.


Lo próximo ya será motor y la parte ciclo....