¿Alguien reconoce este motor?

Hola a todos
¿Alguien reconoce este motor?. Solo se de el que pone por un lado Moto Morini y en el plato magnetico pone Ducati. Tambien se que es de 50cc y dos tiempos. El chasis no ayuda puesto que es de una Rieju al que va soldado un soporte para aguntar este motor.







LA moto la llamo una Moriju pero no encuentro este motor por ningun lado para saber cosas.
Gracias por adelantado.

Viendo las fotos, se aprecia que la culata tiene un orificio para que fuese montado de manera colgante.

Otra sensación que me da es que es un motor automatico? que carece de cambio de marchas, no?

Esto me hace pensar en que pudiese venir de un modelo de moto infantil. Fabricantes que montaran este motor
hay una infinidad, ya que Franco Morini servía motores a muchos fabricantes, algunos de ellos artesanales.

Respecto a lo del encendido, Ducati es una marca de encendidos, que en este caso coincide con las motos
de Borgo Panigale.

Saludos

Gracias motoret por tus expliciones.
Todo eso resuelve algunas dudas.
El motor es de marchas (creo que tiene 4) por lo que pensaba que era antiguo aunque como es un invento pues quien sabe.
Buscare por ahi a ver si consigo saber algo sobre el.

Hola Triumphador, se trata del motor Franco Morini G30. La admisión directa y sus cárteres tan compactos lo identifican.

Igual que el anterior GS, este motor estaba disponible con o sin refrigeración liquida ¡a gusto del fabricante o montador!

En general, los FM son motores muy duros y de buen rendimiento, aquí se habló sobre ellos:

http://amoticos.foroactivo.com/marcas-extranjeras-f23/motores-franco-morini-t731.htm?highlight=morini

Un saludo.

Gracias Kaezet eres un monstruo.
Me habia vuelto loco para saber el modelo del motor. No le he visto por ningun lado.

Por si a alguien le interesa la Suzuki DR50 del 91 lleva una version de este motor.
El manual es facil de conseguir.

Es un Franco Morini admision por laminas que montaban las Motor Hispania de cross hay dos tipos refrigeracion por aire y por agua. Es de MH.

Gracias 4V
Ese dato es muy bueno.

Es que es igualito con el tensor de embrague en el cilindro levantale la culata lleva piston vertex con cilindro Gilardoni.
Con el encedido Ducati con bobina de 3 tomas etc creo que llevan 4 transfers