Culto a los lugares abandonados

Un poquito de off-topic y quizá una grave desviación del sentido de nostalgia (¿tiene cura doctor?).

El caso es que últimamente se está poniendo en práctica un nuevo tipo de exploración: los lugares abandonados.

Ya son muchos los clubs y grupos que se reúnen para inspeccionar y fotografiar espacios que por un motivo u otro han quedado olvidados: fábricas, hospitales, restaurantes, discotecas, etc, etc.

Tampoco es que sea algo totalmente nuevo, yo de crío esto ya lo practicaba colándome con los amiguetes en casas de campo o casas a punto de derribo, y mira por donde nuestras normas eran casi iguales a las de los clubs actuales:

- No ser vistos
- No romper ni destrozar nada
- Dejar todo como lo encontramos
- No contarlo (¡no había Internet!)

Y todo esto viene al hilo de que hablando hoy aquí de Rover me he acordado de un espectacular reportaje sobre lo que fue epicentro del automovilismo inglés: la fabrica de Longbridge, ¡la fabrica abandonada más grande del mundo! incluidos prototipos, crash-test y coches a medio fabricar:



Es para no perdérselo:

http://www.clubcela.com/modules.php?name=ETFrame&op=ver&fid=12

Aquí tenemos otros reportajes:

http://www.clubcela.com/modules.php?name=Reportajes

Y aquí un blog sobre el asunto (ojo con los autobuses belgas)

http://abandonalia.blogspot.com

¡Espero que el rollito no os parezca demasiado siniestro!

Ya que eres de Madrid, supongo que conocerás esto Jorge... Tambien es conocido por escucharse sicofonías. En él han rodado varias películas, la ruta hasta él es muy buena, jeje tanto por campo como por carretera..









La casa por la noche da mucho respeto, es una pena que la hayan destrozado, ahora está en reformas pero se han parado, es una pena por que este hospital era precioso, lo he conocido en funcionamiento y es una pena que este ahora así.

De estos temas tengo también muchas fotos pero aveces da respeto hasta verlas.. Casi mejor prefiero la de los garajes abandonados con trastos dentro.

Saludos

Hay casas de campo y cortijos abandonados, que son verdaderas mansiones y castilletes.

En algunas casas de campo abandonadas salta la liebre y, ¡sí, una moto vieja!

Saludos.

Recuerdo un viejo amigo de Forocoches que tenía una página dedicada en exclusiva a reportajes de lugares abandonados. Me encataba porque de vez encuando aparecía algun que otro coche.

Ahora solo me falta recordar el forero y la página...


Saludos

De forocoches había varios... Yo saque una Cota 49 de un garaje que llevaba 10 años sin abrir y cuando la ví pense que era una Bultaco Tirón, solo os digo eso... jajaja

Pues ya puestos,si álgun forero alcarreño nos puede deleitar con alguna foto de la antigua factoria de Hispano-Suiza en Guadalajara se agradece.

Vaya Javi Ksione, me preocupa que hayas conocido ese edificio "en funcionamiento", pues creo que se trata del psiquiátrico de Navacerrada... ¿no?

Intentando reconducir el hilo a los hierros, el compañero Frankm nos envía el siguiente relato y fotos.

"Un norteamericano recién jubilado decidió cambiar de aires y comprar una casa en el país donde acababa de veranear: Portugal.

Encontró una casa de campo ideal, aunque llevaba 15 años sin ocupar, pues el propietario y su esposa habían fallecido sin herederos.

Esta casa estaba rodeada de una gran extensión donde se encontraba una enorme nave a modo de granero. LA propiedad se puso en venta para pagar los impuestos generados durante estos años. El granero tenía unas puertas de acero que habían sido soldadas para impedir el paso. El tipo de Nueva York compró en poco más de la mitad del valor real la propiedad, se trasladó a Portugal.

Acompañado de un herrero con una radial y un generador a los pocos días se decidió a abrir en el granero y lo que encontró aparece en las siguientes fotos"


























Verídico o no no, esto deja en pañales ¡a la mismísima cueva de Ali-Baba!


Rafbultaco, la fábrica de Guadalajara bien merecía capítulo aparte, inaugurada en 1917 ¡y abandonada desde la Guerra Civil! Hace unos meses Pablo de Libro Motor me dijo que la habían derribado completamente ¿es cierto?

He visto fotos recientes que ahora no localizo, pero todas tomadas muy de lejos, al parecer nadie medianamente normal se atrevía a acercarse y menos a entrar. Esta noticia da idea del porque:

21-10-2008 - ABC
GUADALAJARA. El pasado viernes se procedió al derrumbamiento de otras siete casetas del asentamiento chabolista de la antigua fábrica de la «Hispano Suiza», y esta vez, con un «tesoro» oculto: innumerables tapas de alcantarillas y sumideros robados en los últimos meses en diferentes puntos de la capital.

