Restauración Bultaco Alpina 350 Modelo 99

buenos días amotiqueros

Inicio otra restauración, será la séptima moto que restauro, normalmente he encontrado mucho material en internet, conocidos y amigos, y la cosa ha sido fácil, pero esta vez voy un poco a ciegas, no he encontrado el libro de usuario ni de taller, en otras ocasiones la cosa había sido fácil, que le haremos...
si encontrara el libro de usuario/taller sería estupendo, pero seguro que aquí en el foro iré encontrando la ayuda necesaria.
La cosa está tal que así ahora mismo, en la recta final de desmontaje...

Primeras dudas

- El carburador que lleva es un Dell'Orto  PHBH 26 CS, me parece pequeño, los chicles que lleva son 70 y 130. La moto segun el antiguo propietario con esto iva bien, no se...
- Y la otra duda está en el encendido, lleva un FEMSA VAR 41-44, ¿alguien sabe el avance del encendido que le tocaria?, en la sherpa 250 t que tube era mas o menos 2,5-2,7

Gracias

Hola, de origen lleva un Amal 627 de 27 mm. No se si habría alguna partida con otro.

Ya sabes, es muy "trialera" no necesita mas alimento. Animo con ella!

Esta es la ficha técnica de ese modelo y dan el avance que tu comentas...

image upload

Perfecto gracias, a ver si saco tiempo y le doy un estirón. Empezaré con el motor, a ver si no hay muchas sorpresas.
Ya iré comentando avances y preguntando dudas.

Saludos

Ahí ando liado, sin prisas, y primeros detalles
El deposito, creo que voy a buscar otro, la fibra está muy degradada, y no me atrevo a meterle mano con garantías, buscaré una réplica de fabricación actual.


El cilindro no es el original, viene en este caso de una Sherpa T 350, supongo que compartían cilindro y bloque motor.



Y el basculante es imposible sacarlo (no es la primera vez que me sucede en una Bultaco) pintaré el chasis con el basculante.
Bascula sin problema, solo que el eje esta clavado.