¿Modelos Vespa Correos?

Buenos dias a todos,

Desde hace un tiempo, llevo dandole vueltas sobre si comprar una Vespa y hacer una replica de correos. La idea es partir de un modelo que haya sido de correos ( Es decir como por ejemplo las PK125cc ). Se que es bastante imposible a estas alturas hacerse con una que haya sido ''currante'' del servicio postal, pero estoy convencido que habrá algun modelo en el cual basarse y poder hacer los cambios esteticos que tenian las de origen, con respecto a estas últimas.

Por el momento, me gustaria saber los modelos que trabajaron y las particularidades de cada modelo, asi como ventajas - desventajas.  Vengo del mundo Derbi y ando algo perdido, a ver si alguien con mas dominio del tema me sabe orientar.


Espero vuestra sabiduria, gracias.

Sí recuerdo la Vespa SL, anterior justo a la Primavera (modelo que no recuerdo se empleara en Correos) y, por supuesto, las PX.

Esto que he encontrado en el Wallapop te resultará muy interesante y más económico:



https://es.wallapop.com/item/moto-Vespa-de-correos-de-guisval-430221190

Por cierto, si alguien sabe de un Vespino de Correos que me avise.

Una monada esa mini de Guisval.

En cambio esta de Altaya trae defecto de fábrica, pues en tiempos de la 150 GS el color oficial
de Correos - buzones, vehículos - era el plata:



Correos ha utilizado incluso la Vespa Cosa. Por su imagen tan asimilada con la labor de reparto
y equilibrio entre disponibilidad de recambio/estampa clásica, yo me inclinaría por la PX.

Además, si no quieres complicarte mucho Carlos, aún las hay a la venta, por ejemplo:
https://ciudadsevilla.anundos.com/vespas-de-correos-125cc-1200-237266/

¡Ah! para los telegramas, asuntos súper-urgentes, mejor la Súper:  



La foto es de 1970, un saludo

En Madrid, el Servicio Técnico de las motos de Correos lo lleva Moto Saga (http://www.moto-saga.com/website/paginas/segunda_mano.php) localizado en Alcobendas. Incluso venden vehículos de Correos arreglados de segunda mano, sobre todo Libertys y también les queda alguna Vespa PX 125. Las que salen en la dirección que he puesto están pintadas de otro color, sería cosa de hablar con ellos y que te la dejen con asiento monoplaza y colores originales.
Esta gente también llevaba el Servicio Técnico de TelePizza y les compré un Vespino.

Buenas noches,


Muchas gracias a los dos, por las respuestas asi como por las ilustraciones y enlaces.

La de exposición ya la tengo, pero me ''falta'' la de escala real. De momento es un proyecto que tengo en mente y espero no tardar mucho en poder iniciarlo, Tengo controlados ya los ''acesorios originales'' de correos, con lo cual el resto seria buscar una base y plantearlo... Entiendo que sobre el tema de homologaciones en caso de buscar un modelo de ''dos plazas'' no tendria problemas a la hora de suprimir una plaza ¿ No ?

Sobre los modelos, ¿ tambien hubo la PK 75 asi como alguna 200 ?

Acuadra, desconocia por completo los Vespino de Correos. ¿ De que año a que año se utilizaron ? Aproximadamente...?


Saludos!

Buenas Varianero.
Te adjunto unas fotos que tomé en el Desguace Legazpi de San Martín de la Vega (Madrid). Debió ser hace unos diez años. La gente de este desguace no es muy amistosa (se ha comentado en otros posts de Amoticos), las vendían a 500 euros con transferencia a tu nombre. Me pareció caro y no compré ninguna de esas dos. Al año me arrepentí y ya las habían vendido.
Entre las fotos verás también Vespa PX que vendían a unos 1.000 euros con transferencia.











Estas Vespino debían ser de finales de los 90 aunque lleven pedales (Creo que las de Telepizza siempre los han llevado aunque se los quitaran). Se usaban en zonas rurales cuando el cartero no tenía ningún carnet.
Recuerdo una película española antigua que se ve a un cartero repartiendo cartas en un pueblo con un Vespino Brisa de color verde. No estaba decorado de Correos y posiblemente fuera una adaptación para la película.
Lo de la PK 75 no me suena haberlas visto en Madrid. Me parece raro una Vespa de 75 cc.

Si quieres saber más de Motos Legazpi: https://www.motoslegazpi.com/

Buenos dias Acuadra,


Muchas gracias por las fotografias y por la información, lo desconocia por completo este dato.

Una autentica rareza las Vespino de correos, ¿ Entiendo que eran Vespino ALX o NL, no ?


Habia oido hablar de ese desguace, pero no sabia exactamente su nombre.


Saludos

De nada Varianero,
El responsable de motos de este desguace tiene fama en el foro de carero y antipático. El Vespino es un NLi con pedales y con el conmutador bicicleta motor debajo del asiento por el lado derecho, para evitar tentaciones de cambiar en marcha, como lo llevaron los Telepizza de la segunda serie.

Que bueno, no sabia que los carteros habian llevado Vespino

Ahora buscando si que salen:

Se lo facilitaban a los carteros de zonas rurales que no tenían carnet de moto y sí el de ciclomotor (o el de coche, antes de la convalidación B-A1).

Yo de Vespas ando pez, pero creo que mi Vespa de correos es una super 125