¡Ayuda para mi Derbi Antorcha 4V!

Hola, tengo una Derbi Antorcha 4v y quiero restaurarla.

Me venden 75 Gilardoni a 15 € pero sin piston. La cuestion es tengo un piston 47 mm asso-werke que le vale, pero es de una transformacion top de Minarelli horizontal, ¿si le monto gripara?

Lleva dos orificios en un lado del piston ¿pasara algo al ser regulada la admisión por la falda?

Saludos amotiqueros

Hola 4v, seguro que alguien del foro de podrá aclarar las dudas sobre el equipo de motor.
Mientras tanto no vendrian mal unas fotillos de esa Antorcha. Para que veamos que te tres entre manos .

SALUDOS

Lo prometido es deuda. The Red Power



Luego subiré mas

Saludos

Hola 4V, el pistón que comentas creo que no le vale, ya que al tener las ventanas en la falda es para una admisión por láminas. Lo mejor que puedes hacer es irte a una rectificadora con el cilindro y ellos lo mediran, y te daran el suyo correspondiente, ya que ello los tienen de todas las medidas.

Saludos

Ya Aspa ¿y cuanto me sacaran por uno?
Es que en Calleja piden casi 80 e por el pistón.

Saludos

Lo veo un poco caro, pero desgraciadamente andan por ahi, y encima si el Gilardoni es de Nikasil, el piston tiene que ser especial, creo.

Muy bonito el color de esa Antorcha, eso si casi me "descoyunto" para verla
Pues a meterle mano!!!!

Que va es solo aluminio y si se gripaban ya no valian no se podian ni rectificar segun me dijo el que me lo vendia, nikasil no lleva.

Saludos

Hola 4V, aprovecha y compra el Gilardoni, ¡por 15 € vas a encontrar pocos! Seguro después te saldrá un pistón más barato. Y mientras tanto si quieres entretenerte prueba el que tienes. El riesgo no es que gripe, si no que no ande, no pierdes nada.


PD He puesto la foto horizontal, cualquier programa de corrección o tratamiento de imágenes lo permite.

Hola ahora tengo un problema. El embrague esta durisimo y si no le aprietas a tope no entran bien las marchas ¿de que sera?

Tiene aceite.

Bueno el problema del embrague le sigo teniendo.
Otra cosa es que me tira aceite por el lado del plato magnetico. No la he mirado puesto que ya he empezado el instituto y estuve este verano liado con el Vespino de competicion jeje.
Bueno espero que me resolvais las dudas
Gracias

Hola pues otra vez por aqui. Ahora le e puesto un Amal 217 con un 50 de chicle muy pequeño.

En altas me ratea. ¿Será del chicle?

Gracias de antemano

Hola 4V. El problema del embrague puede ser que el cable se haya destensado, ténsalo y prueba después.

En cuanto al aceite lo más probable es que esté mal el retén.

No te puedo ayudar más, pero no te preocupes que no faltará quien te eche una mano.

Un saludo

Lo del reten esta solucionado y lo del embrague también.

Volvi a poner el dellorto 14 y probe con otra bobina y todo,

¿puede ser de los platinos?

Puede ser de los platinos, pero antes prueba a limpiar bien el carburador. A veces, el chiclé tiene suciedad y no deja pasar la gasolina.

Un saludo

Eso ya esta hecho, lo he limpiado una y otra vez

Mira bien el encendido, y su calado; los platinos, el condensador, y que el escape esté limpio, verás cómo corre esa Derbi.

No le pongas nunca un 50 de chiclé a un Amal, porque es poquísimo.

Ya lo se qe un 50 de chicle es muy poco pero aun asi con el 14 va mal
mirare los platinos

Hola, ¿como llevas el tema, va mejor encaminado ?

saludos.

Pues creo que tiene una toma de aire.