Lambretta 50 GP

Buenas chicos, ando replicando la Lambretta de un piloto de época, hubo varias versiones y casi todas fueron destruidas, ahora mismo no puedo poner fotos que mi ordenador está roto pero lo prometo.

¿Alguien dispone de material acerca de este bicho poco conocido?

Se que las ultimas versiones eran similares a las Kreidler de color dorado y verde, se hicieron 7 y fueron desguazadas..

Un saludo

weeeeeeee, ponte unas foticos de esa maquina en cuanto puedas eh jeje, saludossssssssss

Hola amigos, aquí teneis el reportaje que hace dias ya tenia escaneado:

Muy bueno Cebasnova!!

Muchas gracias motoret

Que pasada!! muy buena Joan!!
Aver si mañana puedo poneros cosas!

Estupendo Cebasnova, muy buena información.

Esperamos esas cosas Ksione.

Un saludo.

Bueno os pongo alguna foto de las que tengo, espero que os gusten.





La primera la azul, es la primera versión la cual tiene un cierto parecido a las Lambretta Puma con el tipico motor Sachs, esta es la que estoy haciendo.

Hoy le he hecho alguna foto, pero la verdad anda irreconocible todavía.

Un saludo

¿Sabeis si estas Lambretta se utilizaron realmente en competición o solo son amoticos hechas por algun caprichoso?

¿Estos motores eran los de serie tocados o no tenían nada que ver?

Muy buenas a todos. ¿Qué tal, Serrano?

Tu pregunta tiene trampa. Verás: no creo que nadie pueda asegurar con absoluta certeza la moto que muestras haya o no participado en ninguna carrera.

Por mi parte, las únicas Lambretta que recuerdo haber visto en competición en nuestro país son las que aparecen en el artículo de Cebasnoba.

¿Hubo otras? Yo no las recuerdo, peeeero...

Un abrazo. Saludos a todos.

Aqui en el foro salian otras quiero recordar.

No me he dado cuenta de que estaba este post ya abierto.

Así es José; he unido tu post Serrano a este donde aparece la azul. No sé si esta sección "multimarca" de Amoticos de Circuito a veces puede despistar...

En definitiva, en 1976 Serveta encargó dos verdaderas motos de GP al preparador italiano Villa, son las que vemos en la foto de Ksione y el artículo de Cebasnova:



Con estas motos Lambretta quedó tercera en el Nacional Junior de Constructores de 1977 y 78 (tras Bultaco y Derbi).

Llevaban refrigeración líquida y como se ve disco, llantas de aleación... No se trata pues de la moto que muestras que más bien parece una recreación hecha con gusto, tal como comenta Ksione.

Un saludo.

Buenas... a ver Lambretta hubo varias series de competición.

Están las de aire de 49 cc tipo carreras cliente que son las que competían con las Derbi Gran Sport y demás.. que es la azul que aparece en la foto la cual hubo varias hechas por la propia fábrica y luego hubo alguna que otra, hecha made in garaje. Yo tengo una de esas, la cual estoy restaurando pero todavía me falta tiempo para acabarla y más cuando me han ofrecido un motor con refrigeración el cual se lo meteré..

Años mas tarde, y para el mundial de velocidad se desarrollo otra con motor y chasis similar al RAN y con un motor Villa, que era muy parecido al Bultaco y al Kreidler, con el que se corrió dando buenos resultados, luego mas adelante mejoro ese chasis, esas ruedas y motor.. Se dice que de las 7 u 8 que hicieron se desguazaron la mayoría, pero que por Francia se cree que sobrevive una y por nuestros parajes otra.

Por cierto Serrano ¿de donde has sacado o hecho la foto de la azul que has puesto? La que puse yo se encontraba en un museo o colección privada pero me estoy fijando que es la misma que la tuya..

PD: si os fijais lleva piecerío de las Derbi GS carreras cliente 5velocidades..

Las dos pata negra..



Saludos!

La foto la he sacado de la pagina web del Club Lambretta de Eibar de la concentración del año 2.004. Parece la misma moto

Aha ok!!

En que quedó el proyecto de replicar la Lambretta?¿


Un saludo

Gracias por la aportacion. Tengo lijeros recuerdos de ellas pero nunca las vi en accion, la moto la encuentro preciosa.

Pues espero el proximo més ponerme de lleno con ellas.. Una está con su motor y grupo Gilardoni74 y la otra con un Minarelli.. cuando me ponga de lleno con ellas ya os la enseñaré.. con el potro para reparar los chasis y demás..

Saludos

Ksione me he perdido un poco en el hilo, dijiste que tenías una como la azul y que ibas a replicar la lambreta 50 GP, que creo que son las doradas, que poco tienen que ver con las azules.

Dices que tienes 2 ahora, dos azules??, una azul y una réplica??....

No encontrastes ninguna foto más de las oficiales doradas?¿?.


Un saludo

Hola, yo tengo una de las azules destrozada, y desmontada porque empecé a restaurarla, pero me la lleve a casa de un familiar por falta de sitio y allí está y luego, tengo otra.. LA del motor Minarelli que tambien está desmontada pero que voy a empezar con ella ahora, en vacaciones cuando ande mas tranquilo.. Y esa, la idea es hacer una de las Doradas de llanta de radios..

Saludos
Javi

Ahora me he enterado, es que a mi me interesa más la otra dorada, la de las llantas campagnolo.

Por casualidad no habrás encontrado más fotos de ellas, sobretodo sin carenado para ver como va el chasis?¿


Un saludo

La verdad es que no.. Tienes alguna o estás haciendo algo?

Saludos

Si consiguiera más fotos, sobretodo del chasis, si quería hacer una réplica de la oficial de la foto con las llantas campagnolo, para que fuera lo más fiel posible a la original (excepto en el motor que usaríamos un Minarelli de los modernos).

Si no consigo más información, supongo que tarde o temprano, terminaremos haciendola igualmente, aunque sea en una réplica más estilo libre.

Un saludo

Hola, me gusta esta moto, he visto algunas fotos por la red y aunque no se ve sin carenado mas o menos veo el chasis, lleva una cuna superior de la que cuelga el motor, éste es horizontal refrigerado por agua. Por lo que he podido ver el chasis no es muy complicado de hacer y por su configuración el Minarelli AM6 acoplaria bien ya que entre los dos tubos de la cuna del chasis entraria el cilindro y carburador, y si lleva valvula menos problema. El problema son las Campagnolo, nosotros estamos estudiando la posibilidad de fabricarlas, ya veremos, de todas formas siempre queda la opción de radios.

No te desanimes y adelante.