¿Como pintar esta zona?

Hola! quería saber como hacéis para pintar los chasis de Antorcha, pues tienen una parte hueca abierta por la parte de abajo y con unos agujeros por arriba. Supongo que lo que se hace es decapar y pintar todo lo posible.

No sé si se podría decapar también ese hueco si lo mandara a chorrear con arena, pero luego para pintarlo interiormente lo veo imposible.

Gracias de antemano

saludos

Estoy viendo que no se como puedo hacer para preparar esta zona de mi Mobylette ni como aplicarle la pintura. la zona en cuestion es en la parte trasera donde va encajado el guardabarros que coincide con la caja de herramientas.

Os adjunto una foto un poco mala pero es lo q tengo ahora mismo:

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saludos, espero vuestras ideas.

Hola, no entiendo bien el problema. ¿Te refieres a como preparar la superficie para aplicar la pintura? Es decir... ¿como sacar el oxido? si es así, busca una carda adecuada o si no, siempre puedes chorrear con arena

Ya, la cuestion es que tiene mucho recoveco de dificil acceso.

Arenado y listo para pintar.

Hazlo al chorro de arena y una vez decapado pintas a pistola de aparejo y sin abanico hasta donde entre el aparejo y el resto puedes hacerlo con un pincel que puedes doblar y cubrir los rincones y despues con el color lo mismo que una vez montado no se vera y esta protegido contra la oxidación

Esa parte no se ve una vez montado verdad? yo lijaria a mano todo lo que pudiera, daria un pasivante del oxido, despues antigravilla o minio y para acabar la pintura de acabado, asi estaras seguro de que no se te oxida en la vida

Un saludo

Ok, muchas gracias por vuestras respuestas.

Lo que dice Daliancito es interesante, pero yo estoy más a favor de lo que comenta Papi.


Saludos!!

Hombre lo que dice Papi seria la manera mejor de hacerla, quitas todo el oxido enarenando tirartu aparejo, pintura y queda nikelao

lo que puse yo es lo que hice en los bajos de la Vespa, no havia oxido de importancia, asi que lijadita, minio y despues pintado en negro (no se ve pero no es plan de llevar los bajos en naranjafosforito

y tiempo despues no a saltado nada y suelo ir por carriles

Un saludo!

Bueno, por eso es el buén acabado de coches motos y camiones de fábrica, que en reparaciones nunca llega al nivel, y es que en las cadenas de montaje, la imprimación anticorrosión, se da por inmersión, y así entra de forma líquida por todos los recobecos, creo que con el guardabarros del revés, le podrías dar con algún tipo de imprimación antioxidante de manera que quede bastante líquida, y luego darle una 1ª capa de pintura también bastante líquida.... el acabado en esa parte no es tan importante como eliminar la corrosión.... y si la parte interior la tienes oxidada, hay un líquido que transforma el óxido en imprimación, que yo se lo metí por la parte interior del chasis antes de imprimar y pintar.... 5 años después, ni gota de óxido.

No si oxidada no esta, esta bastante bien, dentro de sus posibilidades. algo de oxido pero del superficial.
Pero mejor atajar el problema y no q pase a dentro.

Mira.... antes te he dicho arenado..... y tienes otra posibilidad mas. Y es desoxidado por inmersion quimica. Yque no te cuenten cuentos chinos. Seria una lastima restaurar una moto entera y que dentro de tres años veas chorrear oxido de esa zona.

Todo depende del estado de la chapa. si el oxido es mas que superficial. igual es mejor algun desoxidante quimico. El chorreado de arena siempre es mas violento.
A la hora de pintar yo le daria primero con una buena imprimacion, a pistola. luego le daria el acabado con la pintura adecuada.

Supongo que ahi no se ve mucho. y sufre bastante por el agua. una buena imprimacion para mi, es absolutaente necesaria

En modelismo se usa la imprimación fosfatante de Titanlux, es posible que en esa zona puedas utilizarla.
Y desde luego, yo no dejaría esa zona sin sanear, sería una pena.
TFN

Hola compañero yo personalmente te recomiendo que utilices algun tipo de invertidor de oxido que puedes encontar en cualquier tienda de pintura y despues una manita de gravillado el que se utiliza en los bajos de los cohe y listo