En el lugar derrumbado vivían una treintena de personas mayoritariamente de etnia gitana, que ya han abandonado el asentamiento. Para continuar con la limpieza queda pendiente la situación de un último grupo de personas que han presentado un recurso judicial contra el auto de desalojo.

Y esta otra noticia anterior, da sonrojo, ¡aunque que te voy a decir a ti!

21/09/2006
Guadalajara Dos Mil

La antigua fábrica de Hispano-Suiza en Guadalajara podría convertirse en un "Museo de la Aerostación". Actualmente se encuentra muy deteriorada y sus puertas han permanecido cerradas desde el final de la Guerra Civil. Sin embargo, ha surgido éste proyecto cultural favorecedor para la historia industrial de ésta región y la memoria de la Hispano. Nuestra más sincera enhorabuena al ayuntamiento de Guadalajara, da gusto ver a administraciones comprometidas con la Historia del Automóvil."

Que peligro tiene esto

Nos vamos a dedicar a abrir pajares y almacenes

cuidado con la guardia civil jajajaa

Recuerdo que en Forocoches hicimos un concurso para adivinar TODOS los coches de la nave de Portugal. Se numeraron todos y se fueron acertando poco a poco. Pocos quedaron sin decir me parece


Saludos

Alli en forocoches y en piel de toro estuve yo, la cueva de alibaba ya era conocida, resulta que un aficionado a los coches de colección fue reclutando aquellos coches que le gustaban y metiendolos en una nave de su propiedad, el tio se murió y la finca la compro otro señor sin saber lo que escondia en dicha nave. Lo mismo ocurrió en Francia en un pueblo, un multimillonario loco fue comprando coches de lujo y guardandolos, cuando se murió sacaron bugattis, rolls, mercedes, aston, delage. Tengo un libro de esto ultimo a ver si lo escaneo alguna foto.

Respecto al Psiquiatrico de Navacerrada, he estado en él muchas veces pero en funcionamiento con locos dentro NO!! jajajaj sería imposible por mi edad entre otras... pero si recuerdo a ver ido de pequeño con mis padres a verlo y mantenerse abierto y en buen estado.

Saludo y aquí os adjunto otra de las que me gustan.. Junto a esta casa se encuentran numerosas joyas, pero tienen propiedad y muchas están en estado de exposición..

El caso es que si no me equivoco en Forocoches se llego a descubrir el lugar exacto donde estaba este garaje. Al menos yo recuerdo haber visto un mapa o algo parecido.

Creo que uno de los foreros que se dedico a visitar lugares abandonados era DieselTurbo.

Me doy cuenta de que todos visiyamos casi casi los mismos foros xD

Si, DieselTurbo me parece que era.

Bueno, lo de los foros, es que Forocoches es especial... yo la verdad es que hace mucho que no entro, pero llevo registrado desde 2007 y llevo más de 10.000 mensajes...

En foro-coches tambien me daba yo mis garbeos y estos temas me molaban mucho, nunca firmaba la verdad pero me acuerdo de una casa de la Moraleja que se habia quemado que no sabian de quien habia sido.

Me ha llamado mucho la tenci�n lo de la f�brica de MG, la verdad que si esto pasa en Espa�a no queda un coche en las instalaciones en una semana...

He encontrado esta info:

"Actualmente la marca Rover es propiedad de Ford (ya ten�a la marca �Land Rover� que utiliza en los veh�culos Freelander, Range y Range Rover Sport, Defender y Discovery). Por su parte el fabricante chino Nanjing Automobile Group se qued� con las marcas Austin y MG. Recientemente Nanjing ha reiniciado la fabricaci�n en Longbridge del MG TF, un peque�o deportivo tipo roadster."

Me da una cosa ver esos coches ah� parados...tenian hasta carrocerias del MG 25 S1600 que hacia el mundial de rallyes.

Un saludo.

¿Alguien tiene a mano algún enlace en español dónde salga información sobre el descubrimiento de la nave de los coches? Ya se que es un tema ya visto, pero me gustaría volverlo a revisar y de paso si el enlace vale la pena ponerlo en favoritos jejeje.

A mi me llaman no mucho, sino muchísimo los lugares abandonados. Pero no entro solo ni loco en compañía ya es otra cosa...

Este es enlace de Forocoches de un hospital abandonado en la URSS:

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1147098





Espeluznante.

El mejor de todos los lugares abandonado es, para mi y desgraciadamente Chernobyl:





Curiosamente en Chernobyl sigue viviendo gente...

