Puños calefactables caseros.

Tengo dos tipos el de las resistencias lo he realizado yo y el de las bombillas es copiado.


Puños calefactables caseros con bombillas.

http://www.quadszone.com/v3/blog/971/quad-atv-159/


Puños calefactables caseros con resistencias.

El pasado domingo como de costumbre un grupo do compañeros con sus motos modernas y yo con mí K75 salimos a dar una vuelta. Por capricho mío después de casi terminar la ruta nos volvimos por donde aviamos venido y posteriormente meternos por una carretera bastante guapa para las motos por sus curvitas y demás. Todo esto nos hizo retrasar la hora de llegada llegando de noche a nuestro punto de retorno.

Ya en este tiempo a partir de las 7 comienza a hacer frio pero mi gran amigo Manolo se bajo con las manos calentitas. Yo había oído hablar de puños con calefacción pero nunca los había visto.

Mi sorpresa es cuando me dice que lo ha fabricado él y por un precio ridículo. Y claro como no en ese momento yo para mí K75 yo quería otros para la mía. A continuación cuento como lo hice yo ya que todo me lo dijo de cabeza. Yo pensé que esto se le puede poner a cualquier moto que lleve batería tanto de 6V como 12V y lo más importante montando sus puños originales (por el tema de restauraciones) y como tampoco es una cosa que se aprecie exteriormente.


Material:

4m de hilo de Nicrón de 8 Ohmios por metro. (2m para cada puño)
1 royo de cinta de carrocero.
Algo de cable para las conexiones.
1 interruptor para conectar o desconectar los puños.

Comencemos:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Lo primero una foto del hilo de Nicrón para que lo veáis que la única característica especial es que tiene 8 ohmios por metro de resistencia.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Lo primero que tenemos que hacer es cortar dos trozos de dos metros (uno para cada puño) y soldarle un trozo de cable flexible en cada extremos para al final conexionarlo con un trozo de cable flexible para las conexiones.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Una vez empalmado los trozos flexibles desmontamos los puños del manillar de la moto. Con cinta de carrocero le damos una vueltas para aislarlo del manillar. Doblamos por la mitad el hilo de Nicrón y comenzamos a liar desde el exterior del manillar hasta el interior con precaución de que no se toquen las vueltas de hilo. Para ello podemos utilizar pegamento rápido para dejarlas bien separadas. De esta manera se quedan las puntas del empalme en el interior.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Una vez terminada las vueltas de hilo se le da un par de vueltas encima con la cinta de carrocero para dejarlo bien aislada.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Yo lo probé primero metiéndole corriente con un cargador de batería para asegurarme que funciona bien. Con el cargador comprobé que el consumo de ambos puños es de 1 A. (conexionando las resistencias en paralelo).

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Al poner la cinta de carrocero y el hilo el diámetro aumenta y ponemos tener problemas por lo que yo cogí y metí las gomas en un cacharro con agua y le hice que se calentara bien para que dilataran y me facilitaran el montaje.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Los puños ya están montados y terminados.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Con un termómetro comprobé la temperatura a la que se ponían.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Únicamente falta conexionar a la batería ambas resistencias en paralelo con un interruptor para conectarlas cuando queramos nosotros. Y tener en cuenta que el cable del acelerador tenemos que dejarle algo de pandeo para dejarle de moverse cuando se acelere.

No dudeis en preguntar dudas. Funciona de pu** madre ya está más que probado los puños se ponen a 30 grados y no veas lo que recrea. Y además todo me ha salido por unos 15€.

Por fin, fuiste tu el maestro de MacGyver.

Genial

Este Esteban es un genio, con sus puños calentitos en su BMW, no veas como disfrutara este invierno. Buen invento.
Esteban, no se si sabrás que adquirí una clásica del 77 la R100RS.
Saludos.

Pgarcia escribió:Este Esteban es un genio, con sus puños calentitos en su BMW, no veas como disfrutara este invierno. Buen invento.
Esteban, no se si sabrás que adquirí una clásica del 77 la R100RS.
Saludos.

Una R100 muy chula también. Luego me pones unas fotos que la vea.

¡Ole!, esto es motociclismo "apañao" Esteban.

Nunca había hablar del hilo de nicrom, curioseando veo que al ser una aleación de niquel y cromo es muy mal conductor de la electricidad y por ello se calienta (de hecho también se conoce como hilo caliente), vamos que si fuese de cobre la electricidad circularía "sin resistencia" y no habría calor.

¿Recuerdas qué temperatura ambiente habría cuando mediste esos casi 33º?

¡Un saludo manitas!

el hilo de nicrom se puede conseguir de un secador del pelo

Muy curioso. Esos puños son los que llevo yo en la bici jejeje

Buenas, que buena idea lo de los puños calefactables.

juas, éste post lo había visto en la Kausa por el que también ando yo.
muy bueno.

Esto me gusta muuuucho!!! Y con el frio que hace ahora aqui...

Creo que lo voy a intentar

Saludoooos Pau

¡Exagerado! por aquí con guantes se aguanta bien el frio. eso sí con pantallón para el aire!

Buen trabajo, si señor

Muy bien! Unos puños calefactables en tienda salen por unos 75€ venta al público, y aumenta bastante el diámetro de cada puño.

Saludos,

Montreal

Hombre Ccavalles, aqui esas noches como las que empieza a hacer, y hace aire... tela... yo con los guantes que tengo saco las manos que no me las noto, y los dias que no hace aire que empieza a helar, al correr en la motillo el aire es como un cuchillo...

En Montblanc no hay punto medio, o frio o mucho calor y eso si, siempre aire no comparemos, solo pasar el estrecho de "la Riba" se nota bastante el cambio de temperatura si miras el termometro del coche

No se, pero esta tarde ya he estado buscando por el garaje a ver que encontraba

Saludooos Pau

Esto se lo hice hace muchos años a mi Variant, no veas como me quedaba con los colegas Si esque nunca me ha gustado llevar guantes...

saludos

Un buen trabajo, seguro que mas de uno lo pone.

Muchas gracias por el brico......
Perfectamente explicado para torpes como yo.......

Un saludo!

Está genial el invento. Lo único que puedo apuntar es que no nos olvidemos de poner un fusible en el circuito, no sea que por cualquier motivo se haga un cortocircuito (por ejemplo pq los hilos de nicrom van quemando y desgastando la cinta de carrocero sobre la que se enrrollan en el manillar) y -sin fusible- tengamos un lío.

Muy buen invento para cualquier tipo de motero, y el precio increible.

Muy bueno el invento por mi parte mañana mismo lo voy a probar en mi Yamaha xj 650 porque en la dingo y Guzzi 63 como que no va ha ir muy bien,

yo al igual que el anterior compañero que ha dicho lo de poner un fusible para posibles fallos eléctricos, la instalación la haría pasar por la llave de contacto, ya que si por algún casual se te olvida de desconectar el interruptor nos quedamos sin batería, es decir que la llave de contacto sea un interruptor general aparte del interruptor de encendido de los propios puños.

Que bueno, es algo que todos sufrimos, un invento de

Que buena idea :) habrá que probarla en alguna amotico jejejeje

Qué buen invento!!!! en cuanto desguaze un secador de pelo lo pruebo en mi Senda [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Por cierto, qué diámetro hay que usar? porque desguacé un secador y me vino hilo de 0.25 y otro hilo de 0.5

Yo probe en mi Factory y la bateria apenas duro 5 minutos hasta morir del todo Me temo que ese invento solo vale para motos gordas con una bateria mas gorda...

Saludooos

Pau