Rieju MR80 ¿Qué carburador?

Hola, lo primero presentarme, soy nuevo en el foro, voy ha comprar una Rieju MR80 que lleva un carburador Amal y no es de origen, ¿alguien me podria decir el que llevan de origen? Un saludo.

Hola Cerezo, depende de la versión y el año:

- Primeras unidades, modelos "pata negra", MR80 Cross,
ultimas versiones MR 80C y MR 80E: Dell'Orto PHBH 30 BS

- Resto de versiones: Dell'Orto PHBH 26 BS

Si la tuya es de 1985, 86 u 87 lo "normal" es que el suyo sea este último, el 26.

He visto alguna que le han puesto un 28, pero tal como comentaba Juan Francisco con el 26 va muy bien y da mejor respuesta en bajos. El te podrá dar más detalles.

Es una moto muy divertida, cuando la tengas, abre un post nuevo y obséquianos con alguna foto, así le damos vidilla al foro de Rieju y admiramos tu adquisición ¡Bienvenido!

Bienvenido Cerezo al foro. Si te pillas una MR no te vas a arrepentir, son muy buenas máquinas, y como dije arriba, que es una lástima que hayan desaparecido estas motos, estas y muchas otras.

Saludos amigo.

Gracias por vuestras respuestas, cuando la tenga pondre unas fotos, un saludo.

Yo quedo a la espera, es una moto que me gusta mucho.

Hola a todos, que llevo toda la semana sin darme una vuelta por aquí!!!! Enhorabuena Cerezo por tu adquisición. Has comprado un pedazo de moto de 80, para mí la mas divertida de su categoría y bonita hasta decir basta.

Respecto a lo que comentas del carburador, Kaezet te ha descrito correctamente los dos distintos tipos de carburadores que montaban estas motos, pero su comportamiento va ligado al tipo de escape que lleves puesto en la moto, si es negro sera la bufanda de origen, con el carburador Delhorto PHBH26 la moto tiene unos bajos suficientes para rodar con la moto con toda tranquilidad y una elasticidad que invita a rodar por caminos disfrutando del paisaje.
Otra combinacion sería el PHBH30 con una bufanda Yasuni y silencioso Tecnomoto. Te quedas sin bajos, es decir, como no andes fino con el cambio te vas a quedar con la moto ahogada en menos que canta un gallo, eso sí como le cojas el rollo eso es un misíl en altas, parece más una 125 que una moto de 74.

Existe un termino medio, que he probado en una de mis motos y es buscar el equilibrio entre los dos comportamientos, montar un PHBH 28 la verdad que funciona con la bufanda Yasuni muy bien y de hecho así se ha quedado hasta ahora.

Si tienes alguna duda al respecto de las piezas de esa moto no dudes en pedirnos la ayuda que estimes oportuna. Aqui estamos deseosos que otra MR vuelva a la circulación.

Preciosas...

Las 3 Marathones de arriba las vendes tu Kaezet?? por cuanto?, a la 1ª parece que le han puesto un Kit de RV 50, con lo bién que iba el Gilardoni de aire original.... con la carrera del 74 si le han montado un cilindro de RV debe de ir realmente mal, coméntame algo de esa máquina y me dejo de conjeturas.

Hola, ya que tengo que comprarlo ¿que me aconsejáis el dellorto 26 o el 28?. La moto no lleva el escape de casa es otro, no se la marca pero no es de casa.

Estoy intentando mandar una foto de escape pero no tengo ni idea.

En el avatar he puesto la foto del tubo de escape que lleva, ya me direis algo. Un saludo

Bueno, bueno estás de suerte pues has comprado tu moto con una bufanda artesanal Yasuni de esas es difícil de encontar una hoy en día, para este escape monta un Dellorto PHBH 30 y verás que pedazo de cohete te preparas, eso sí a costa de la duración del conjunto cigüeñal-cilindro si te emocionas mucho en el campo.

Ay, ay, que ese pequeño pistón exprimido muy arriba se queda sin bajos. La verdad es que para competir o usar la moto para ritmo muy alegre, sí le pondría ese carburador de 30mm. Para una conducción tranquila le dejaría un 28, e incluso no descartaría la opción de un 26. Con menos difusor repartes mejor la potencia en toda la banda de rpm.

Con estas motos no se puede andar jugando mucho, ya que el repuesto... ya se sabe.

Suerte amigo.