La Hispano de Guadalajara sigue todavia en pie. Se tiraron las naves, los edificios detinados a viviendas, etc, pero queda toda la fachada principal. Se tuvo que tirar debido a que "desaparecieron" las vigas de hierro, y claro, el techo se venia abajo.

Prometo poner unas fotos del estado actual en cuanto pueda, de lo poco que queda, antes de que se venga definitivamente abajo o lo tiren.

Bueno, al menos queda la fachada, aunque ya sin naves pocas vueltas se le puede dar al posible futuro de la fábrica.

Estaría muy ver esas fotos Alcarreño.

Mejor llévate el teleobjetivo y la recortada... y si hay problemas nos das un toque.

Un saludo

P.D. En este antiguo post hay un concesionario danes sacado del túnel del tiempo:

http://amoticos.foroactivo.com/asuntos-generales-f21/concesionario-abandonado-t218.htm#1148

Quien pudiera ver tanta HISTORIA junta

Alcarreño, como te vean los gitanos echando fotos y le descubras su guarida de alcantarillas, andamios, ferralla y demás...
sacan la de los siete muelles :brisa: :brisa:

Echa las fotos desde la parada del autobús. Si es que no se la han llevado ya ¡¡¡

Un Saludo

Yo soy gran aficionado a visitar pueblos abandonados. He colgado algunas fotos en mi web www.spanishghosttowns.com

Navegando enla web un dia encontre una web buenisima de fotografñias de lugares abandonados, Creo que era www.opacity.us. El fotografo es un verdadero profesional.

Hace tiempo mi hermano me comentó que habia estado en una casa abandonada y que habia encontrado algunos coches antiguos,yo le pregunte si habia visto alguna moto y me dijo que no así con esa respuesta yo ya no pregunté ni donde ni como, pero con este post el otro dia me vino a la memoria aquella conversación mantenida con mi hermano y hoy le he pedido las fotos para compartirlas con vosotros, a ver que os parece, espero que os gusten, saludos.

Joer, motos no habra,
¡pero menudas joyas de coches!
Bonitas fotos, Saludos

No recuerdo como se llamaba esa furgona Audi, pero vamos, es ya bastante rara de ver. Lo otro es un Seat 1500 Monofaro (conozco a muchos que se darian de leches por él), un Seat 600 y un par de Citroën Mehari.

Muy interesante... sobre todo el milky, realmente se conservan muy enteros.

Saludos

La furgoneta es una DKW Imosa.

El emblema de los cuatro aros que actualmente asociamos a Audi, realmente es muy anterior. Allá por los años treinta se asociaron las marcas Horch, fundada por August Horch, cuyo apellido en alemán se podría traducir por "ESCUCHA",este señor tuvo que dejar su marca y fundó otra que es la traducción, esta vez al latín de su apellido: AUDI , que a todos nos suena, la cual,años despues, se asoció a la anteriormente mencionada Horch , junto con la casa Wanderer, y la famosa DKW, en aquellas épocas reina indiscutible del dos tiempos, tanto en motos como en coches. Esta asociación se llamó Auto Unión.

Auto Unión fabricó unos soberbios monoplazas de lo que por entonces sería la fórmula uno, por cierto los diseñaba un tal Ferdinand Porsche que no necesita presentación. Sus luchas con los Mercedes de la época en competición fueron míticas, en Youtube podeis pescar algún vídeo.

Volviendo al tema, los cuatro aros de Auto Unión simbolizan a las cuatro marcas citadas. Tras la Segunda guerra Mundial , la fábrica DKW quedó en lo que sería la Alemania Oriental ,mal llamada democrática,de sus instalaciones y su saber surgieron las populares MZ. Refundada la marca DKW en la RFA ,se retoma la fabricación de motos (magníficas) y automóviles, siempre dos tiempos.

En particular ,una furgoneta que los que peinamos canas recordamos porque fue fabricada bajo licencia por IMOSA en Vitoria. A mediados de los sesenta, salió una segunda generación en la que el motor dos tiempos pronto dejó paso al popular motor Mercedes Diesel, que es la de la foto. Así que de Audi, nada, puesto que en aquello años era una marca extinguida. Pero en 1965 , en la carrocería del DKW F 102, se cambia el ya superado motor de dos tiempos por un moderno motor de 4 tiempos, y para dar una sensación de ruptura con el pasado, se resucita la marca Audi y el viejo y glorioso símbolo de los cuatro aros. El resto ,es historia reciente.

Ay, claro que si una DKW, se me esta empezando a ir la pinza, esto de las Amoticos me esta despegando de las chatarras de 4 ruedas... no puede ser...