De Cobra TT a Cobra MC * Medina

Vamos a construir una Puch Cobra MC partiendo de un chasis 74 TT, digo construir pues mi toque personal dista de lo que seria restaurar.

Lo mas importante es refabricar nosotros mismos todas las piezas posibles con el fin de abaratar todo lo posible el coste final.

Nos va a hacer falta tiempo en la chatarreria, unas buenas limas (y ganas de limar), taladrar, pintar y negociar precios de aquello que sea imposible fabricar por nuestros medios.

A ver que tal resulta, lo cierto es que en estos tiempos da miedo hacerse con cualquier repuesto, los sablazos son sin contemplaciones.

Adelante con el invento. Estoy seguro de que el resultado valdrá la pena.

Ya nos irás informando.

Un saludo

Venga, venga, que ya tienes alguna cosilla por ahí para mostrar, no nos tengas en ascuas!!!!!

Esperamos las siguientes entregas....

¡¡¡Bien, un nuevo proyecto de Medina!!!

Esto promete

Interesante, aunque aqui existe un tema de discursion.

Moto restaurada original o moto restaurada ( fabricando piezas ) que no es original.

Sera del mismo valor para los puristas.

Personalmente pienso que tiene mucho mas valor personal, hacerse la moto uno mismo supone un reto que seguro lo apruebas con notable. Desde luego pienso que a los puristas tu moto no tendra valor por no ser original,pero no dudes, mucha gente como yo aprecia cantidad tu trabajo y desde luego te anima a seguir. Muy buena idea campeon.
..................Julio...

Del chasis se eliminan soportes de placas y silencioso.
Montamos un motor despues de hacerle rodamientos, retenes, aros y poco mas.





Montamos unas tijas de 35 mm de diametro, la superior es de M82, la inferior de Rieju MR80 regalo de Fenix (gracias Roberto).



El eje de direccion es de una DRbig, se ha cortado y alargado con un tubo de la misma sección para acoplarlo en el chasis de Cobra.

Valiente experimento Doctor Medina, sigo atento el proceso.

PD Para quien no conozca lo que puede llegar a salir del laboratorio del Dr. Medina:

http://amoticos.foroactivo.com/derbi-f11/construccion-Derbi-trial-t389.htm

Muy valiente y muy buena idea, si te queda bien alomejor me animo yo y me hago una jeje

Saludos!!

Doc, los tiros no iran por hacer una réplica de la "Finamix", o las primeras MC Carreras Cliente, ¿no?

Que bonitas!!!!!tenía una foto en cromo de una de estas dando un salto muy chula, pero nosé donde andará...

Muy bien Medina.

Esto tiene muy buena pinta, seguire este post con atención.

Saludos.

Buenas noches, vamos Don Luis, que la gente se como las uñas de los pies.

Vamos con ella, a usted si que le digo Señor Doctor.

Vamos adelante:



Horquilla de 35 con eje centrado (de origen Yamaha)



Con la ayuda de Juan Francisco y su MC 74 copiamos el soporte velocimetro (gracias JF)



Taladramos en chapa plana ,cortamos y limamos hasta darle su forma original, lo mismo hacemos con el soporte guardabarros delantero y el tirante freno delantero. Los tensores de rueda trasera tambien son echos a mano, pero partiendo de una pletina mucho mas gruesa

Horquilla de eje centrado con tijas para eje avanzado.... mmm no se...

En cualquier caso yo disfruto mas con estas cosas que con una restauración de libro.

Adelante con la experiencia.

Aqui hay un profesional. y con buenas herramientas.

Lo primero decirte que cada cosa tiene el valor que uno le da, para mi mi impalita tiene mas valor que nada (era de mi padre ).

La verdad que eres un artista.

A mi en particular me gustan las motos restauradas pero no como salidas de fabrica, me gustan que esten perfectas pero que tengan solera.

estamos pendientes de tu amoto

Di que si, Medina, vamor a por ella.

Buenos dias, desde que nos conocemos, cada vez que hablo contigo, me dejas más sorprendido, eres un """fenómeno""", además de un gran mecánico, y sin dudarlo un gran puchero.


PD: El escape estupendo, aunque no lo he podido probar, llevo desde el jueves tarde encerrado en casa con "Gripe A", menuda racha que llevo, que ganas tengo de pasar este año.

Como el tema de conseguir palancas y demas esta fastidiado,fabricamos el del freno con mucha paciencia



con barilla de 6mm,fabricamos la pieza que acciona la bieleta del freno trasero





estriberas de M82,pero con la peculiridad de su desgaste,parecen de mc



PD Ricardo:hoy te he oido animado. MEJORATE

Un silentbloc que se consige en cualquier desguace (elevalunas de Escort), lo cortamos por la mitad y tenemos los topes del asiento





Se lacan dos depositos y elejimos el mas normalito



Se tapiza el asiento



Construimos la instalacion



Curioso soporte de claxon



Basculante de seccion rectangular



Amortiguadores de 34 reconstruidos



Tensores de cadena artesanales



Maneta embrague y mando luces



Escape tipo mc con la peculiaridad de su salida por la derecha

¿Pero, ya? ¿Tan rápido?

Vamos que ya estarás dando saltos con tu Medina Cross, es decir, con tu "MC"



Como sé que te gustan las opiniones, pienso que el basculante habría quedado más "integrado" en color negro.

¡Enhorabuena Doctor!

Buenos dias Señores, me dejas anonadado Sr Doctor, que imaginación para hacerse las piezas.

Viendo este post, me trae a la mente, recuerdos de cuando eramos pequeños, de como nos buscabamos la vida para arreglar con lo que podiamos las piezas que se rompian en las motos cuando haciamos el "cafre" y cuando haciamos motocros con las amoticos de 5occ, donde la mitad de ellas estab trucadas y los motores se exprimian tanto que rompian como cosacos, y teniamos que ir poniendo piezas de las que encontrabamos.... que tiempos.....

Eres un fenómeno don Luis.

Maneta Amal y mando gas Tecnomoto



Aleta Gonelli



Tapon cromado y adhesivo casero



Decorando caja filtro



Mas de lo mismo



Faro y cuenta de Puch Maxi



Aleta trasera Gonelli



Prueba del invento por el campo



Siento la calidad,se hizo de noche