Torrot Cycloscooter S-50, mi joya

Buenas, aqui os enseño una de mis 2 Torrot S-50


Esta foto es de cuando aun estaba en activo, pero la escasez de piezas de repuesto y demas ha hecho que casi se mande al chatarrero, ahora mismo comparte habitacion con la Moby


Y esta es la unica foto que tengo de la otra, la encontre en un desguace y no veas para comprarla, casi mas largo y costoso que la obra del pilar, la tengo en cajas esperando, una de 2 o a ser otra vez una moto entera o ser donante de piezas, no se que hare al final pero bueno.


Bueno, aqui os dejo un poco de motos, espero que os gusten, un saludo

Chengue, tu joya es italiana, es realmente... una Benelli.


Tras su etapa Sachs, e imagino que ya muy apurada, Torrot Iriondo buscó nuevos horizontes y se asoció con Benelli para ensamblar en Vitoria la Benelli S50 con el nombre de Torrot Cycloscooter S50 (te cambio el titular del post).


Torrot supo prever la evolución del mercado y se anticipó al boom de los scooters de 50 (Peugeot ST, Paggio Zip, Derbi Vamos, etc.) que se inició a finales de los '80. De hecho la S50 fue el primer scooter con pedales, es decir, homologado como ciclomotor.

La jugada mecería mejor premio y en buena lógica este modelo podría haber salvado a Torrot, pero las cosas no fueron así y la fábrica cerró definitivamente en 1989.

Yo nunca vi la Cycloscooter en la calle (sólo ahora, ya como moto de colección). Quizá por tu tierra hubo más unidades al estar allí la fábrica, pero en definitiva es un modelo escaso que es obligado cuidar.

Y dado lo completa que tienes esta roja yo intentaría preservar la otra.

Un saludo a todos

Jo tio, me asombra la facilidad con que tienes la info, yo he buscado en Internet hasta la saciedad, pero en vano, mi joya fue comprada en el 91-92, el tipo se la metio colada a mi tio, pero a dia de hoy no me arrepiento de que nos engañasen.

Sobre la cantidad que hay por aqui de estas motos, decir que solo se que haya habido 4 en mi memoria, dos rojas y dos color crema, estas 2 ultimas he intentado seguirles la pista pero ha sido imposible, creo que cambiaria todas las motos que tengo por una manada de Torrot-Benelli s50.

Preciosa esa Torrot -benelli, yo ya la conocía, y mas que Torrot como bien dicen es una benelli en todo.

hasta el velocímetro-cuentakilómetros viene estampado con el logo de esa firma italiana.

debieron de venderse poquísimas, así que te animo desde aquí a su pronta restauración.

Un saludo.

Ufff, sólo recuerdo una de esas, con marca Benelli, eso sí, es rar de narices

Motociclismo 17 de agosto de 1985.

La última moto de Torrot, todo piezas Benelli importadas y montadas en España, lo único made in Torrot eran los conjuntos de pedales.

UNIDO A ESTE POST

No creo yo que se desmontara y se montara. Eso es trabajar en balde y encarecer un producto de importación. Más bien lo de los pedales como tú dices.
Un scooter muy "cuco" al que le faltaba alegría de funcionamiento, quizá por la transmisión monomarcha.

Bueno ahí en el artículo viene, venian y eran ensambladas aqui y lo único Torrot los platos y piñonaje de pedales porque los pedales en sí serían notario o alguna marca parecida.

El producto ya era viejo cuando llegó aquí por eso quizás le salió rentable a Torrot ensamblarlo aquí,
por entonces benelli ya contaba con la 125s más moderna y mucho mejor scooter.

Muy curiosa esta moto! Y mas si salieron poquitas bajo el nombre de Torrot. A mi no es una moto que me guste mucho pero tiene su encanto. Saludos y ánimo en su repaso.

un amigo tuvo una con 14 años. Por no comprar Vespino, Honda px, optó por ésta. Moto muy curiosa. No llevaba llave de contacto. La podía poner en marcha cualquiera que pasara por la calle.
se que era de las más caras y recuerdo que no tenía reprís. Le costaba mucho acelerar, pero ya de nueva. Bastante pequeña y bajita.

La verdad que yo a esta bella raris tampoco la conocía, pero hace un par de meses un amigo me dijo si quería un ciclomotor Torrot que le había regalado y, cual fue mi sorpresa, que era una de estas unidades.

Ahora a tomarlo con calma y paciencia y darle caña a la restauración

   

Se me olvidaba poner unas fotillos :

Efectivamente esta fue el último modelo comercializado por Torrot, pero la causa del cierre de la fabrica no fueron los ciclomotores ya que el grueso de la fabricación de la fabrica eran las bicis, y la entrada de material asiático y la caída de la natalidad años 80 unida a la poca flexibilidad del mercado laboral en esa época hicieron imposible la supervivencia de esta fábrica.